SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Gli alternatori sono stati modificati! I problemi si hanno solo sul ttid! Sul tid nessun problema! Se cambiate un componente in garanzia e' coperto sempre fino alla garanzia ufficiale! Tutto ciò che pagate invece con regolare fattura ha garanzia 24 mesi! Una batteria che salti ci può stare... E una batteria... Suvvia

SAABISTA ha scritto:Gli alternatori sono stati modificati! I problemi si hanno solo sul ttid!

Son sicuro che resteró a piedi il giorno dopo la scadenza della garanzia !!!

SAABISTA ha scritto:Gli alternatori sono stati modificati! I problemi si hanno solo sul ttid! Sul tid nessun problema! Se cambiate un componente in garanzia e' coperto sempre fino alla garanzia ufficiale! Tutto ciò che pagate invece con regolare fattura ha garanzia 24 mesi! Una batteria che salti ci può stare... E una batteria... Suvvia

ti posso confermare con certezza che gli alternatori sono gli stessi di sempre!

SAABISTA ha scritto:Gli alternatori sono stati modificati! I problemi si hanno solo sul ttid! Sul tid nessun problema!

"Nessun problema"?

TiD del 2007 con 60.000km e sono al QUARTO alternatore...

Xanthos ha scritto:

SAABISTA ha scritto:Gli alternatori sono stati modificati! I problemi si hanno solo sul ttid! Sul tid nessun problema!

"Nessun problema"?

TiD del 2007 con 60.000km e sono al QUARTO alternatore...

Un'officina Saab mi ha detto che dal restyling in poi sul Tid 150 gli alternatori sono stati modificati, mentre il vecchio modello è presente sul TTid... Cmq 60.000 km è nessun problema (ovviamente mi tocco le palle).

maxige ha scritto: mentre il vecchio modello è presente sul TTid...

Questa notizia mi riempie di gioia!!!

be a me e' stato confermato da Manuel che il codice degli alternatori e' sempre lo stesso quindi....

ecodrive ha scritto:

maxige ha scritto: mentre il vecchio modello è presente sul TTid...

Questa notizia mi riempie di gioia!!!

lo apro subito almenia constatiamo la situazione che ne dici?

p.s. cmq sto aspettando in mattinata il responso dall'officina!

Ho chiamato in officina .. la macchina sembra apposto , batteria ok alternatore ok e nessuna dispersione... e io gli ho detto be la macchina ve la lascio perche qualcosa e' successo , e sinceramente non me va de rimane pe strada di nuovo!

Scusa, ma da loro l'auto scesa dal carro attrezzi si è avviata...?

maxige ha scritto:

Xanthos ha scritto:

SAABISTA ha scritto:Gli alternatori sono stati modificati! I problemi si hanno solo sul ttid! Sul tid nessun problema!

"Nessun problema"?

TiD del 2007 con 60.000km e sono al QUARTO alternatore...

Un'officina Saab mi ha detto che dal restyling in poi sul Tid 150 gli alternatori sono stati modificati, mentre il vecchio modello è presente sul TTid... Cmq 60.000 km è nessun problema (ovviamente mi tocco le palle).

Anche a me era giunta la stessa voce

Lucantropo ha scritto:Scusa, ma da loro l'auto scesa dal carro attrezzi si è avviata...?

Allora la macchina l'ho fatta portare apposta li' con il carro attrezzi in modo che vedessero che non partiva.. e infatti non e' partita.. e' partita solo col bosterino o come si dice.. una volta avviata hanno semplicemete controllato che l'laternatore ricaricasse e che la batteria fosse ok e in modo molto generico credo non ci fossero dispersioni.
Stamattina telefono per avere notizie e.... tutto ok la macchina non ha nulla la puoi venire a prendere...

e io : la macchina rimane li' perche qualcosa ha visto che in due gg di fermo non e' piu partita! ,.... incavolato nero contatto MANUEL ( un santo) ... che gentilmente mi fa un a telefonata in conce dicendo di controllare la centralina comandi al volate del JVC...
da quel momento non li ho piu sentiti.. staranno lavorando ?? bo non so fatto sta che non riprendero' la macchina fino a che non esce il problema!

Cmq un grazie a Manuel per la disponibilita .. una persona gentilissima e disponibilissima che avrebbe potuto fregarsene e invece si e' adoperato per me.. cosa che invece non posso dire della mia autofficina per ora.. visto la superficilaita'1 scusate ma sto nero!

