SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ZioTom ha scritto:Io risparmierei più che altro i video, per lo meno finché non scattano i termini della prescrizione

Sono video fatti 2 anni fa dal vecchio proprietario

AngeloYaris ha scritto: La tirata del video è di 9km e 10 gradi di temperatura, ma se mi dici questo mi sto seriamente convincendo di risparmiare le tirate.

E' veramente cosa buona e giusta
Poi bisogna vedere quello che ce l'aveva prima di te che ci faceva co sta macchina...mi sa che non sei l'unico che ci faceva i video
Ceto che se potesse parlare la mia di 9000

marcofinnista ha scritto:

AngeloYaris ha scritto: La tirata del video è di 9km e 10 gradi di temperatura, ma se mi dici questo mi sto seriamente convincendo di risparmiare le tirate.

E' veramente cosa buona e giusta
Poi bisogna vedere quello che ce l'aveva prima di te che ci faceva co sta macchina...mi sa che non sei l'unico che ci faceva i video
Ceto che se potesse parlare la mia di 9000

Si dai, un b202l va trattato non dico con i guanti, ma quantomeno va rispettato.
Se potesse parlare la tua 9000?
Peccato tu non abbia video

La mia ti dico solo che nel 2001/2002 si fece un sacco di viaggi Roma - Monza / Monza Roma con andature come il tuo video...con il record di 3 ore e 15 minuti per coprire il tragitto di 565km circa

marcofinnista ha scritto:La mia ti dico solo che nel 2001/2002 si fece un sacco di viaggi Roma - Monza / Monza Roma con andature come il tuo video...con il record di 3 ore e 15 minuti per coprire il tragitto di 565km circa

Che modello era il tuo? anno? 175BHP?

9000 CSE 185hp del 1993 ipermega full optional

marcofinnista ha scritto:9000 CSE 185hp del 1993

Si il b202l perchè le 185cv dal 95 in poi mi sa che montavano il b204.
La CSE ricordo pesasse non poco in più rispetto alla 9000 precedente, confermi?

Confermo

Angelo, scusami, forse non è necessario quotare in tutte le tue risposte tanto più quando rispondi subito dopo. Così la discussione diventa lunga un km. Grazie


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ZioTom ha scritto:Io risparmierei più che altro i video, per lo meno finché non scattano i termini della prescrizione

Come non quotare? Questi video non andrebbero postati su un forum con tanto di amministratori responsabili....
E magari se risparmi la macchina..risparmi anche benzina... ed i soldi risparmiati ti serviranno per pagare il bollo qualora fosse reintrodotto

@ Giuseppe 122 ok, mi dispiace aver reso il topic un'accozzaglia di risposte.
@ Aero GT si avete ragione, voleva essere un video tecnico ma mi accorgo che data la tipologìa potrebbe costituire violazione.

Forse mettendo il link e basta .... Bussano solo alla tua porta e non anche a quella degli amministratori del forum/sito.

AeroGT ha scritto:

ZioTom ha scritto:Io risparmierei più che altro i video, per lo meno finché non scattano i termini della prescrizione

Come non quotare? Questi video non andrebbero postati su un forum con tanto di amministratori responsabili....
E magari se risparmi la macchina..risparmi anche benzina... ed i soldi risparmiati ti serviranno per pagare il bollo qualora fosse reintrodotto

La questione è stata approfondita in separata sede

Come da regolamento, ho provveduto a ristabilire l'equilibrio del topic.
PS: Che dite con scarico libero prendo qualche cv o poca roba?
Pensavo di fare ciò per aumentare l'affidabilità della turbina, magari in abbinamento ad un ottimo intercooler.
Il tutto lasciando la pressione della turbina originale.

Un downpipe da 3" farebbe senz'altro del bene, un'intercooler maggiorato pure. Se cerchi sul forum inglese ce ne sono alcuni in vendita usati

marcofinnista ha scritto:Un downpipe da 3" farebbe senz'altro del bene, un'intercooler maggiorato pure. Se cerchi sul forum inglese ce ne sono alcuni in vendita usati

Ecco, ripeto ragazzi, l'auto la lascio stock così com'è perchè è veramente un bel viaggiare.
Downpipe da 3" o ce ne sono di più grossi per migliorare prestazioni/affidabilità e abbassare le temperature del gruppo turbina?

Il 3" e' quello giusto usato da tutti i tuners specializzati in Saab

marcofinnista ha scritto:Il 3" e' quello giusto usato da tutti i tuners specializzati in Saab

Ok allora andrò di 3" e intercooler.
Ad occhio, lasciando tutto stock, sai quanti cv posso prendere di preciso?

Impossibile calcolarlo, ma stai tranquillo che la differenza si sente forte e chiara, teoricamente all'ordine dei 5/10cv ma al di la' dei numeri, noterai un miglioramento in accelerazione e ripresa abbastanza netto

...piuttosto visto l'andamento di quella lancetta della temperatura vai in un autolavaggio smonta la mascherina anteriore e dai una bella spruzzata al radiatore che non costa nulla, se non lo hai gia' fatto, vedrai quanta robbaccia ne verra' fuori ...