SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

velvet ha scritto:Devo dire che l'assistenza VW, almeno qui da noi, è sempre un po' "supponente".

Personalmente ci sono andato un paio di volte con la Mitsubishi della mia morosa (vendono VW/Audi, Mitsu e Skoda, l'officina è unica) e sono occorsi ben tre interventi per riconoscere che il blocco comandi del clima si stava sfaldando (bastava che ascoltassero quello che dicevamo noi), mentre nonostante ripetute insistenze e sostituizione in garanzia di detto blocco, l' A/C continua ad accendersi quando vuole lei. Ma per loro è tutto normale. Idem per uno scricchiolio orrendo dello scarico: tutto normale.

Sull' A4 avant della mia socia invece ci hanno messo mesi a riconoscere il difetto del sedile di guida che aveva un lasco di 3/4 centrimetri e ad ogni frenata pareva di essere sul dondolo.


Ti guardano sempre come se la macchina fosse perfetta e tu fossi il rompicoglioni di turno. Con me non avranno mai a che fare.

e poi le regalassero le macchine...

Qui dovrei partire con un'ar(r)inga che non finisce più

Pro automatico, of course.

Io è dal 2002 che non acquisto più auto con il cambio manuale, e mi trovo decisamente bene con l'automatico, nessun fastidio in città (frizione, acceleratore, cambio, freno acceleratore, frizione cambio ecc.), nessun problema di usura della frizione e dei suoi componenti, grande comfort in autostrada, o fuori città, miglior utilizzo del cruise control, dolcezza di marcia, maggiore attenzione a cosa succede fuori dall'auto, maggior relax ecc ecc ecc

Non credo che ritornerei più al manuale (per me sarebbe come tornare ad una mongolfiera dopo aver provato un jet), e mi chiedo come ci possa ancora essere qualcuno che nel traffico di tutti i giorni voglia (e goda a ) rovinarsi il fegato, affaticarsi la gamba sinistra, storcersi il polso per smanettare con una leva piazzata lì per darti fastidio.

Non a caso anche le formula 1 e le auto da corsa in generale hanno abbandonato il cambio manuale: maggior efficienza, maggior affidabilità, maggior attenzione.

Anche sulle utilitarie si sta diffondendo sempre di più, e se così è - beh - ci sarà pure un motivo: è come quando iniziavano a diffondersi i condizionatori (e giù "soloni" ad affermare che fa male, che causa malattie respiratorie e dolori alle articolazioni, che accumula allergeni funghi alieni e bestie feroci.......), oggi se un'auto non ha il clima, non la vendi più; fra un po' sarà così anche per l'automatico: ci stiamo civilizzando, finalmente

avvosaab ha scritto:Qui dovrei partire con un'ar(r)inga che non finisce più

Pro automatico, of course.

Io è dal 2002 che non acquisto più auto con il cambio manuale, e mi trovo decisamente bene con l'automatico, nessun fastidio in città (frizione, acceleratore, cambio, freno acceleratore, frizione cambio ecc.), nessun problema di usura della frizione e dei suoi componenti, grande comfort in autostrada, o fuori città, miglior utilizzo del cruise control, dolcezza di marcia, maggiore attenzione a cosa succede fuori dall'auto, maggior relax ecc ecc ecc

Non credo che ritornerei più al manuale (per me sarebbe come tornare ad una mongolfiera dopo aver provato un jet), e mi chiedo come ci possa ancora essere qualcuno che nel traffico di tutti i giorni voglia (e goda a ) rovinarsi il fegato, affaticarsi la gamba sinistra, storcersi il polso per smanettare con una leva piazzata lì per darti fastidio.

Non a caso anche le formula 1 e le auto da corsa in generale hanno abbandonato il cambio manuale: maggior efficienza, maggior affidabilità, maggior attenzione.

Anche sulle utilitarie si sta diffondendo sempre di più, e se così è - beh - ci sarà pure un motivo: è come quando iniziavano a diffondersi i condizionatori (e giù "soloni" ad affermare che fa male, che causa malattie respiratorie e dolori alle articolazioni, che accumula allergeni funghi alieni e bestie feroci.......), oggi se un'auto non ha il clima, non la vendi più; fra un po' sarà così anche per l'automatico: ci stiamo civilizzando, finalmente

Avvocato, forse non te ne sei accorto ma con la tua arringa hai gettato una pietra tombale sulla possibilita' di acquistare una Saab Classic

avvosaab ha scritto:
Anche sulle utilitarie si sta diffondendo sempre di più, e se così è - beh - ci sarà pure un motivo: è come quando iniziavano a diffondersi i condizionatori (e giù "soloni" ad affermare che fa male, che causa malattie respiratorie e dolori alle articolazioni, che accumula allergeni funghi alieni e bestie feroci.......), oggi se un'auto non ha il clima, non la vendi più; fra un po' sarà così anche per l'automatico: ci stiamo civilizzando, finalmente

Per le vetture di fascia alta gia' succede cosi. I rivenditori miei amici che ogni tanto frequento mi dicono, ad esempio, che una BMW 530 col cambio manuale e' oggi invendibile; ne hanno avute un paio e sono stati costretti a esportarle in Romania dopo oltre sei mesi di permanenza in salone.

