SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao Vins io ho dischi Ebc abbinati alle GreenStuff ottima combinazione come dice Viggen se cambi tutto è meglio ma io le ho montate anche su i dischi originali e andavano + che bene, appena finisco queste passo anche io alle rosse, quindi vai tranquillo

Grazie Power

Preciso ancora una volta, se non fosse chiaro, che la TurboX frena bene, molto bene.

Ho preso in considerazione le RED STUFF solo perchè rispetto alle originali costerebbero (ma è da vedere alla fine dei conti) un centinaio di euro di meno, e magari mi darebbero uno step in più (di cui comunque non sento la necessità).

I dischi sono buoni e ancora c'hanno davanti un bel pò di strada da percorrere: quando toccherà a loro fra un milione di chilometri, si vedrà

La mia principale preoccupazione era solo nella compatibilità fra pasticche ceramiche e dischi originali: nel senso che non vorrei che dopo 10/15.000 km mi portino i dischi alla frutta! Mi girerebbero le balle!

vinsempre ha scritto:Grazie Power

Preciso ancora una volta, se non fosse chiaro, che la TurboX frena bene, molto bene.

Ho preso in considerazione le RED STUFF solo perchè rispetto alle originali costerebbero (ma è da vedere alla fine dei conti) un centinaio di euro di meno, e magari mi darebbero uno step in più (di cui comunque non sento la necessità).

I dischi sono buoni e ancora c'hanno davanti un bel pò di strada da percorrere: quando toccherà a loro fra un milione di chilometri, si vedrà

La mia principale preoccupazione era solo nella compatibilità fra pasticche ceramiche e dischi originali: nel senso che non vorrei che dopo 10/15.000 km mi portino i dischi alla frutta! Mi girerebbero le balle!

Sarebbe una buona occasione per metterci i dischi EBC Turbogroove
Ma poi senti che differenza, ricorda che la potenza dei freni è come la f**a ...NON è MAI TROPPA !!!

vinsempre ha scritto:.........non vorrei che dopo 10/15.000 km mi portino i dischi alla frutta! Mi girerebbero le balle!

Il tuo è un dubbio sacrosanto, ma solo un esperto del settore potrebbe confermati le conseguenze delle tue scelte, io penso che una cosa del genere potrebbe accadere, ti ritroveresti materiali di diversa consistenza e durezza con la conseguenza che uno dei due si consuma più velocemente rispetto alla media.

Prova a cercare in rete e vedi se qualcuno ha avuto esperienze simili, ma la vedo dura

le sole pasticche vanno già molto mejo e non avrai problemi visti le dimensioni molto generose del disco!!!sicuro sentirai una frenata piu potente!!!!
poi certo l accoppiata è veramente tanta robba,anche perche i turbo grovee so efficientissimi e molto belli anche da vede

cmq pe trova le pasticche in giro cerca anche come vectra gts che monta il medesimo impianto ed è un po piu commerciale

Vi aggiorno.

Girando per il web avevo trovato già tempo fà una compatibilita con la Vectra C OPC (o VXR che dir si voglia).....della GTS non sapevo, lo prendo per buono (Grazie Viggen ).


Addirittura leggevo che c'è compatibilità anche con l'impianto della Ford Mondeo ST2500, che appunto monta i 345: questa è una foto.......

Questa invece è quello della TurboX:

A me a occhio sembrano proprio uguali

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Sinceramente sta cosa è da approfondire per bene!!!!

Vuoi vedere che è la stessa storia.............

.............del costo del Mobil1 da 35 euro a litro in Saab ??????

............o degli aggiornamenti del navi della 9-3 a 700 euro (per un CD !!!), contro i 350 che lo paghi in mazda (sempre un furto, ma almeno non è a mano armata) ????


Stesso prodotto, diversissimi prezzi!!!!


Non mi va di pagare di più una cosa solo perchè la compro da Saab.....mentre la stessa identica cosa costerebbe 2 o tre volte in meno altrove!!!!!


Per fare il raffronto e arrivare alla verità ho bisogno di capire se parliamo dello stesso prodotto però quindi calma, e andiamo avanti con l'analisi.........

Sto cercando i codici delle pasticche della Ford Mondeo ST250, ma non li trovo..... http://www.ebcbrakes.com/Assets/EBC_201 ... alogue.pdf ) , ho trovato che le pasticche per la TurboX sono:

1. codice DP31574C in versione "original quality"

2. codice DP41574P in versione "upgrade quality"





E SONO LE STESSE PER:

Ford 2.5 Turbo ST 2005-->2009

Mazda 3 2.3 Turbo 2007-->

Opel Signum 2.8 2006-->

Opel Vectra 2.8 (230/255/280cv) 2006-->2009

Volvo C70 2.5 Turbo T5 2006-->




Quindi, qui gatta ci cova......voglio capire com'è sta storia

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La scelta delle Red Stuff la facevo per una questione economica: come si fa a chiedere oltre 250 euro per le pasticche anteriori??? E' una boiata!!!

