SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Lo so che in Italia è così... ma dai, mi lamento io quando faccio il pieno a 98 ottani e pago la benzina al cambio medio di 1,43€ al litro

Beati voi "trapiantati" !!!

Ho spostato tutti i messaggi visto che il Topic interessato è questo

Ma qualche buon anima può spiegarmi perché il barile di petrolio BRENT (mare del nord) è quotato oggi circa 115 $ al barile, mentre il WTI (Nymex di New York) è quotato sui 100 $

Col c**o che abbiamo, il nostro riferimento sarà sicuramente il BRENT

Allora, ad onor del vero bisogna dire che la Eni BluSuper+ costa 1,70€\lt o anche qualcosina in più laddove costa cara.. anche se a meno di 1,65 non si trova (nella bergamasca che è una zona dove la benzina costa anche meno che in altre zone d'Italia! Da quanto nel tempo ho potuto riscontrare). Il Distributore dove faccio l'Agip se non c'è la Tamoil la mette a 1,65.

La Tamoil WR100 viene (a trovarla in queste settimane, comunque..) fra 1,60(quello che costa meno dove la faccio io e dove attendo che ritorni!) e 1,65 circa.

La Verde... al Tamoil dove pago "poco" la WR100, costa 1,52. E a meno di 1,50-1,51 ancora non la vedo (nemmeno nei distributori dei supermercati dove "dovrebbe" costare meno, ma alla fine costa uguale dappertutto).. vedo invece molti che la mettono (la verde!!) a 1.58-1.59 !!!


Questa è la situazione in Italia Franz..


Comunque il Brent è sempre stato più caro del WTI mediamente del 10/15%. Ma francamente non so quali compagnie petrolifere (e soprattutto in che %) acquistino Brent. Penso quasi nulla.

Franz io ieri ho fatto la BluSuper+ (Self Service) 1,607€/l …. Considera che la Shell V-Power costava ieri (Servito) 1,850€/l e che la Q8 Verde normale (servito) 1,560€/l …. Quindi in conclusione ho fatto un'ottimo affare !!!

SUPERFRA ha scritto:Franz io ieri ho fatto la BluSuper+ (Self Service) 1,607€/l …. Considera che la Shell V-Power costava ieri (Servito) 1,850€/l e che la Q8 Verde normale (servito) 1,560€/l …. Quindi in conclusione ho fatto un'ottimo affare !!!

Sarà anche un affare, come dici tu.... ma con quello che consuma una Turbo-X per te ogni pieno che fai alla belva deve essere una coltellata al fegato

Fare qualsiasi cosa in Italia è una coltellata al fegato!

La benzina ormai è diventato il meno... ti consoli col fatto che quella differenza di prezzo la recuperi in parte con percorrenze superiori ed inferiori depositi di scarico della combustione nel tuo amato motore e impianto di scarico.

Pensa che io ho cambiato operatore ADSL da 4 mesi e il vecchio ancora mi manda le fatture.. lasciam perdere..

Franz purtroppo siamo tutti sulla stessa barca … e poi : "ho voluto la TurboX e ora riempio" !!!

A parte gli scherzi io l'ho presa solo perché faccio pochi km annui … altrimenti non l'avrei mai fatto , oppure si ma l'avrei Gasata !

Cmq quando faccio benzina e pago , si è una coltellata , ma appena monto in macchina e l'accendo mi dimentico immediatamente dello strisciamento del Bancomat

SUPERFRA ha scritto: Cmq quando faccio benzina e pago , si è una coltellata , ma appena monto in macchina e l'accendo mi dimentico immediatamente dello strisciamento del Bancomat

La penso allo stesso modo, così mi consolo quando vedo quanto spendo in benzina...

Sulla strada che faccio io quotidianamente ho la fortuna di trovare in vari punti la verde a meno di 1.5..addirittura anche un eni in città è vicino a 1.5!! Un po' secondo me sta scendendo..

Ieri fatto il pieno, blusuper+ 1,73 euri ........... 96 euri di benzina

ma sono l'unico che sente la differenza fra la vpower e le altre 100 ottani?

Forse sei l'unico che la usa .......


,

mi sa anche a me..

Io sento differenza fra la 95 e la 100 (Tamoil o Eni). Tu senti addirittura differenza fra la 100 e la V-Power ??

Questa differenza giustifica i 15-20€\cent di sovrapprezzo medio fra la V-Power e le altre 100ron.. che si tradure in circa +35€cent\lt rispetto alla verde?!!?

NON capisco perche utilizzi benzina 100 ottani dal costo proibitivo....

avra' certamente qualche vantaggio... io stesso la provai ma non la sentii proprio sotto al piede! forse risparmi sul consumo?

perché è consigliata la 98 ottani e perché sporca meno e migliora leggermente la resa .

La uso pure io, differenza si sente eccome .

Bhe, vedi Sabbone, io capisco le tue perplessità a riguardo, tu dici usare la 100 ottani per avere un minimo vantaggio che non è proporzionato al costo in più che si paga...........non ne vale la pena !

Io ti dico invece che l'uso della 100 ottani non solo da vantaggi nell'immediato, ma il suo uso va PRINCIPALMENTE visto nell'ottica a lungo termine. Mi spiego:

Una auto nuova che non usa il 100 ottani quando arriverà a 100.000 km si ritroverà tutto il sistema di alimentazione, iniezione, scarico, camera di scoppio etc..........in condizioni, come dire, "vissute".

Una che invece ha sempre usato il 100 ottani presenterà questi circuiti quasi come se fossero nuovi.

Tutto qua!! ..........penso che......ne valga la pena.

ed inoltre x un risparmio di quanto ? 5-6 euro ogni pieno ? Per i miei consumi non ne vale la pena ... Ps c'è un Topic apposito dove ne abbiamo abbondantemente discusso

desertstorm ha scritto:Bhe, vedi Sabbone, io capisco le tue perplessità a riguardo, tu dici usare la 100 ottani per avere un minimo vantaggio che non è proporzionato al costo in più che si paga...........non ne vale la pena !

Io ti dico invece che l'uso della 100 ottani non solo da vantaggi nell'immediato, ma il suo uso va PRINCIPALMENTE visto nell'ottica a lungo termine. Mi spiego:

Una auto nuova che non usa il 100 ottani quando arriverà a 100.000 km si ritroverà tutto il sistema di alimentazione, iniezione, scarico, camera di scoppio etc..........in condizioni, come dire, "vissute".

Una che invece ha sempre usato il 100 ottani presenterà questi circuiti quasi come se fossero nuovi.

Tutto qua!! ..........penso che......ne valga la pena.

vabbè dai non esageriamo...
ok per i problemi di detonazione, ma vorrei vederli due motori aperti con la stessa percorrenza ma che hanno usato uno benzina normale e uno benzine speciali...