@ Luca: e le c900 (e 9000) con il cambio automatico dove le vogliamo mettere?

Come già ho detto, comprare una 900 con l'automatico non è folle, è proprio da kamikaze. Io amo la ep, da quel poco che ci sono andata in giro è un'auto meravigliosa e molto intelligente, ma il cambio...insomma...non è che sia proprio il punto migliore.
Non voglio nemmeno pensare a cosa sia l'automatico a tre marce.
E poi boh...con l'automatico avrei la sensazione di perdere un po' il contatto con l'automobile.

Ludo, hai mai guidato un'automatica? so che la risposta è no........ ma è solo per dirti che non è come si dice in giro, bando ai luoghi comuni, i cambi automatici sono decisamente una comodità; una volta provati difficilmente si ritorna indietro

avvosaab ha scritto:@ Luca: e le c900 (e 9000) con il cambio automatico dove le vogliamo mettere?

avvosaab ha scritto:Ludo, hai mai guidato un'automatica? so che la risposta è no........ ma è solo per dirti che non è come si dice in giro, bando ai luoghi comuni, i cambi automatici sono decisamente una comodità; una volta provati difficilmente si ritorna indietro

Ti prego di non traviare una saggia e giovane guidatrice
P.S. io sono tornato indietro.....

palla ha scritto: P.S. io sono tornato indietro.....

Ma tu si sa che sei un banano

Avvo, io la vedo così: puoi comprare la Volvo con l'automatico, puoi amare una Mercedes, che di solito hanno cambi automatici meravigliosi, puoi scegliere una BMW automatica per il confort di guida, ma una Saab 900 con l'automatico a tre marce è improponibile.

L.a.t.23 ha scritto:Avvo, io la vedo così: puoi comprare la Volvo con l'automatico, puoi amare una Mercedes, che di solito hanno cambi automatici meravigliosi, puoi scegliere una BMW automatica per il confort di guida, ma una Saab 900 con l'automatico a tre marce è improponibile.

toh va questa te l'appoggio...







anzi, te la quoto, perchè poi arriva Palla e mi dice che sono un banano malizioso

....i guai di un forum abitato da uomini...

L.a.t.23 ha scritto:....i guai di un forum abitato da uomini...

naaa.. i guai di un forum frequentato da Palla
tu ti sei persa una cena in quel di Parma.. aaaah quanto ridere

ecodrive ha scritto:

palla ha scritto: P.S. io sono tornato indietro.....

Ma tu si sa che sei un banano

Mai avuto problemi con quelli col convertitore ma con quelli moderni

ZioTom ha scritto:

L.a.t.23 ha scritto:....i guai di un forum abitato da uomini...

naaa.. i guai di un forum frequentato da Palla
tu ti sei persa una cena in quel di Parma.. aaaah quanto ridere

E' vero....ricordi il cuoco che e' uscito e ha preteso di vedere il campionario che avevo in macchina

L.a.t.23 ha scritto:Avvo, io la vedo così: puoi comprare la Volvo con l'automatico, puoi amare una Mercedes, che di solito hanno cambi automatici meravigliosi, puoi scegliere una BMW automatica per il confort di guida, ma una Saab 900 con l'automatico a tre marce è improponibile.

E le mie 9.5, dove le mettiamo?

I cambi automatici (a 4 e 5 marce) sono meravigliosi, perfettamente adatti sia al tipo di motore (e di carrozzeria) che al mio stile di guida.

Quanto al 3 marce c900, non vedo come non possa andare, non è necessario avere 6000 rapporti, quando quelli che ci sono funzionano, e si adattano all'elasticità del motore (e non vedo come un turbo non sappia essere elastico)

Avvo, l'hai mai guidata una 900 manuale?

avvosaab ha scritto: Non a caso anche le formula 1 e le auto da corsa in generale hanno abbandonato il cambio manuale: maggior efficienza, maggior affidabilità, maggior attenzione.

Anche sulle utilitarie si sta diffondendo sempre di più, e se così è - beh - ci sarà pure un motivo: è come quando iniziavano a diffondersi i condizionatori (e giù "soloni" ad affermare che fa male, che causa malattie respiratorie e dolori alle articolazioni, che accumula allergeni funghi alieni e bestie feroci.......), oggi se un'auto non ha il clima, non la vendi più; fra un po' sarà così anche per l'automatico: ci stiamo civilizzando, finalmente

A dirla tutta però... le macchine da corsa non hanno il cambio automatico: hanno un cambio meccanico elettroattuato o un sequenziale "vero" (tipo moto...)

Gripen, hai ragione in pieno, io ho voluto semplificare, per affermare che in ogni caso si tende ad eliminare la frizione ed il cambio a leva, il tutto per facilitare guida ed attenzione