Ma se poi scopro che, per esempio, le originali in Ford costano (che ne so, sparo) 100 euro al posto di oltre 250 che chiede Saab, verificato che sono le STESSE PASTICCHE.......allora vuol dire che il vizietto di mamma Saab è sempre lo stesso!

Se volete sbattervi a trovare codici e fare raffronti anche con le vetture che ho postato sopra, lo scopriamo insieme

Io credo che le EBC Redstuff siano in assoluto il migior equilibrio fra qualita'-prezzo, 105 Sterline cioe' la meta' delle originali e frenano molto di + !

marcofinnista ha scritto:

vinsempre ha scritto: ricorda che la potenza dei freni è come la f**a ...NON è MAI TROPPA !!!

Quoto!

P.S.: in Saab costa di più perchè paghi il marchio ed i prezzi sono da "premium"

La pinza è identica al TTid.
Il disco non mi ricordo la misura, ma essendo un normalissimo disco presumo sia identico.

Poi, non sarebbe una novità che un stesso pezzo sia compatibile con altri modelli. In maggior ragione se fan parte di uno stesso gruppo

E' normale che la stesse pinze e di conseguenza pastiglie siano montate anche da più marche,all'atto della progettazione della vettura(momento in cui si studia la massa del veicolo,la ripartizione pesi,motorizzazioni e prestazioni richieste sia di velocità che di arresto)vengono contattati i vari produttori,vengono comunicate loro le caratteristiche richieste,questi propongono pinze e pasticche ed eventualmente dischi(non sempre chi produce pinze produce anche dischi)che hanno "da catalogo",sempre che siano da installare per produzioni"in grande serie".E' molto difficile che una pinza freno venga progettata"ad hoc"per un tipo solo di autovettura,e anche se questo dovesse succedere,la pinza stessa poi finisce"a catalogo"e viene messa a disposizione dei vari car-makers.

Giuste osservazioni.

I componenti di un'auto sono forniti nella maggior parte da terzi.


@Gheso: ma io ho i dischi da 345mm, la TTid credo da 314mm, quindi i dischi son diversi.....se poi cambi anche la pinza (e quindi le pasticche) non so.

cmq i dischi so uguali solo a opel,for e volvo hanno il mozzo centrale di diametro diverso e i bulloni spostati....

Piccolo OT:
Che differenza c'è tra le Red e le Green? Quale sono più indicate per un utilizzo stradale e quotidiano? Quindi non in pista con i freni sempre in temperatura....

le red so l ultime omologate per strada con uso sportivo,le green so npo piu tranquille,se uno non pretende tanto vanno benissimo

vinsempre ha scritto:@Gheso: ma io ho i dischi da 345mm, la TTid credo da 314mm, quindi i dischi son diversi.....se poi cambi anche la pinza (e quindi le pasticche) non so.

Si giusto, dischi son diversi. La pinza è proprio identica però ( guardando la prima foto)

gheso ha scritto:Si giusto, dischi son diversi. La pinza è proprio identica però ( guardando la prima foto)

Ah ok. Non ho mai avuto modo di vedere l'impianto frenante della TTid, ma se mi dici che la pinza è uguale deve essere senz'altro così. Grazie

Il rischio in effetti, per chi va da un'officina non proprio preparata, è che sulla TurboX possano montare le pasticche dei 314mm..... ....non ricordo dove (su qualche forum in giro per il web) l'ho letto......la macchina veniva descritta con una frenata molto meno performante, chiaramente......

Vins guarda qui che prezzacci !!!

Anteriori 105€ + 28€ (spedizione)
http://cgi.ebay.it/Front-EBC-Redstuff-B ... 2a082712ea

Posteriori 50€ + 28€ (spedizione)
http://cgi.ebay.it/Rear-EBC-Redstuff-Br ... 2a082767d3


Ragazzi i prezzi delle pastiglie si riferiscono sempre a 2 coppie giusto ?

Le scatole son fatte così

SUPERFRA ha scritto:Vins guarda qui che prezzacci !!!

Anteriori 105€ + 28€ (spedizione)
http://cgi.ebay.it/Front-EBC-Redstuff-B ... 2a082712ea

Posteriori 50€ + 28€ (spedizione)
http://cgi.ebay.it/Rear-EBC-Redstuff-Br ... 2a082767d3


Ragazzi i prezzi delle pastiglie si riferiscono sempre a 2 coppie giusto ?

Yessss.

L ex proprietario della Turbox mi ha confermato che non ha mai cambiato le pastiglie . Ora la macchina ha 53.000 km frena molto bene ma quelle davanti fischiano abbastanza . Devo dargli un occhiata ... Se saranno da cambiare penso ordinerò queste ! Già che le compro cambierò anche le posteriori . Penso che il trasporto in questo modo sia 28 euro totale o sbaglio ? Vins magari potremmo fare ordine insieme in modo da dividere anche le spese di trasporto ... Che ne pensi ? Cmq ti farò sapere