Epartsland (USA) - Mappature ECU

[marcofinnista]

Purtroppo non so risponderti perchè io ho smontato paraurti fari e mascherina della mia e dopo l'installazione dell'intercooler ho rimontato tutti i pezzi della 9.3 quindi....?
Comunque non mi sembra + grande quindi dovrebbero starci senza problemi, mal che vada dovrai rifilare qualche pezzetto di plastica sotto ma non credo.
Qundo pensi di fare l'operazione dell'ECU ? Sarei mooolto curioso di provare la differenza...

[hugoroxo78]

Mi hanno chiesto almeno 10gg, ho anche mandato una mail a trollspeeds per sapere il prezzo. Penso ormai se ne parla a fine agosto.

[marcofinnista]

Mi hanno chiesto almeno 10gg, ho anche mandato una mail a trollspeeds per sapere il prezzo. Penso ormai se ne parla a fine agosto.

JZW ti ha detto anche quanto costa la spedizione della centralina qui in Italia ?

[hugoroxo78]

Si, 38 dollari. Mi sembra ottimo....

[marcofinnista]

Si, ottimo, del resto spedire la nostra indietro con Paccocelere internazionale costa sui 40/43Euri...direi + che ottimo

[Lucantropo]

quello della Viggen non è molto più grande.. a memoria dovrebbe essere solo leggermente più spesso.. il beneficio è stato sostanzialmente dal flusso d'aria passante che subisce meno inerzia rispetto al giro a U che deve fare l'aria nell'IC del B204L.

Da quale 9-3 è stato smontato? una col B204? perchè non so se i tubi sono uguali sia per turbo Garrett che per Turbo TD04...

[jpm]

Da quel che so le dimensioni sono le stesse.
Però mi sembra che il manicotto inferiore del radiatore dell'acqua sia diverso, per far passare il tubo d'ingresso dell'intercooler.

[marcofinnista]

Hugo smonta st'intercooler poi se i tubi che ti danno ce vanno bene ok senno' adatti quelli che smonti come ho fatto io (copiando il lavoro di Plantoff) l'IC se c'entra bene senno' tagli quello che è di troppo non ce pensi +

[hugoroxo78]

Grazie. Appena torno dalle ferie lo ordino....voglio proprio vedere la differenza

[Lucantropo]

la differenza cambiando solo l'IC con la mappa originale da 185cv credo sia piuttosto trascurabile. Dovresti sentire solo leggermente più corpo in ripresa sotto ai 2500 giri e un pelino in più di schiena oltre i 4500.

[jpm]

Però così perdi il fischio del turbo
Prova a togliere il silenziatore della turbina (che fa un gran tappo), e vedi che differenza

[marcofinnista]

Quando cambi lIC con quello Viggen il silenziatore se ne va tagliando il manicotto originale per farci gli spezzoni di adattamento, ed ètutta n'altra musica, sgasare in galleria o per le strade alberate è una goduria

[hugoroxo78]

Come si toglie il silenziatore della turbina? Comporta qualche cosa in negativo (tipo durata e resistenza della turbina)? E' facile da togliere?

[hugoroxo78]

Scusa Jpm, ma se tolgo il tappo, porta vantaggi con l'IC originale o la turbina fischia solo di più?

[hugoroxo78]

Ho visto su youtube che qualcuno toglie una sorta di anello direttamente dal turbo. Ne sapete qualcosa?


Anche le nostre turbine originali hanno quest'anello?

[marcofinnista]

Il silenziatore della turbina non comporta assolutamente niente, è solo + figo, in accelerazione è una goduria .

[Lucantropo]

Io non ho mai capito se sul B204R quel silenziatore ci sia oppure no..

[hugoroxo78]

Domandona: se cambio la mia turbina mettendo TD04HL 19T con l'intercooler della viggen, senza mapparla, secondo voi la turbina fa il suo dovere o peggiora le prestazioni?

[marcofinnista]

Secondo me bisogna seguire gli stage di preparazione previsti dalla maggior parte dei tuners specializzati in SAAB, almeno hai delle certezze sul risultato e sull'affidabilita' diversamente fai un salto nel buio

[hugoroxo78]

Facendo un po' di calcoli.....Con jzw spedizione inclusa senza sdoganare $ 337 (euro 237, quanto si paga alla dogana?) stage 1 2 o 3 costano uguale; Downpipe da 3'' circa 350 euri circa quello di maptun sul sito di neobrothers; Scarico completo performance (ci sono varie marche) 300 euro circa; Intercooler usato viggen o similare nuovo (artigianale) 100 euro circa + manicotti 80/100 euro; turbina TD04 trovata su internet nuova circa 300 euro. Totale spesa circa 1400/1500 euro escluso montaggio di tutti i pezzi. Totale potenza circa 300 CV. Maptun si fa pagare il suo kit da 320 CV la bellezza di 5500 euri!!! E' vero che mettono nel kit anche gli iniettori, frizione viggen, sensore da 3 bar, pompa carburante, tubo aspirazione e kit per montaggio turbina TD04. Secondo me conviene prendere i prezzi in giro piuttosto che il kit di maptun....Che ne dite?