SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

MarchinoLaPeste ha scritto:vabbè, mi toccherà partecipare per ammortizzare la spesa

massì, tanto ormai van così tanto di moda...
l'unica è trovare qualche anziano che se ne disfa.. io conosco uno che ha venduto una C250 turbodiesel che aveva 65mila km.. sai, fare casa-supermercato-casa...

Ecco, quando capitano quelle cose lì son botte di c**o micidiali... Rare come il passaggio di certe comete!

MarchinoLaPeste ha scritto:Sì, ma in città mica ti mettono le chiappe in faccia come in spiaggia

E chi l'ha detto

Comunque trovare una E250 diesel con pochi km è come trovare una delle bonazze che ti guardi li' che non le piacerebbe trascorrere una sera con Raul Bova

Io fossi in te punterei su una E200 da trasformare a GPL, qui a Roma ogni tanto qualcuna se ne trova con pochi km perchè sono auto da pensionati e fare l'impianto su quelle costa poco (4 cilindri aspirate circa 800euro), inoltre hanno dei consumi molto vantaggiosi rispetto al diesel e sono libere di circolare SEMPRE !
Se ci pensavi due mesi fa mio zio ha venduto una 200E dell 90 con impianto a GPL con 120.000km originali (appena riverniciata per graffi e graffietti vari e con i fascioni nuovi di pacca che glie li avevano fregati) per 2.000Euri era pure fattibile ASI immediatamente, l'ha presa il mio vicino di capannone ha fatto un affare della madonna.

Pensa che prima ho chiamato uno di Firenze che vendeva una e200 sw a benzina del 2001... 41.000km originali!!! (era del nonno...) ovviamente arrivato tardi

Ah Però... vedo che qui nel frattempo hanno abbassato ancora il prezzo... quasi quasi vo' a tirare ulteriormente, per vedere dove si arriva!!!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=195256888

ZioTom ha scritto:

MarchinoLaPeste ha scritto:Comodi, paciosi, sicuri e ingombranti bidoni con stelle a 3 punte e motori senza turbo/intercooler/straniestupididispositiviantinquinamento per macinare un sacco di km in pace, senza rogne e per non sovraccaricare la 900...
Qui in Italia si trovano, ma quando leggi che un'auto (come queste) del 99/2000 ha 120.000km ti senti un po' pigliato p'o cù...

la mia è del 99 e non ha manco 95mila km, dai, non essere pessimista

87.000...

MarchinoLaPeste ha scritto:Pensa che prima ho chiamato uno di Firenze che vendeva una e200 sw a benzina del 2001... 41.000km originali!!! (era del nonno...) ovviamente arrivato tardi

Ah Però... vedo che qui nel frattempo hanno abbassato ancora il prezzo... quasi quasi vo' a tirare ulteriormente, per vedere dove si arriva!!!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=195256888

Azz questa si .... vai marchino che fai il bis con 2 pezzi da 90 !
Certo che chi la sente la tua morosa dopo s'ingelosisce per davvero...una amante gia' ce l'hai ce ne aggiungi un'altra ... fai un bel trio

eeeeeh sarei tentato.... poi con la fortuna che c'ho, cominciano a saltar fuori problemi alla turbina, alla d.i.... questa purtroppo non la si può definire un mulo (credo?!) va bè la notte porta consiglio!

Un consiglio mo t'ho do io...lascia sta le macchine che stai in ferie e pensa alla tua morosa stanotte senno' quella domani se guarda i bonazzi di papa' all'ombrellone affianco

marcofinnista ha scritto:Un consiglio mo t'ho do io...lascia sta le macchine che stai in ferie e pensa alla tua morosa stanotte senno' quella domani se guarda i bonazzi di papa' all'ombrellone affianco

Quoto !!!

















PS:Prenditi quella SvedeseAERO e lascia stare le Tedesche

SUPERFRA ha scritto: PS:Prenditi quella SvedeseAERO e lascia stare le Tedesche

Quoto!

O la svedese cse aspirata >:]

io le vedo un po' delicate...
come un po' tutte le macchine con un po' di annetti sulle spalle, per un utilizzo prioritario..

secondo me, se vuoi una macchina affidabile da usare tutti i giorni e farci molti kilometri, dovresti stare su qualcosa di fresco.. va bene l'affidabilità, ma anche l'età conta quando la usi sempre..

ZioTom ha scritto:io le vedo un po' delicate...
come un po' tutte le macchine con un po' di annetti sulle spalle, per un utilizzo prioritario..

secondo me, se vuoi una macchina affidabile da usare tutti i giorni e farci molti kilometri, dovresti stare su qualcosa di fresco.. va bene l'affidabilità, ma anche l'età conta quando la usi sempre..

Non per essere critico per carita' ma la mia attuale 900, la mia ex 9.5 e la mia ex 9000 seppur vecchie di circa 10 anni ciascuna erano un pochino + affidabili di una 9.3ss nuova di pacca quindi non sempre il fresco o nuovo vince sull'usato anziano.

Aho ma quali papà bonazzi... o sono al lavoro, oppure ci sono solo dei vecchiardi qui

Per quello guardavo un bidonazzo tedesco di quelli... quando hanno 350.000km sono a 1/3 della loro carriera.... li sgnacchi in autostrada a 130 e chi t'ammazza?

MarchinoLaPeste ha scritto:Aho ma quali papà bonazzi... o sono al lavoro, oppure ci sono solo dei vecchiardi qui

...dove hai detto che stai in vacanza ???

Non conta l'età ma come sono state trattate
... io uso tutti i giorni sia la Pontiac che la Fuego, una è del 1988 l'altra del 1986 e son perfette.
Non è importante l'età ma come sono state usate e le manutenzioni effettuate.
Il discorso è sempre lo stesso, è inutile pigliare un auto di 4 anni che ha 300milaKm e zero manutenzione, anche se ha 20 anni meno delle mie è sicuramente un rottame

AlexVE ha scritto:Non conta l'età ma come sono state trattate
... io uso tutti i giorni sia la Pontiac che la Fuego, una è del 1988 l'altra del 1986 e son perfette.
Non è importante l'età ma come sono state usate e le manutenzioni effettuate.
Il discorso è sempre lo stesso, è inutile pigliare un auto di 4 anni che ha 300milaKm e zero manutenzione, anche se ha 20 anni meno delle mie è sicuramente un rottame

Quoto, anche se quella di 4 anni ha avuto una costante manutenzione resta sempre na patacca, la macchina da 300.000km bene che stia va bene per un paio di mila euro, oltre è una follia prenderla, infatti se notate i venditori di usato tendono a vendere le macchine con 180/200.000km e + con formula di esclusione della garanzia perchè probabilmente o sono state pesantemente skilometrate o sono consapevoli che necessitano di forti spese di ripristini ... so mica scemi

il più sarebbe avere informazioni reali sullo stato di 'sta 9000... apparentemente bella, chissà se i 150.000 km sono veri?
E soprattutto se è già a posto per affrontare 20.000 km/anno o se bisogna spenderci soldi, cosa che non mi va affatto...
Quando torno dalle ferie chiedo al capofficina, che è una brava persona I venditori invece ti dicono sempre che è un affare, poi dopo 1 km rimani a piedi