SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Eh no, non me ne vogliano i TiDisti, ma io un diesel saab non lo voglio MAI PIU' (sottolineo, MAI PIU') NEANCHE SE MI VENGONO OFFERTI DEI SOLDI!!! Al limite valutavo il diesel mercedes aspirato perchè quello incarna il vero concetto di diesel (niente filtri, bassissima potenza, bassissimo regime di rotazione = indistruttibilità assoluta).
Forse come dice marcofinnista alla fine è meglio un benzina, manco gpl (anche quello mi spaventa un po', magari è pure affidabile, ma è una cosa in più che si può rompere), quindi ha senso questa bella coupè.
Questa c'ha la menata dell'oil sludge? E' vero che io sto nella terra dei motori, ma trovare un meccanico che ti pulisce la coppa dell'olio qui... si e no ti sanno cambiare un tergicristallo...

Si il B205 è quello che soffre di sludge.. comunque pulire una coppa per controllare che sia tutto ok, non è un'operazione che richieda una scienza..

Per evitare che la situazione venga a crearsi, cambio olio ogni 10.000km e solite accortezze per i motori turbo.. insomma ce n'è una marea di gente che ha questi motori e non ha mai avuto problemi.. certo non è da trascurare, ma non mi sembri il tipo..

Ricevuto! ...e supponiamo che ci facessi una capatina, cos'altro dovrei controllare? ehm... sempre tenendo presente che io di meccanica ci capisco come di fisica quantistica (esiste?!)
Intendo, al di là delle solite cose che si guardano: giochi dello sterzo o frizione, o della leva del cambio che non deve sbatacchiare in fase di tiro rilascio, fumo bianco, ecc...?

Bah, cose particolari quella macchina non ne ha da vedere.. dai un occhio eventualmente a tracce di perdite d'olio dal motore/turbo.. vedi come si comporta il manometro del turbo.. deve arrivare sul confine giallo rosso senza indugi più o meno da circa 2500rpm e il tiro dev'essere costante e pieno fino alla fine del contagiri..

Piuttosto chiedi di vedere il libretto tagliandi per vedere ogni quanto sono stati fatti i cambi dell'olio..

Quando rientri dal giro a caldo ascolta il motore al minimo col cofano aperto, non ci devono essere rumori metallici, ticchettii o roba del genere, deve girare regolare fluido e silenzioso..

Grazie Presidente

Mentre mi sto mangiando una piadina in santa pace in casa senza morosa e senza cane, posso dedicarmi alle elucubrazioni.


Una volta eventualmente guardate queste cosucce tecniche, poi ci sono altri piccoli particolari da risolvere...

"Non comprerai mica un'altra Saaaaab, veeeeero?"
"La prossima macchina che prendiamo LA VOGLIO (la vorrebbe) non più a 3 porte, bella comoda..."
ma qui sono abile nella manipolazione mentale e circonvenzione di morosa spaccamarrons, quindi conterei di superare l'ostacolo.

+ che altro dove la metto??? 1 posto auto all'aperto (entro in cancello del condominio) è dovuto all'Astra (buuuuuuuuh, vabbè faceva parte del "pacchetto" all'inclusive in dote alla morosa e quindi inscindibile, che Dio la benedica mi è costata 280€ di riparazione di manicotti del radiatore che urinavano allegramente tutto il liquido della vaschetta)

1 posto al chiuso in garage riservato esclusivamente ad auto Saab, prima riservato alla vecchia cabrio, e successivamente bandito per sempre a qualsiasi auto con propulsore Diesel, ora giaciglio pacioso e confortevole per la cara 900.

Fuori dal condominio c'è il parcheggio nella via, e poi in fondo alla via quello pubblico... in balìa di donne dallo sportello assassino, intemperie, bande di simpatici residenti (per fortuna non nel mio condominio) di origine non italiana dall'indole non molto tranquilla. Alterno il parcheggio della 900 o dell'eventuale nuova a casa dei miei (stanno a 5km) che hanno spazio privato e riparato in abbondanza?

Finisco la piadina, e sono sicuro che a pancia piena mi verrà l'ispirazione

Se non hai problemi di parcheggio nella via. lasciala li.. qualche segnetto di sportello qua e la col tempo ce l'avrai, che ci vuoi fare..

Anch'io la Sedan la lascio parcheggiata fuori, è comunque sotto casa, visto che nel Box ho la cabrio..

Già...
... a questo punto c'è solo da sperare che Borgognoni se ne torni dalle ferie in fretta (del resto uno che vende le Bmw e ritira delle cessosissime Saab non sa neanche cos'è la crisi ), risponda alla mia telefonata, non abbia già impegni, la macchina non abbia delle magagne... il resto alla prossima puntata!

