SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

A questo punto spero che, opportunamente emendato il testo al vaglio delle Camere, la lista ACI possa avere una futura valenza, magari per la concessione di qualche agevolazione. Altrimenti a che pro l'avrebbero redatta?

Mi chiedo, uno come me, con quale spirito possa recarsi al demolitore per rottamare una 900NG Turbo in condizioni ottime e con soli 114.000 km! E' veramente una follia!

Ho provato a dare un'occhiata all'estero, nella speranza che le quotazioni fossero più alte, ma a quanto pare le 900NG hanno addirittura meno mercato rispetto a noi!

Se non si possono spendere 1000 euro l'anno per bollo e assicurazione, non vedo quali alternative ci possano essere alla rottamazione...

il governo conta di ricavare 78 milioni in più da questa genialata!!

secondo me ne prenderà 10 in meno

Può anche darsi che ne sia consapevole (di perdere complessivamente incassi) ma voglia levare dalla strada certe auto (gli scassoni) per questioni di sicurezza/inquinamento.
D'altronde mi sembra che nelle moto servano 30 o 25 anni per le agevolazioni.

Si, ma non hanno la tassazione di un'auto!

Poi, 25 possono essere anche ragionevoli, ma trenta qui in Italia son decisamente troppi.

Scusate, ma mi tocca sperare nel lobbismo dell'asi

Poi guardando quanta gente c'era a Padova sabato e la maggior parte delle auto era proprio tra i 20 ed i 30 anni!
Mi sembra che martedì inizi la discussione sulla legge di stabilità, staremo a vedere.

Tanti erano gli stranieri e pochi gli italiani per comprare

giuseppe122 ha scritto:il governo conta di ricavare 78 milioni in più da questa genialata!!

secondo me ne prenderà 10 in meno

Questa è proprio buona!

Per avere una stima attendibile degli eventuali effetti positivi di questa riforma, lascerei il "78" e ci metterei una virgola in mezzo!!

Però, anche una cifra così bassa è fondamentale per le nostre Autorità politiche. Riuscirebbero a non abbassare i super stipendi dei super dirigenti Aci!!

Paolo Lugli ha scritto:Può anche darsi che ne sia consapevole (di perdere complessivamente incassi) ma voglia levare dalla strada certe auto (gli scassoni) per questioni di sicurezza/inquinamento.
i.

Guarda che le macchine messe peggio in assoluto sono quelle con al max 10 anni che prese da nuove vengono tirate per i capelli dal secondo / terzo proprietario (che spesso sottovaluta le spese di gestione del bel macchinone che compra per poche migliaia di euro usato....) fino all'ultimo respiro facendo meno manutenzione possibile per non spendere "tanto un altro po la devo cambiare..."
...intanto vanno in giro con i freni mezzi finiti, le gomme vecchie o lisce, i catalizzatori esausti, gli ammortizzatori scarichi e via discorrendo .

Anche per le moto sono venti anni


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http://www.asifed.it/wp-content/uploads ... SERATI.pdf

Se questa legge passa così com'è stata (stupidamente) scritta è la volta buona che prendo carta e penna e rispondo al presidente dell'associazione cui ho regalato oltre 100 euro l'anno per più di 10 anni.

E non sarà una lettera d'amore. Anzi, visto che ci sono faccio un paio di scatoloni di tutte le copie de La Manovella (ignobile rivista che non ho mai richiesto) e le rispedisco indietro a mie spese, non prima di averci pisc#ato sopra.

E' cosa veramente buona e giusta ...

Servirà a niente.... l'ortografia è un'opinione.... ma tentar non nuoce:
http://www.change.org/p/matteo-renzi-da ... ruit#share

Loi risponde (vabbè): http://www.automoto.it/news/l-asi-rispo ... lestoriche

Vabbe' visto che in questo paese manifestano tutti i propri disagi si potrebbe organizzare una mega manifestazione nazionale di auto storiche cercando di riunire tutti i forum possibili tanto per farsi sentire...perchè lasciarsi sodomizzare in silenzio ?

marcofinnista ha scritto:Vabbe' visto che in questo paese manifestano tutti i propri disagi si potrebbe organizzare una mega manifestazione nazionale di auto storiche cercando di riunire tutti i forum possibili tanto per farsi sentire...perchè lasciarsi sodomizzare in silenzio ?

Dovrebbe essere l'ASI a farsi portavoce di una simile iniziativa. Visto che sbandierano sempre i loro ennemila soci, per una volta potrebbero uscire dall'atmosfera rarefatta dei concorsi tipo Villa D'este e sporcarsi le mani per difendere la nostra categoria, l'indotto e tutto ciò che gira intorno alle auto storiche.

Ecco le auto di interesse storico in giro per Carpi


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Se ha il motore FIRE, ha più significato di tante altre che si vedono in giro...

Quindi, Paolo, conosci l'auto e sai che è iscritta Asi?

A vederla così, dalla foto scura e sfocata, per quel poco che si vede non mi sembra che sia messa comunque male, ma piuttosto potrebbe degna di essere preservata.

O ne fai una questione di "nobiltà"?

Non è una questione di nobiltà ma non può neanche essere che tutto il parco auto con più di 20 anni sia di interesse storico. Provate a scrivere Asi su un sito di annunci per auto e poi guardate, la metà sono auto senza interesse in vendita a 500 euro. Inizio a capire il perché di questo disegno legge. Forse la soluzione migliore sarebbe un elenco stile Fmi. Certamente qualche errore ci sarà nello stilare l'elenco ma levi privilegi che non hanno senso di essere.


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E chi ha mai detto che qualsiasi cosa a 4 ruote ventennale debba essere Asi!

L'errore è presumere, come te, che una macchina poco nobile come quella nella foto non debba essere tenuta in considerazione anche se magari è tenuta bene e curata alla perfezione, mentre una Saab o, che ne so, una Jaguar per esempio pure se fosse uno scassone seppur raro dovrebbe essere "degna".

Il solo ed unico problema è che chi ha LA RESPONSABILITÀ delle certificazioni (gli ispettori) dovrebbe essere perseguibile veramente e SERIAMENTE a titolo penale per danno all'erario e falso in atto pubblico, qualora non faccia il suo lavoro per bene!

Fissato seriamente questo primo cardine fondamentale, si dovrebbe stabilire che ci sia una "verifica" (magari facciamo biennale?) sempre da parte dei certificatori, ed atta a verificare che nel frattempo l'auto non abbia perso le caratteristiche per poter continuare a godere dello status di auto storica. E così ogni due anni, ovviamente.

Questa sì, a mio avviso, sarebbe la soluzione migliore e più giusta, che ESULA dal fatto che l'auto possa essere una Fiat Uno oppure una Ferrari Mondial.

Quello che dici tu, "l'overbooking" che si legge nei siti di compravendita, è il frutto della malata e scellerata gestione fino ad oggi, nella quale rientrano cani e porci.

Altro che st'altra minch*ata della lista chiusa che gira in rete e che sarebbe ingiusta quanto almeno questo provvedimento che sta per essere approvato.