SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

oggi ho ritirato la macchina perche' devo comunque partire il mio meccanico mi ha cambiato un po di cosucce fra le piu sbrigative e piu' evidenti come ad as la cinghia servizi le 2 biellette della barra stabilizzatrice, il filtro abitacolo e ha sistemato il tubo che perdeva olio ma nonostante non ci sia piu' olio che perde la turbina non va lo stesso anzi se si tenta di accellerare un po' piu forte il mecc mi faceva notare che il tubo dell'aspirazione si soffocava quindi mi ha diagnosticato problemi alla turbina riservandosi di verificarla la settimana prox al mio ritorno e sconsigliandomi vivamente di usare la macchina... credo comunque che non giri piu' la girante della turbina che si fa in questi casi? conviene turbina nuova o rigenerare la stessa?
e se per caso devo cercarla allo sfascio che tipo di turbina monta il motore che ho io? mi hanno detto che la stessa turbina la montano diverse vetture quali? preciso che ho il motore 110 kw....

il tuo motore è un B207E, monta se non ricordo male una turbina Garrett GT25 che è la stessa della versione 175cv (B207L) e anche delle Saab antecedenti come modello.. con motori da 185cv (B205L) oppure per quanto riguarda le antecedenti al 2000 tutte le turbo (154, 185 e 200cv rispettivamente B204E B204L e B204R).

Le Saab anno 2000 in poi che abbiano 205 o 210cv montano invece la Mitsubishi TD04 che volendo potresti anche montare tu, è più grossa e più performante, ma non so dire se gli attacchi ai tuoi tubi/collettori siano compatibili...

Lo stesso dicasi per tutte le altre Saab (altri modelli) che montano la garrett, visto che il motore è diverso potrebbe non essere compatibile per il montaggio...

Ad ogni modo... non ti conviene a mio parere cercarla in demolizione, perchè non sai mai com'è lo stato... è appurato che la soluzione migliore è il più delle volte quella della rigenerazione... in poche parole la turbina viene smontata e revisionata, si cambiano i componenti usurati o danneggiati e si rimonta sempre lei...

Comunque, solo una volta smontata la turbina e controllata si può capire che cosa ci sia da fare.

ma si puo' montare anche la turbina di un saab 9-3 anno 2001 diesel? perche' ne ho una in demolizione vicino casa per incidente con soli 53000 km sempre se non e' stata accartocciata...

eh in teoria anche quella monta la stessa Garrett, però come ho già detto per gli altri modelli, non so se le flange e le connessionii per i tubi sono compatibili...

va be quindi mi conviene far smontare il tutto e vedere anche se io sono un po contrario a far revisionare preferisco prendere il pezzo e metterlo su si fa prima e sicuramente sono sempre componenti originali poi se si riesce a trovare un buon usato meglio ancora certo che se monta la turbina del td sono a cavallo la macchina e' davvero nuova

Beh, ma considera che il discorso originale/non orginale per il turbo non ha alcun valore perchè è prodotto e marchiato Garrett anche quello "originale" che acquisti in Saab...

Io francamente sono per la rigenerazione di componenti del genere comunque soggetti ad usura... è praticamente come averlo nuovo, alla metà del prezzo..

lupin2008 ha scritto:ma si puo' montare anche la turbina di un saab 9-3 anno 2001 diesel? perche' ne ho una in demolizione vicino casa per incidente con soli 53000 km sempre se non e' stata accartocciata...

No. La 2.2 TID 115 cv. monta una Garrett GT15, se poi fosse addirittura una 125 cv. avrebbe una Garrett GT18 a geometria variabile.
La tua auto, se non ricordo male monta una GT20.

lupin2008 ha scritto:va be quindi mi conviene far smontare il tutto e vedere anche se io sono un po contrario a far revisionare preferisco prendere il pezzo e metterlo su si fa prima e sicuramente sono sempre componenti originali poi se si riesce a trovare un buon usato meglio ancora certo che se monta la turbina del td sono a cavallo la macchina e' davvero nuova

Tra prenderla usata, da un demolitore o rigenerarla, la scelta migliore è la terza. Ti ritroverai con una turbina praticamente nuova, mentre negli altri due casi, non è detto che sia funzionante o in buone condizioni.

sono fuori per lavoro e non avendo a disposizione la macchina per vedere il codice ho bisogno di consulenza ho un paio di demolitori sulla prov di rieti dove ho visto 2 belle saab station wagon ho bisogno quindi del codice giusto di questa turbina garret

finamente il meccanico mi ha dato il responso sulla turbina 10 giorni per dirmi che e' bloccata e che devo o revisionarla o cambiarla.... come se non lo avevamo capito tutti.. va be' ora si vede qualcuno mi sa indicare qualche centro per le revisioni in puglia? o se vendono un kit per la revisione da qualche parte?

Ora che l'hai smontata hai visto il modello esatto?

c'e' una quantita' di numeri quale devo leggere quelli sulla chiocciola che copre la girante o i codici sulla parte in alluminio?

Se non erro i codici ricambi Saab sono di 7 cifre.

tu scrivili tutti e vediamo di decifrarli..

beh leggo il piu' comune garret gt2052s

bene, quello è il modello esatto della Turbina..

la girante e' fortemente bloccata considerando il tizio da cui ho acquistato la vettura credo che gli abbia fatto mancare l'olio penso di doverla comprare nuova e sicuramente dovro' far controllare chissa' quali altre cose
si sa per caso il costo di questa malefica turbina e su quali altre vetture monta?

non vedo perchè non debba essere possibile farla revisionare (questa opzione proprio non ti va giù eh..!? ).. ci sono centri specializzati... prova a cercarne uno vicino nella tua zona, di dove sei?

puglia, guarda non e' che non mi va giu' il farla revisionare e che credo non ci siano centri all'altezza per questo genere di revisioni ho diversi amici che hanno revisionato le turbine in 2 o tre posti e non hanno avuto ottimi risultati turbine che si ribloccano e che fischiano all'inverosimile ecco perche' spero di trovarne una magari da qualche vettura incidentata tanto io faccio spesso la tratta puglia- lazio e li' nel lazio gli sfasciacarrozze sono colmi di vetture nuovissime comunque se hai qualche notizia in piu di questa turbina fammi sapere soprattutto se ci sono altre vetture che la montano

vediamo se magari non c'è qualcuno che può consigliarti, so che alcuni qui si sino rivolti ad un centro a Roma (se vai spesso nel Lazio) magari potresti fartela fare li o spedirla per la lavorazione..