AGGIORNAMENTO

ho appena chiamato in officina e indovinate un po?? HANNO TROVATO IL PROBLEMA

indovinate un po cosa era?? LA CENTRALINA DEL JVC

MANUEL SANTO SUBITO

ora non voglio commentare la superficialita dell'operato della mia officina,,, ma da oggi in poi se non riescono a trovare la causa di qualcosa sentiro SEMPRE le opinioni di chi sa' PER ESPERIENZA

andrea1976 ha scritto:AGGIORNAMENTO

ho appena chiamato in officina e indovinate un po?? HANNO TROVATO IL PROBLEMA

indovinate un po cosa era?? LA CENTRALINA DEL JVC

MANUEL SANTO SUBITO

ora non voglio commentare la superficialita dell'operato della mia officina,,, ma da oggi in poi se non riescono a trovare la causa di qualcosa sentiro SEMPRE le opinioni di chi sa' PER ESPERIENZA

ma porca pupazza è possibile che uno deve chiamare un'altra conce per fargli smuovere un pò il c**o??? roba da pazzi.....è proprio vero se uno non ha passione per il marchio rimarrà sempre un generico meccanico superficiale e pressapochista...Manuel dimostra invece l'esatto contrario...per fortuna che c'è!!!!

infatti non fatevi scrupoli e se avete dubbi o dritte da dare fategli presente tutto .... se no vi rimandano a casa ancora con il problema!

Scusate ma che problema ha la centralina del jvc? Vi chiedo xchè devo montare anche io quella sorgente con centralina x i comandi al volante. Anzi colgo l'occasione x chiedere se devo cambiarla la centralina dei comandi al volante dell'icm3 con una adatta a far funzionare il jvc oppure va bene lasciare quella? Ricordo che la mia è un my 04 quindi vecchio sistema a fibre ottiche x intenderci grazie a tutti

Allora il problema di quella centralina e' che una volta staccata la chiave della macchina si dovrebbe disattivare e invece rimane attiva scaricando la batteria.

A me dopo un giorno e due notti la batteria l'ha scaricata tutta .. quindi assorbe un bel po . e credo anche che si sia guiastata da poco perche altre volte la macchina era rimasta fermma piu giorni ma mai nessun problema!

Speriamo bene con la nuova!

maxige ha scritto:

andrea1976 ha scritto:AGGIORNAMENTO

ho appena chiamato in officina e indovinate un po?? HANNO TROVATO IL PROBLEMA

indovinate un po cosa era?? LA CENTRALINA DEL JVC

MANUEL SANTO SUBITO

ora non voglio commentare la superficialita dell'operato della mia officina,,, ma da oggi in poi se non riescono a trovare la causa di qualcosa sentiro SEMPRE le opinioni di chi sa' PER ESPERIENZA

ma porca pupazza è possibile che uno deve chiamare un'altra conce per fargli smuovere un pò il c**o??? roba da pazzi.....è proprio vero se uno non ha passione per il marchio rimarrà sempre un generico meccanico superficiale e pressapochista...Manuel dimostra invece l'esatto contrario...per fortuna che c'è!!!!

Quoto

dree77 ha scritto:

maxige ha scritto:

andrea1976 ha scritto:AGGIORNAMENTO

ho appena chiamato in officina e indovinate un po?? HANNO TROVATO IL PROBLEMA

indovinate un po cosa era?? LA CENTRALINA DEL JVC

MANUEL SANTO SUBITO

ora non voglio commentare la superficialita dell'operato della mia officina,,, ma da oggi in poi se non riescono a trovare la causa di qualcosa sentiro SEMPRE le opinioni di chi sa' PER ESPERIENZA

ma porca pupazza è possibile che uno deve chiamare un'altra conce per fargli smuovere un pò il c**o??? roba da pazzi.....è proprio vero se uno non ha passione per il marchio rimarrà sempre un generico meccanico superficiale e pressapochista...Manuel dimostra invece l'esatto contrario...per fortuna che c'è!!!!

Quoto

vi posso assicurare che a fine garanzia la macchina andra dal mio mecca di fiducia .. nel frattempo oltre alla centralina in questione mi faro mettere in accordo con il capo officina una nuova valvola egr pur non avendo problemi.. ma almeno ne avro una nuova... ( pensa come stiamo messi mi accordano pure il cambio della egr in garanzia senza avere problemi ... perche cmq sanno che avra' problemi)

per il resto da agosto officina di fiducia ... tanto se mi si spacca l'lalternatore almeno mi posso far metere quello che dico IO e non lo stesso difettoso e cosi via discorrendo!