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cosa vuol dire a induzione no spazzole

scusa l'ignoranza

Un motore a zpazzole praticamente riceve la corrente necessaria per il moto dalla corrente che passa attraverso le spazzole meccanicamente e l'albero motore gira su una specie di "cuscinetto" e il tutto è abbastanza resistente mentre quello ad induzione "galleggia" e il moto lo riceve da un campo elettromagnetico e il corpo di questo è piu delicato perche se lo imberli leggermente adios, per questo è meglio prestare attenzione e delicatessen
ho fatto un po di casiono ma spero di essermi spiegato

per intenderci è come quello delle "mini 4wd"? hai presente?

no zero non conosco proprio comunque lo apro con cautela, con cosa lo hai lubrificato?

e come si smonta il blocco display bottoni??

Ciao a tutti,
la mia saab 9-3 del 1998 (ottima auto) ha lo stesso problema del sensore temperatura rumoroso. Riporto il tread in alto e chiedo ad Alex Ve dettagli su come posso risolvere il problema. In particolare come si smonta e con cosa bisogna pulirlo?
Supergrazie.
claudio

Chiaro che il motore non ha le spazzole: se le avesse non servirebbe pulirlo,lo farebbe da solo(con le spazzole naturalmente)

Il campo elettromagnetico è quello dove si coltivano le calamite e le fanno crescere collegandoci l'elettricità?

divertente miura

Comunque l'operazione è semplice, anche se quel cavolo di motorino è inserito male.. nel senso che le alette che lo bloccano ad incastro sono poste nel lato superiore ed inferiore della cella dove è inserito e non lateralmente, quindi sono scomodo e difficili da raggiungere. Per toglierlo, leva prima i due tasselli in parte per accedere alla zona interna.

Una volta che sei riuscito a toglierlo, scollegalo e cerca di sfilare la parte in plastica posteriore.. in modo da raggiungere la ventolina. inaftti è lei che fa rumore girando in uno spazio che ormai, ha scavato creando del gioco. purtroppo io non sono riuscito, semplicemente pulendo tutto bene, a farle smettere il rumore. però ho agito in altro modo. Ho messo uno spessorino miniscolo, una pallina piccolissima di filo di cotone di uno straccio che avevo a portata di mano per bloccare la ventolina. Dopo diversi mesi, fra cui tutta l'estate, devo dire che il fatto che la ventolina non giri non è un grosso problema per il sensore temperatura.. anzi, d'estate è anche meglio.. perchè non essendoci passaggio di aria corrente, il sensore temperatura interna rileva una temperatura maggiore.. e finalmente il climatizzatore raffredda come si deve ! Altrimenti spesso mi capitava che nelle giornate calde, ma senza sole, non rilevando il sole il sensore luminoso sul cruscotto, il clima probabilmente pensava che non ci fosse molto caldo!! e così spesso e volentieri mi toccava mettere 16°C o addirittura LO in certi casi. così invece iimpostando 20-22°C sono sempre stato soddisfatto, anche nelle giornate nuvolose... in effetti il rilevamento della temperatura nell'abitacolo Saab è un'idiozia.. lui sostiene di sapere che tipo di temperatura si percepisce all'interno dell'abitacolo.. e invece toppa alla grande certe volte... così ci si da una mano da soli..

Grazie Luk della spiegazione. Tu quindi se hai bloccato la ventolina non lo hai più collegato all'impianto elettrico vero?
claudio

eh no! l'ho collegato eccome! pèerchpè comunque un segnale di temperatura gli serve!!! e se non colleghi lo spinotto come gli arriva al clima? Così è facile che non ti funzioni per un cavolo...

Grazie Luk x i preziosi suggerimenti.... ci provo e vi faccio sapere
a presto