SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Informati magari anche sulle Goodyear Eagle F1 Asynmetric, ottime secondo me e magari te la cavi con qualche euro in meno
ciao

Flaco 60 ha scritto:Informati magari anche sulle Goodyear Eagle F1 Asynmetric, ottime secondo me e magari te la cavi con qualche euro in meno
ciao

Non saranno quelle col disegno a freccia spero!

cerry83 ha scritto: Non saranno quelle col disegno a freccia spero!

No no parla delle asimmetriche

a me e good year nn piacciono proprio,le prestazioni durano veramente poco anche le ultime assimmetriche rispetto a bridgestone pessime!!!!!!

No le Marangoni noo!! sono durette e molto rumorose.....

Monto le Pirelli PZero Rosso di serie (235/45/17) e non mi entusiasmano in più sono rumorose!

Secondo me Michelin non sbagli...

Io invece da due anni che sto tenendo le Hankook Ventus 12 evo...gomme ottime secondo me,ma un cedimento anche nelle condizioni più critiche...ho affrontato delle perturbazioni assurde, sull'aurelia(che chi la conosce il pezzo tra piombino e livorno ne saprà qualcosa) che si allaga con due gocce di pioggia e un ritorno sotto ad un diluvio dell'altro mondo da firenze, nel quale tutti erano fermi e stavamo andando solo io e due bmw dietro a me dato che gli facevo strada.

Qualità prezzo veramente ottima secondo me!!

Anche io sulla 900ng avevo montato le Hankook e mi ero trovato bene

Maurolive ha scritto:

grifone 9.5 ha scritto:il mio gommista mi ha proposto anche delle Marangoni ,marca italiana ,qualita prezzo non son male (440euro montate ) .

io ho montato le marangoni 2 anni fa e mi sono trovato benissimo volevo anche riordare che la Marangoni non fa solo gomme ricostruite...
x maurolive,su webpneumatici le pagai 74 euro a gomma,il tuo gommista mi sembra un po' caruccio.....

gerry74 ha scritto:

Maurolive ha scritto:

grifone 9.5 ha scritto:il mio gommista mi ha proposto anche delle Marangoni ,marca italiana ,qualita prezzo non son male (440euro montate ) .

io ho montato le marangoni 2 anni fa e mi sono trovato benissimo volevo anche riordare che la Marangoni non fa solo gomme ricostruite...
x maurolive,su webpneumatici le pagai 74 euro a gomma,il tuo gommista mi sembra un po' caruccio.....

le pagasti cosa? le marangoni??
ovviamente devi confrontare il prezzo a parità di prodotto... ora do un'occhiata, ma il mio gommista è più economico (o pari) di gommadiretto, per i modelli che ho scritto.

credo comunque che sceglierò continental o michelin, sapete?

be allora michelin tutta la vita non cè confronto tra queste due!!!!

Grazie ragazzi, alla luce delle vostre esperienze credo che anche io l'anno prossimo cambierò le Pzero rosse con un treno Michelin....pensavo alle energy saving, che pare siano silenziose e riducano anche i consumi (non ci credo molto, ma...); per me l'importante è che siano morbide, dato che già l'assetto è piuttosto rigido.

vespa78 ha scritto:Monto le Pirelli PZero Rosso di serie (235/45/17) e non mi entusiasmano in più sono rumorose!

Secondo me Michelin non sbagli...

alla fine... il preventivo telefonico peccava di un dettaglio:
il codice di carico.

il 94W che gli ho detto al telefono era passato in cavalleria... quindi mi aveva elencato solo prezzi per il 91W/Y

allora ero lì... controlla sul computer:

Pirelli PZero Rosso 94Y - 500 Euro
Pirelli P7 Cinturato 94W - 500 Euro

chiedo per le P7... cercano per mezz'ora... nonostante il terminale dicesse che ce ne fossero 8 pezzi... non saltano fuori.
risultato... montate le Pzero Rosso, gonfiate 2,4.

impressioni dei primi 30 km extraurbano, con rettilinei, rotonde dossi. Rispetto alle Continental SC2 (alla frutta):

• un po' più rumorose;
• spalla molto più dura;
• assorbono meglio lo spigolo dei dossi e le buche (meno rumore);

sulla mescola non mi sento di dire nulla.
speriamo nella durata accettabile ma che non siano troppo dure.

cerry83 ha scritto:Le pirelli dopo 2-3 buche si deformano e le devi buttare! Inoltre sul bagnato non sono un gran ché, molto

speriamo di no....

tanti tantissimi auguri!

paperone75 ha scritto:treno Michelin....pensavo alle energy saving

Se ti piacciono le gomme di legno...

Mauro, ti consiglio di gonfiarle di più: 2,4 è un valore troppo basso!

vinsempre ha scritto:Mauro, ti consiglio di gonfiarle di più: 2,4 è un valore troppo basso!

Io le gonfio sempre a 2,7 ....non si irrigidisce quasi per niente, e i consumi ne traggono giovamento.

si si... di certo le gonfierò di più... ma sapete come sono i gommisti, fanno sempre secondo loro schema.

gheso ha scritto:

paperone75 ha scritto:treno Michelin....pensavo alle energy saving

Se ti piacciono le gomme di legno...

@Paperone
le energy saving sono morbide... come spalla... ma di legno come mescola.
Ci fai un sacco di km... se le consumi in fretta prima che diventino secche, poi è legno intagliato

tra l'altro dipende dall'uso che se ne fa! Anche a noi dissero che le Michelin Primacy HP erano durissime e inconsumabili...dopo 30000 km all'anteriore della 9.5 aero...erano finite!

Io ora ho le MICHELIN Primacy HP solo perchè prese in regalo al 98% insieme ai cerchi della 9.3 che ho smembrato, non le avrei mai comprate per 600 euro circa che costano, avrei optato per GOOD YEAR Eagle F1, DUNLOP SP sport o TOYO Proxes T1R ) ma devo riconoscere che vanno veramente mooolto bene (a sto prezzo poi...)

Comunque se vuoi un grip fantastico indipendentemente dalla durata (perchè durano poco, molto poco se schiacci...) TOYO Proxes T1 sono una garanzia, ne ho bruciati quasi una decina di treni in 140.000km !