SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Mmmm strano,
se fosse cosi, la puleggia dell'alternatore se grippa è perche grippa l'intero alternatore (la puleggia gira comunque di concerto con l'indotto...) lui ha detto che l'alternatore non è stato toccato/cambiato...

Rileggendo ti do ragione ( effettivamente 150 euro è un po' poco x sostituire alternatore e cinghia servizi). Avevo letto frettolosamente;
Chiedo venia

Ma figurati ci mancherebbe .....

Rotta non grippata. Alternatore ok. La puleggia mi sembra una delle piccole ho visto la foto di quella caduta all'amico al semaforo e mi sembrava più grande.

Io ho una vibrazione dovuta ad un cerchio leggermente piegato.

Il mio problema si risolve al 98% tenendo il cerchio piegato su una delle ruote posteriori.

Eventualmente, l'equilibratura fattela fare anche con le ruote montate.

Grazie Nick......controllero'.

Montati pneumatici invernali su cerchi da 17..............vibrazione addirittura peggiorata (probabilmente a causa del cerchio posteriore destro molto ovalizzato).
In ogni caso, a questo punto, non mi pare sia possibile imputare la vibrazione che avverto a cerchi o pneumatici.
Il mio meccanico (e a dire il vero anche un altro) mi ha detto che con ogni probabilità il problema è da ricercare nel semiasse (mi hanno parlato di un pezzo che qui definiscono come "cannocchiale").
La prossima settimana, con la scusa di cambiare un cuscinetto che comincia a rompere las pelotas, diamo un'occhiata approfondita.
Voi che ne dite?

Ciao cosmoceres;
puoi dedcrivere meglio quando compare questa fastidiosa vibrazione? Il fenomeno si verifica su ogni tipo di strada? Inoltre a quale velocità appare con più frequenza?
Grazie,
Edoardo

il fenomeno si verifica dai 110 in poi e, dunque, solo in superstrada o autostrada.

Io a metà ottobre ho montato cerchi da 17" con gomme invernali rispetto ai 18" che uso per l'estate e ho notato lo stesso fenomeno soprattutto alla velocità dei 120-125 km /h. Si avverte come una lieve vibrazione al volante.
Per ovviarla viaggio ai 140 150 costanti.
Il fenomeno della vibrazione comunque a me non si verifica tutte le volte che arrivo ai 120 ..
Non ho ancora capito come scaturisca ma la causa è certamente imputabile a pneumatici-cerchi ..

Una volta gli pneumatici si bilanciavano montati sul mozzo , ora non lo fa più nessuno!