E' chiaro che se scendi giu a Roma per vedere la 9.3 e non ti fai vivo dai tuoi amici saabisti romani veniamo tutti su da te a bucarti le gomme della 900

Sacrosanto, come minino, giusto e doveroso!
Anzi se qualche romanico che ci capisce più di me mi accompagna, con la scusa di 4 occhi è meglio di 2 je scrocco pure un passaggio... per me che a Roma girerei solo in metro, vedo che quel concessionario sta un po' fuori mano...

Lucantropo ha scritto: Quando rientri dal giro a caldo ascolta il motore al minimo col cofano aperto, non ci devono essere rumori metallici, ticchettii o roba del genere, deve girare regolare fluido e silenzioso..

Ticchettii sarebbero dati dalle punterie?

Se decidi di venire fammi un fischio che io ti accompagno volentieri durante il mese di agosto

volentieri!

ao, ma lo sai che sto favore te costera' caro si ..........me devi lascia la 900 pe na settimana

stica' aho ma che te ne fai? se poi ti arriva da dietro uno con un'audi che ti sfanala, ti tocca mettere la freccia a destra e farlo passare!

che me ne faccio ??? di sicuro se la lasci fra 9 mesi ne vedrai nasce un'altra uguale
E pe ripijattela devi fa a botte co mia moglie...

Comunque da quando mi so iscritto a sto forum oltre a farmi un sacco di compagnia me state a fa diventa' pure un po maniaco. Ieri preso dai sensi di colpa che cio' la SAAB bella come il sole sempre parcheggiata all'ombra e senza un granello di polvere, e e l'Espace solo perchè è una Renault buttata la' fuori in strada zozza come poche dentro e fuori e piuttosto malconcia. Allora mi so fatto un'esame di coscienza, mi so fatto pure 4 conti e ho preso la decisione di donare pure a lei una seconda giovinezza.
Tanto per cominciare gli ho staccato tutti i sedili, e ho pure sbullonato i sedili anteriori, ho smontato tutti gli attacchi dei sedili a terra e li ho ripuliti a dovere perchè essendo cavi erano pieni di robaccia e di sporco incrostato, poi ho ripulito a fondo tutte le plastiche interne. Poi mi sono armato di spuzzino pieno di acqua e Nelsen piatti, tubo e spazzola e mi sono messo in giardino ad innaffiare i sedili uno per uno, mega spruzzata di sapone e mega spazzolata con mega sciacquata finale! Stamane erano gia' asciutti col caldo che fa e devo dire che sono tornati nuovi , incredibile, i prodotti per la pulizia non fanno altro che far ammucchiare lo sporco nel tessuto, quando li lavi col tubo a pressione vedi uscire l'acqua marrone, dopo si che il tessuto riacquista colore e pulizia !
Mo vado a ricostruire alcune guiarnizioni degli sportelli a suon di silicone poi passo a riverniciare il volante che come in tutte le Espace è sbiadito paurosamente, seguira' l'upgrade dell'impianto audio e la modifica alle fodere della seduta dei sedili anteriori, siccome quello di guida ha evidenti segni di usura faro' un mix con della similpelle come avevano alcuni modelli Renault di serie.
Devo trova' pure un bel tessuto carino per rifare tutto il cielo interno
Navigando su ebay finalmente sono riuscito a trovare il fascione sottoporta che mia moglie ha devatstato e mi sa che una bella riverniciata fino alla linea di cintura la fara' tornare come nuova.

Lì per lì pensavo ti fosse ripigliato il pallino dell'upgrade e ho pensato... Upgrade dell'espace a 9-7 ???

MarchinoLaPeste ha scritto:Lì per lì pensavo ti fosse ripigliato il pallino dell'upgrade e ho pensato... Upgrade dell'espace a 9-7 ???

Stai calmo marchino che ho gia' visto che fanno le molle ribassate H&R per Epace III serie e pure EBC ha i dischi turbogroove con le pasticche Red
Trovassi un motore 2.0 turbo (da rimappare) dal mio amichetto allo sfascio visto che al mio servira' da rifare la guarnizione della testata che consuma un po d'acqua e olio....un pensierino ce se potrebbe pure fa.

Ieri sera spulciavo il sito di Taliaferro, ed ho notato le belle pedaliere in alluminio che vende, azzzzzz ma costano un po care...
in teoria le ferie so finite ma stamattina di lavora' proprio non m'andava...allora giochiamo...
t'ho che t'ho trovato in magazzino....un pezzo di scarto d'alluminio...
vediamo un po....mumble mumble....che ce faccio ????




Come prova non è male ma rimediando un pezzo d'alluminio un po + speso e delle frese specifiche per alluminio si puo' fa' molto di meglio...mumble mumble.....