Ciao.
Allora quelli che hai scelto non sono malaccio però guardati attorno prima di acquistare ad "occhi chiusi".
Ci sono molte alternative che hanno degli ottimi 6x9, anche a 3/4 vie come i Pioneer
http://www.pioneer.it/it/products/25/13 ... index.html oppure i JVC
http://www.jvcitalia.it/product.php?id=CS-V6945 per fartene un esempio.
Questi sono speaker non subwoofer!
Per l'amplificatore stessa cosa, dipende anche dove vuoi metterlo e quindi lo spazio che hai a disposizione. Se un giorno, vorrai mettere anche un Sub da qualche parte, allora è meglio che tu lo prenda con più canali, e più watt.
Come adattatore di segnale ti consiglio quello uso io, il Target ZCA 100, lo trovi qui per poco più di 14 euro
http://www.tuning24.it/target-adattore- ... p-184.html e va benissimo.
A questo devi portare in entrata i 4 fili del segnale che "rapirai" agganciandoti ai cavi che vanno agli speaker posti sulle portiere, e che partono dall'amplificatore che hai tanto cercato
i colori te li ho descritti prima. Con questo convertitore uscirai poi con dei normalissimi cavi RCA che porterai al nuovo amplificatore!! Per pilotare i 6x9 a dovere assicurati un amplificatore che abbia un minimo di settaggio da poterli "intonare".
Ora, nella paratia sx del baule hai una marea di cavi e fusibili. Uno di questi cavi è quello che comanderebbe l'amplificatore se avessi il sistema es13 e cioè i 13 speaker di serie.
Trovi questo adattatore:
Quello che a te serve è il filo rosso, il cavo di potenza per poter sfamare l'amplificatore.
Devi tagliarlo, sfilarlo, quello che vuoi, e portarlo ovviamente al + dell'amplificatore. Il - poi lo collegherai a massa da qualche parte sul telaio, le berline hanno questo dado apposito per le masse sempre nella paratia sx del baule, vedi se ce l'hai anche tu:
Ritornando al filo rosso, questo ha un fusibile "guardiano" a monte di 30A, e facendo sempre due conti 12V x 30A= 360W, la potenza massima che puoi spremere da quel diametro di filo.
Quindi non prenderti un amplificatore da 800W
anche se nella maggior parte si può comunque regolarne la potenza.
Quello che ti manca adesso è il remote per svegliare l'amplificatore. Se guardi sul libretto troverai molti fusibili a cui poter rubare un po di corrente, ma quello più mite è quello che comanda l'antiabbagliamento dello specchietto retrovisore centrale.
Sulle berline è il numero 17 da 7.5 A. Qui basta semplicemente togliere il fusibile, inserire un filo, rimettere il fusibile e portare il filo al remote dell'amplificatore. In questo modo quando giri la chiave su OFF l'amplificatore si spegne.
Usa cavi e fili adeguati, schermati ed isolati a dovere.FINE.
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