SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Quanto pensiamo che vale una 9-3 del 2001(oggi tempo di vacche magre) con 151kw, che solo di passagio di propietà ci vogliono circa 800€, bollo(secondo regione)400-500€??????
2000?3000?euro
come si fa a spendere 1300€(motore revisionato)+??????manodopera?
Se sono fortunato( o meglio ho un c..o cosi) con 1300€metto un motore che comunque ancora oggi va su strada (turbina-id- elettronica-inniettori-condotti aspirazione e scarico-accensione e quant'altro sono buoni i miei)in+mi ritrovo molte cose( alternatore- cambio -semiassi- motorino avv- 4 cerchi in lega- interni ecc ecc)che mi possono sempre far comodo.Sbaglio????

desmo4 ha scritto:Quanto pensiamo che vale una 9-3 del 2001(oggi tempo di vacche magre) con 151kw, che solo di passagio di propietà ci vogliono circa 800€, bollo(secondo regione)400-500€??????
2000?3000?euro
come si fa a spendere 1300€(motore revisionato)+??????manodopera?
Se sono fortunato( o meglio ho un c..o cosi) con 1300€metto un motore che comunque ancora oggi va su strada (turbina-id- elettronica-inniettori-condotti aspirazione e scarico-accensione e quant'altro sono buoni i miei)in+mi ritrovo molte cose( alternatore- cambio -semiassi- motorino avv- 4 cerchi in lega- interni ecc ecc)che mi possono sempre far comodo.Sbaglio????

Se hai un po di spazio per tenere i pezzi che smonti o l'intera auto è la soluzione ideale, oggi chi ha una 9.3 coupe' da vendere probabilmente è consapevole che ha una probabilita' su 100 di trovare uno che gli dia + di 1500/2000euro sonanti che possono diventare 3000/4000 per una cabrio, se ben messe. Alcune belle 9.3 le vedo da anni e anni su autoscout ... e stanno sempre la'....alcune 900 addirittura stanno in vendita da quando comprai la 9.3 SS Tid ..e correva l'anno 2004....

desmo4 ha scritto:Quanto pensiamo che vale una 9-3 del 2001(oggi tempo di vacche magre) con 151kw, che solo di passagio di propietà ci vogliono circa 800€, bollo(secondo regione)400-500€??????
2000?3000?euro
come si fa a spendere 1300€(motore revisionato)+??????manodopera?
Se sono fortunato( o meglio ho un c..o cosi) con 1300€metto un motore che comunque ancora oggi va su strada (turbina-id- elettronica-inniettori-condotti aspirazione e scarico-accensione e quant'altro sono buoni i miei)in+mi ritrovo molte cose( alternatore- cambio -semiassi- motorino avv- 4 cerchi in lega- interni ecc ecc)che mi possono sempre far comodo.Sbaglio????

Se la metti su questo piano allora rottamala e pigliane un'altra...
il valore del mezzo ha significato solo se lo si vuole rivendere, la mia non vale nulla e ci ho speso circa 6000euro di modifiche (con la manodopera). Però ho un'auto che mi piace, che mi da soddisfazione, che ha 260cv, che fa in media 7.8l/100km, che mi ha fatto 25000Km senza cambiare l'olio e non mangiandone nemmeno un bicchiere...
il punto secondo me è: se sei un appassionato cambi il motore e ce lo metti nuovo, che costa meno che rifarlo ed è garantito da chi si occupa solo di saab, altrimenti trovi un'auto con un motore in ordine e la compri, che senso ha scambiare i motori? Per risparmiare il costo del trapasso? Ma di manodopera non ti costa molto meno ed è uno sbattimento pazzesco.

Volevo precisare che è la mia personalissima opinione, certo se si vuole spendere il meno possibile si può andare dallo sfascio, io ne conosco uno dove pensano loro a cambiarti il motore, però a vedere come lavorano c'è da star male.
A quel punto io rinuncerei a un 2 litri turbo e prenderei un'onesta utilitaria, mi sembra una scelta più razionale.

Sono perfettamente d'accordo con te Crumble.

Desmo, è evidente che qui stiamo dando consigli da appassionati o comunque partendo dal presupposto che a te l'auto piaccia e che tu la voglia tenere a lungo nel massimo della propria forma.

Se invece ne fai un discorso di "convenienza/valore". Rottamala... che altro c'è da dire.. è logico che un lavoro del genere supera il valore dell'auto... però nell'ottica di tenerla per il futuro sai con cosa ti ritrovi in mano... rottamandola e comprandone un'altra sai cosa lasci, ma non sai quello che trovi.

con 2000€ ti rifanno il motore nuovo

Ma sei sicuro? Solo a smontarlo e rimontarlo...
comunque da maptun il monoblocco costa circa 1400euro, la testata circa 600, non ricordo con precisione, poi c'è lo sconto soci e la sicurezza del lavoro, c'è modo e modo di rifare il motore e di riassemblarlo.

senza le spese di montaggio e rimontaggio e il costo della rettifica ....oggi ho ritirato il monoblocco per la mia fascie nuove tutte le bronzine albero motore controllato testa spianata e controllata piano alla testa guarnizioni nuove paraoli nuovi pistoni pallinati monoblocco pulito e tamponati i cilindri..1150€