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Anche il disegno degli scarichi e il deflettore posteriore ! Non è difficile riconoscere il "falso"

cerry83 ha scritto:

desertstorm ha scritto:In effetti è un po come il pacchetto Sline di audi ed il pacchetto Msport di Bmw.

si infatti..lo trovo un po' triste questo "adeguamento" di saab alle abitudini dei tedescacci

Anche io lo trovo triste comprare un'auto e poi scoprire che con un pacchetto puoi perdere una parte di esclusività di una versione limitata.

P.S: non sono sicuro però che i cerchi alu77 siano bruniti come quelli della Turbo X (colore grigio titanio opaco)......almeno dalle foto mi rimane qualche dubbio, sarebbe meglio chiedere

P.S.2: come look esterno, almeno gli scarichi e l'estrattore posteriore rimangono differenti.....

OPS.....mi avete anticipato di poco......

Infatti i cerchi della TX sono di colore normale, l'avevo scritto...

si....ero intento a scrivere il messaggio e non ho visto i commenti successivi tuoi e di superfra
.....

Lucantropo ha scritto:Pure io, ma tant'è... pazienza.. comunque della differenza c'è.. il colore dei cerchi... e della macchina.. (a meno che uno non la prenda nero Jet, che in ogni caso non è esattamente lo stesso nero della Turbo-X..)

cosa significa, che il nero con stesso codice di ordine, varia dalla turbo x alla ttid aero

A me sembra di ricordare che la Turbo-X avesse una vernice specifica (infatti era ordinabili solo ed esclusivamente di quel colore li, non si poteva scegliere di un altro colore come una Aero qualunque..).

Se la si guarda bene, in controluce, si nota che ha una specie di perlatura e dei riflessi violacei...

mai vista una turbo x nera dal vivo

esiste solo nera..

Lucantropo ha scritto:esiste solo nera..

Non lo sapevo.....

E quindi si tratta di un nero esclusivo...

Si, se non ricordo male si.. è una specie di Nero jet (nero metallizzato), ma con dei riflessi specifici se non mi ricordo male.

Che esista solo nera invece è assodato >:]


Curiostà per chi non lo sapesse: in origine infatti erano incerti se chiamarla 9.3 Turbo-X o 9.3 Black Turbo

Si esiste solo nera … ma non sono sicuro di quello che dice Luca . Mi sa che il nero-jet della TurboX è identico ...

sarebbe stato meglio Black Turbo!

non so, sono sempre stato combattuto sul nome.. io avrei dato un terzo nome, nessuno dei due mi ha mai convinto fino in fondo..

Ma io sono un pignolo del c***o, lo so, me lo dico da solo così non lo dovete fare voi...

Allora......

l'unico colore disponibile per la Turbo X era Jet Black metallic e all'epoca era di uso esclusivo..........

......nella TX edition uno dei colori in cui si può ordinare è il Jet Black metallic.......


Capito ?

Diciamo che "l'esclusività" che offrivano era a tempo determinato su molti aspetti......

Ecco un riassunto.........

mah in effetti...anche black turbo non mi esalta. Magari Aero GT, visto che è un voluto richiamo alla 900 Aero GT!!

Vero.. visto che non avrebbero più potuto chiamarla Viggen (per questione di diritti di proprietà fra Saab AB e Saab Automobile AB) potevano fare "Aero GT" o "Sport" (vedi 9000..) o "Aero S" (S per Sport..)

BLACK TURBO GT-X!!!

Ciò che PER ORA è rimasto esclusivo Turbo X sono:

sospensioni differenti (autolivellanti)

dischi maggiorati anteriori (345)

scarico ed estrattore dell'aria posteriore

strumentazione Turbo X (manometro stile retrò)

personalizzazione messaggio iniziale d'accensione

colore cerchi (bruniti)

come optional possibilità cerchi da 19''

Pietro7 ha scritto:BLACK TURBO GT-X!!!

Il solito esagerato !!!!!