SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Direi che non ti conviene rimanere nel dubbio.

jpm ha scritto:Quando c'è bisogno di Platonoff...
... lui c'è sempre
La freccia gialla più a sinistra (la seconda da sotto), indica il sensore:
http://photo.platonoff.com/Auto/2006070 ... l_tube.jpg

FANTASTICO !!!!!!!!
Giro subito la foro via e-mail al mio meccanico.
Grazie mile!!!!

Mano male che era solo un tubo rotto......il meccanico mi ha detto che era quello che collega la coppa con la testa, era completamente consumato dal tempo, si vede che 10 anni e 200.000 Km di duro lavoro l'hanno leggermente "provato".
Meglio lui che la guarnizione della testa !

Urca, se non sono tubi in silicone vanno controllati ben prima dei 10 anni!
Meglio così comunque
La guarnizione della testa l'avrei esclusa subito, non credo che possa pisciare olio in quel modo.

jpm ha scritto:Quando c'è bisogno di Platonoff...
... lui c'è sempre

Azz sto PLATONOFF ha scritto una mezza bibbia sulla 900ng e ci ha montato pure il motore 2300, complimenti !

Ma c'è anche sui B204 questo "tubo di gomma" che va dalla coppa alla testata? Io non l'ho mai visto..

Ottimo!!

hdfatboy ha scritto:Mano male che era solo un tubo rotto......il meccanico mi ha detto che era quello che collega la coppa con la testa, era completamente consumato dal tempo, si vede che 10 anni e 200.000 Km di duro lavoro l'hanno leggermente "provato".
Meglio lui che la guarnizione della testa !

tutto è bene quel che finisce bene
trattala con cura, cambio olio ogni 10mila km e vedrai che ti darà ancora tante soddisfazioni la tua saab...fra le piu belle di sempre

Lucantropo ha scritto:Ma c'è anche sui B204 questo "tubo di gomma" che va dalla coppa alla testata? Io non l'ho mai visto..

Quando vado a ritirare la bimba mi faccio dare il "corpo del reato" e posto la foto.

Attendiamo allora

Piccolo OT:
Mi è venuto in mente ora...è possibili che ci si sia incrociati (con rispettive cabrio) questa primavera in via marconi? Tu (o un tizio con un'auto come la tua) eri fermo al semaforo che viene dal cavalcavia della montedison, io invece passavo in direzione opposta!

cerry83 ha scritto:Piccolo OT:
Mi è venuto in mente ora...è possibili che ci si sia incrociati (con rispettive cabrio) questa primavera in via marconi? Tu (o un tizio con un'auto come la tua) eri fermo al semaforo che viene dal cavalcavia della montedison, io invece passavo in direzione opposta!

Probabilissimo! Fino a Fine Luglio facevo quella strada durante la pausa pranzo mentre andavo all' Ipercoop.

Il tubo in questione è un misero tubicino di gomma di circa 20 cm fatto a forma di punto interrogativo che va dalla turbina alla coppa.
Il meccanico l'aveva già buttato via e non riesco quindi a fargli la foto ma mi ha detto che era comunque in condizioni disastrose.
Costo tubo 25 euro, costo totale intervento 70 euro.

hdfatboy ha scritto:

cerry83 ha scritto:Piccolo OT:
Mi è venuto in mente ora...è possibili che ci si sia incrociati (con rispettive cabrio) questa primavera in via marconi? Tu (o un tizio con un'auto come la tua) eri fermo al semaforo che viene dal cavalcavia della montedison, io invece passavo in direzione opposta!

Probabilissimo! Fino a Fine Luglio facevo quella strada durante la pausa pranzo mentre andavo all' Ipercoop.

Maddai!!! Hai una folta chioma bionda per caso?
Ci dobbiamo ancora trovare per quel famoso aperitivo tra i ferraresi..

hdfatboy ha scritto:Il tubo in questione è un misero tubicino di gomma di circa 20 cm fatto a forma di punto interrogativo che va dalla turbina alla coppa.
Il meccanico l'aveva già buttato via e non riesco quindi a fargli la foto ma mi ha detto che era comunque in condizioni disastrose.
Costo tubo 25 euro, costo totale intervento 70 euro.

Io ribadisco: "99 su 100 è il tubo del pcv che va nella coppa. Avevi messo su la modifica? Se no fallo subito è una delle prime cose da fare sul B205x".

Fatela sta modifica è IMPORTANTISSIMA!!!"