SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

bhe, il sound della v6 è davvero bello

Chiunque sia stato alfista può dirti una cosa: le alfa storiche erano auto innanzitutto accessibili, che permettevano di tenersi in garage mezzi tecnologicamente avanzatissimi a prezzi grossomodo alla portata di molti. Quel mostro da 510 cv è solo una spot, puro e semplice. Se a quello non fanno seguito versioni più accessibili e che propongano soluzioni appetibili ed accessibili, rimarrà una mera esibizione muscolare.creando perdipiu un clone della Maserati, con al suo fianco una Giulietta che ormai non vende più ed una 4C che è praticamente un giocattolo.

SABBONE ha scritto:https://youtu.be/IDrl6Be4qfg

Romeo Ferraris ci ha messo le mani?

Ok w le audi... corro a comprarne una visto che qualsiasi cosa si faccia in Italia e' solo una m...
Una bella a4 invece... che per renderla accessoriata come un altra di pari segmento devo sborsare 7-8 mila euro di accessori!

Comunque ci saranno pure le versioni accessibili, giulietta sarà totalmente rivista e sarà anche essa tp,

Alfa romeo nella sua storia non ha certo fatto auto accessibili... magari dall alfasud in poi... si ma fino a metà degli anni 60 ci volevano tanti soldini x permettersi un alfa... tra la prima e la 2a guerra mondiale poi non ne parliamo proprio.

GheSo ha scritto:

SABBONE ha scritto:https://youtu.be/IDrl6Be4qfg

Romeo Ferraris ci ha messo le mani?

Ma che hai visto ?

Ad ogni modo, qualunque Alfista D.o.c.(cioè quelli di una volta, non questi di oggi che prendono la giulietta gpl è pensano di essere alfisti) dirà che le vere alfa erano ammirate perché portavano raffinatezza meccanica ma soprattutto innovazioni, soluzioni coraggiose e audaci, nuove. Anche nella miglior delle ipotesi, la Giulia rappresenterà un rilancio pensato su basi "vecchie", già viste, canoniche, cose che ricerca il nostalgico.

SABBONE ha scritto:Ma che hai visto ?

5'25"

Guarda la fiancata

Quella "cosa" rossa con l'adesivo di Romeo Ferraris non è una Giulia.
Lo sfiato dell'aria dal passaruota è diverso ed ha la freccia laterale "old style" a gemma. Penso che sia una 155 Super Turismo o simile...

SABBONE ha scritto:Ok w le audi... corro a comprarne una visto che qualsiasi cosa si faccia in Italia e' solo una m...
Una bella a4 invece... che per renderla accessoriata come un altra di pari segmento devo sborsare 7-8 mila euro di accessori!

Comunque ci saranno pure le versioni accessibili, giulietta sarà totalmente rivista e sarà anche essa tp,

Alfa romeo nella sua storia non ha certo fatto auto accessibili... magari dall alfasud in poi... si ma fino a metà degli anni 60 ci volevano tanti soldini x permettersi un alfa... tra la prima e la 2a guerra mondiale poi non ne parliamo proprio.

Non ho detto che tutto quello che si fa in Italia è una M....
Ho detto che hanno puntato altissimo con un mostro da 510cv che, come è ovvio che sia essendo stato sviluppato quasi esclusivamente per battere un certo marchio come tempo al giro (che marchionne abbia una vera ossessione per Bmw è credo chiaro a tutti) , ha prestazioni elevatissime. Ma il mercato lo si fa con altri modelli, che però è auspicabile che abbiano contenuti molto simili a quelli della sportiva di gamma. Non parlo solo di soluzioni tecniche, parlo anche di allestimenti. Parlo di ingenuità costruttive e pecche sulle quali l'idiosincrasia monta perché spesso sono sviste e micragnosita evitabilissime.ed è anche sperabile che si rompa poco, pochissimo.
La alfa del passato erano accessibili in rapporto a quanto erano raffinate tecnicamente.
In ultima analisi, buona parte della freddezza con la quale molti hanno accolto l'auto è anche dovuto alla tracotanza ed alla fastidiosità di Marpionne, ed in una scelta di un prodotto conta anche a chi dai i tuoi soldi se lo compri.mia modesta opinione eh.

Nessuna news ultimamente sulla messa in commercio dell'auto fantasma?

Primavera 2016
La produzione dei motori è già iniziata le linee di assemblaggio sono pronte i dipendenti stanno facendo training per poi iniziare la preserie

E con primavera 2016 sono esattamente dieci anni che hanno impiegato per fare un'auto dai contenuti all'altezza della concorrenza. Quasi eroici.

E come fai a dirlo se non conosci le caratteristiche tecniche?

La qv è superiore ad m3 rs4 e amg da quel poco che si sa , ma delle versioni normali non si sa nulla.




Mi correggo sarà in vendita a fine anno, lo ha confermato minchionne. ...

Comunque io tedesco e coreano non compro, idem gm , saab morta e sepolta, e neanche l avrei ricomprata ..

Vedremo questa come sarà altrimenti la prossima auto sarà una hibrid e buonanotte al secchio!

...probabilmente perché, e Francoforte lo conferma, hanno portato solo le QV. A me, ma è una opinione personale, sta cosa sa sempre più di presa in giro.vediamo.

Poi ricordati che ci sono ancora tante tenere Saab che aspettano un padrone....

ufficiale il tempo al ring


La conferma è arrivata pochi istanti fa da Francoforte: l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ha girato al Nürburgring in 7 minuti e 39 secondi. Come dire quattro secondi meno del tempo non ufficiale sul quale s'era speculato parecchio qualche settimana fa. Il dato del tempo al 'Ring è solo una delle informazioni diffuse stamattina: la Giulia Quadrifoglio tocca i 307 km orari di velocità massima, un altro record per il suo segmento, e ha un rapporto peso/potenza di 2,99 kg per cavallo con il Competition Package, che permette di stare sotto i 1.530 kg complessivi.

Motore . Il motore è interamente di alluminio: un V6 di 2.9 litri di cilindrata capace di erogare una coppia massima di 600 Nm da 2.000 giri al minuto, con sistema di disattivazione dei cilindri ed emissioni di CO2 inferiori ai 200 grammi per chilometro.

Prezzi. La potenza massima è stata confermata in 510 CV. L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sarà ordinabile praticamente da domani al prezzo base, in Germania, di 72.000 euro: prevista anche una ricchissima Launch Edition full optional a 90.000 euro.

da
http://www.quattroruote.it/news/novita/ ... _ring.html

Quindi ordinabile da domani! Altro che fantasma!

Io per fantasma intendevo il resto della gamma. Se quei tempi dovessero essere davvero reali, e intendo documentabili, perché con tutta la buona fede io prima di prendere per buono che una 3 volumi con 510cv fa un tempo identico ad una coupe lamborghini con 70 cv in più....poi se dovesse essere tutto vero, fortunato l'emiro che potrà permettersela, e contento per chi potrà comprarsi la versione con meno cavalli.

E che comunque i numeri si fanno con le altre versioni.
O è stata costruita per competere nel campo delle supersportive?

È stata costruita per dimostrare che anche gli italiani sanno fare auto di un certo livello e per ammutolire chi guida con 4 anelli al naso...

Ma che noi italiani le auto di un certo tipo le sappiamo fare da sempre, non c'era bisogno della Giulia a dimostrarlo, lo sa tutto il mondo. Poi se un amministratore delegato di un'azienda che costruisce auto mi spende dieci anni di lavoro e migliaia di miliardi per "ammutolire" quelli che guidano Audi, io lo caccerei su due piedi