9-3NG - Sostituzione ICM con impianto "Home Made"

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
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autoeconomo
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Re: 9-3NG - Sostituzione ICM con impianto "Home Made"

#141 Messaggio da leggere da autoeconomo »

Qualcuno sa dirmi quanto misura un'ICM, in larghezza e altezza o quando misura lo spazio nel cruscotto dove va inserito?
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huskywr240
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Re: 9-3NG - Sostituzione ICM con impianto "Home Made"

#142 Messaggio da leggere da huskywr240 »

Scrivi via email al creatore del topic cosi' ti risponde prima se per caso non entra nel forum, avendoci smanettato sopra parecchio credo sia la persona piu' indicata.
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93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km
 
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