Re: Incidente a Robert Kubica
Inviato: martedì 19 giugno 2012, 9:08
Anche il tuo discorso in teoria fila in linea di massima ma purtroppo nella maggio parte dei casi le auto si infilano sotto ai guard rail facendone sollevare i lembi (soprattutto quando vengono urtati agli spigoli) ed il pericolo + grosso è che questi sollevandosi sfondino i parabrezza oppure i cristalli laterali 
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Il vero problema è che i rally per loro natura vengono svolti su tracciati spettacolari e tortuosi dove le auto corrono a velocita' folli su strade vecchie, strette piene di curve dossi, avvallamenti e insidie d'ogni genere con alberi, pali, muretti, burroni e guard rail ogni dove. Su strade cosi' è gia' pericoloso andare allegrotti figuriamoci sfrecciarci sopra a150/200 all'ora perchè queste poi sono le velocita' che le auto raggiungono in qualche centinaio di metri con una tirata di di 2a/3a/4a all'uscita delle curve
Quando vedi i camera car ti fanno venire la pelle d'oca certe volte
. Il vero problema è che i rally per loro natura vengono svolti su tracciati spettacolari e tortuosi dove le auto corrono a velocita' folli su strade vecchie, strette piene di curve dossi, avvallamenti e insidie d'ogni genere con alberi, pali, muretti, burroni e guard rail ogni dove. Su strade cosi' è gia' pericoloso andare allegrotti figuriamoci sfrecciarci sopra a150/200 all'ora perchè queste poi sono le velocita' che le auto raggiungono in qualche centinaio di metri con una tirata di di 2a/3a/4a all'uscita delle curve
Quando vedi i camera car ti fanno venire la pelle d'oca certe volte 