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Anche se non sono ancora convinto se montarli, anche perchè i miei cerchi non mi sebrano tanto "internati"... sarà perchè sono da 17"?

Comunque poi posto le foto.

http://img594.imageshack.us/i/29042011077.jpg/
http://img822.imageshack.us/i/29042011078.jpg/
http://img839.imageshack.us/i/29042011079.jpg/

Ecco le foto, in effetti nella parte superiore la ruota è molto dentro, però poi in basso non vorrei che mettendo i distanziali apparireppe troppo fuori... che li avete montati avete delle foto?

Mettili solo da 10mm, se 20 ti sembrano troppi. Io farò così.

20 20 20!!!!

viggen ha scritto:20 20 20!!!!

quoto ! 10 non ha molto senso

marcofinnista ha scritto:

viggen ha scritto:20 20 20!!!!

quoto ! 10 non ha molto senso

si poi da 10 è un casino,io ho dovuto tornirli all anteriore perche il cerchio prendeva troppo poco nell anello del mozzo

Io pensavo di prenderli da 10mm per la 9000, perché con i 20 ho paura di arrivare troppo al limite. Visto che qui le FdO non hanno una sega da fare e sono in tanti, sono sicuro che mi romperebbero le palle.

Secondo voi allungando la leva aumenta di molto lo sforzo sui cuscinetti? Molti sconsigliano i distanziali proprio per questo motivo...

Luspreck ha scritto:Secondo voi allungando la leva aumenta di molto lo sforzo sui cuscinetti? Molti sconsigliano i distanziali proprio per questo motivo...

che io sappia le ns 9.3 nn hanno mai avuto alcun problema di cuscinetti quindi vai tranquillo,poi vedendo le foto ti consiglio minimo di mettere da 15mm in su!!!

Bene allora un'altra cosa da aggiungere alla lista di cose da fare

Luspreck ha scritto:Secondo voi allungando la leva aumenta di molto lo sforzo sui cuscinetti? Molti sconsigliano i distanziali proprio per questo motivo...

Io l'ho sempre sentito dire in generale.. ma di fatto non ho mai sentito nessuno sulle Saab accusare problemi ai cuscinetti per via dei distanziali... anzi, ho sentito poche volte persone aver bisogno proprio di sostituire i cuscinetti..

Lucantropo ha scritto:Fatto.. sia su Talladega con assetto sportivo sua su 9-3OG con assetto standard.. la stabilità cambia parecchio, l'auto diventa più piatta e reattiva e ci guadagna un po' anche in estetica visto che in origine e ruote sono un po' troppo infossate nei parafanghi... problemi derivati nessuno.



Io li ho montati da 20mm.. con cui rimani tranquillamente entro i passaruota.. se hai timori prendili da 16.

Comunque se vuoi migliorare nettamente il feeling in curva devi montare il supporto con braccio di rinforzo per la scatola guida che trovi in vendita su PartsForSaabs ad un centinaio di euro..

Se fai entrambe le cose donerai alla tua 900 tutta un'altra dinamica ! Garantito!

Ciao Luca,
mi sono ricordato di questo post a distanza di un sacco di tempo, e volevo ringraziarti perche' ho scelto grazie a te proprio i dista da 20 mm,.. per ora solo all'anteriore (per i problemi di differenza mozzi tra ant e post manifestati nell'altro thread), presto mi arriveranno i dista modificati anche per il posteriore. All'anteriore sono ben all'interno dei passaruota ma devo dire che ci volevano proprio! ora la ruota sta veramente dove deve stare, vicino al bordo ma non tocca neanche se prendo una curva in pieno su una buca con l'assetto!
Collaudo superato a pieni voti dunque!
I distanziali che ho preso sono opera di una ditta artigiana delle mie zone, con una serie di torni professionali fa distanziali da 16 e da 20 mm in alluminio tornito dal pieno e bulloni per la maggior parte delle marche di auto.
Il prezzo compreso di bulloneria e' a dir poco Stracciato!!! non c'e' un produttore di distanziali comprensivi di bulloneria che vende a 30-40 euro la coppia, e la produzione e' LOCALE! NIENTE CINA! Prima qualita'!

Ottimo mi fa piacere !

Solo che non capisco il discorso dei mozzi posteriori, io non ho avuto problemi, ne sulla 900 ne sulla 9-3 li ho montati uguali..

? Perchè tutti sti problemi sulla tua ? Io ho comprato i distanziali Simoni Racing per 32 euri a coppia ho sbullonato le ruote eli ho montati . STOP. ! La mia pure è...scusa...era una 900NG
Ora ad esempio dietro ho montato i mozzi della 9.3 mettendo gli stessi distanziali e nessun problema.

Boh non so cosa dire, sono rimasto un po' scioccato pure io, eppure questo e' quanto, e se leggete il thread distanziali posteriori saab 9.5 vedete che siamo gia' in tre ad aver avuto questo problema di differenza mozzi tra anteriore e posteriore.
Evidentemente cambiano i mozzi al posteriore in alcune annate, non c'e' altra spiegazione.

il problema è che il mozzo anteriore nell anello di centraggio sporge di piu quindi mi sa che da proiblemi nelle mezze misure tipo 15,mm,altre cose nn ci sono

posteriore sorry.....almeno per la 9.3..anche che penso che per la 9.5 sia tutto identico,come i freni del resto fino ad un certo anno

Ecco il mozzo della discordia....
ci sono 3mm di troppo su quel cavolo di centraggio.

appunto era quello che dicevo io,scommetto che son da 15 o 16 vero?!