sono in generale più affidabili delle rosse, anche se spesso non sono eterne. Il problema però è che invece di rompersi un po' alla volta quando cominciano a funzionare male spengono il motore per bene per evitare che benzina incombusta possa finire sul catalizzatore e distruggerlo (per cui non "avvertono" e ti lasciano a piedi da un momento all'altro).Inoltre, e qui ti prego di scusare la mia imprecisione, so che c'è stato proprio un richiamo sulle prime 9-3 per delle DI difettose che duravano poco, ma non ti so dire con precisione l'anno (potevano anche essere le ultimo GM900... sinceramente non mi ricordo bene).