SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Però quando gli stranieri vengono da noi ed acquisiscono prendono realtà che già funzionano o a cui manca davvero poco per funzionare...
VW "diciamo" che per certi versi non si discute... però...
Ve la ricordate la fox? Era fatta in Brasile... FLOP
E le Skoda/SEAT? Sembra come se al centro stile, dopo aver disegnato le VW e le Audi, si accorgano che si è fatto tardi, che le matite sono finite... e quindi tirano via un paio di linee che sembrano una macchina e via...
Lambo: il V12 nuovo è... Audi. Con tutto quello che comporta... nel bene e nel male. Però, per la triste fine del "Busso" abbiamo pianto tutti, per il glorioso V12 del toro no...
VW produce ANCHE in Messico, Cina, slovacchia... è che non ha tagliato nemmeno un posto di lavoro in Germania, questo sì. Onore al merito.
Ma è anche vero che l'imprenditore, il capitale, si adegua allo scenario che ha di fronte a sè. E quello italiano è ri-di-co-lo: sindacati di fannulloni venduti che non hanno mai accettato di compartecipare agli utili in nome dell'unitarietà della forza lavoro, concetto sacrosanto, per carità, ma poi sconfessato a piè pari alla prima occasione di "svendita" della stessa forza lavoro al politicuccio di turno che ha fato carne da macello dei salariati... poi ci chiediamo, caspita, in Germania hanno dato 5000€ di premio ai dipendenti VW! E grazie, chiediamoci perchè qui da noi, anche volendo, non si può fare, piuttosto!
Ancora: i dipendenti VW (o anche Opel...), hanno accettato in passato (ed alcuni anche oggi) di lavorare un po' meno per lavorare tutti, di fare le cosiddette "solidarietà". Qui da noi: barricate. Che "sembrerebbe" giusto. Sembrerebbe. Perchè poi gli stessi difensori dei diritti dei lavoratori accettano con la loro seconda faccia, quella di bronzo, il lavoro interinale, i contratti atipici, i licenziamenti per motivi economici, le chiusure, le cessioni con scorporo di attività e licenziamenti...
Temo che se il management VW si trovasse in Italia si comportrebbe allo stesso modo dell'ex maglioncino a giro collo oggi post-grunge...

...e pensate che magari, fra qualche mese, dopo l'esaltante e scoppiettante esordio della nuova Thema, i furbacchioni presenteranno (in anteprima mondiale ) magari anche la nuova ( )Thema station wagon???

gripen ha scritto:Però quando gli stranieri vengono da noi ed acquisiscono prendono realtà che già funzionano o a cui manca davvero poco per funzionare...
VW "diciamo" che per certi versi non si discute... però...
Ve la ricordate la fox? Era fatta in Brasile... FLOP
E le Skoda/SEAT? Sembra come se al centro stile, dopo aver disegnato le VW e le Audi, si accorgano che si è fatto tardi, che le matite sono finite... e quindi tirano via un paio di linee che sembrano una macchina e via...
Lambo: il V12 nuovo è... Audi. Con tutto quello che comporta... nel bene e nel male. Però, per la triste fine del "Busso" abbiamo pianto tutti, per il glorioso V12 del toro no...
VW produce ANCHE in Messico, Cina, slovacchia... è che non ha tagliato nemmeno un posto di lavoro in Germania, questo sì. Onore al merito.
Ma è anche vero che l'imprenditore, il capitale, si adegua allo scenario che ha di fronte a sè. E quello italiano è ri-di-co-lo: sindacati di fannulloni venduti che non hanno mai accettato di compartecipare agli utili in nome dell'unitarietà della forza lavoro, concetto sacrosanto, per carità, ma poi sconfessato a piè pari alla prima occasione di "svendita" della stessa forza lavoro al politicuccio di turno che ha fato carne da macello dei salariati... poi ci chiediamo, caspita, in Germania hanno dato 5000€ di premio ai dipendenti VW! E grazie, chiediamoci perchè qui da noi, anche volendo, non si può fare, piuttosto!
Ancora: i dipendenti VW (o anche Opel...), hanno accettato in passato (ed alcuni anche oggi) di lavorare un po' meno per lavorare tutti, di fare le cosiddette "solidarietà". Qui da noi: barricate. Che "sembrerebbe" giusto. Sembrerebbe. Perchè poi gli stessi difensori dei diritti dei lavoratori accettano con la loro seconda faccia, quella di bronzo, il lavoro interinale, i contratti atipici, i licenziamenti per motivi economici, le chiusure, le cessioni con scorporo di attività e licenziamenti...
Temo che se il management VW si trovasse in Italia si comportrebbe allo stesso modo dell'ex maglioncino a giro collo oggi post-grunge...

stra-QUOTO

Ennesima conferma del successo di Minkionne : a marzo 2012 mercato auto Europa -6%.

Fiat.... -26%

Sempre più in alto !

MarchinoLaPeste ha scritto:...e pensate che magari, fra qualche mese, dopo l'esaltante e scoppiettante esordio della nuova Thema, i furbacchioni presenteranno (in anteprima mondiale ) magari anche la nuova ( )Thema station wagon???

Non la faranno..... lo hanno già detto.... In America le auto SW non hanno più successo quindi sono eliminate dai listine, sostituite da similcrossover tipo BMW 5GT (a livello mondiale vende tanto quanto la Touring) o Mercedes R (non metto la faccina che vomita!), oppure SUV....
A riprova di questo Volvo ha eliminato dal listino la "semplice" V70....lasciando la XC70.....

Quindi in Europa niente più 300C/Thema Station

gripen ha scritto:... chi oggi rimpiange la "vera" Thema, forse si dimentica degli assemblaggi approssimativi, delle cinghie che si sgretolavano, dei sedili sfondati dopo 1 anno e mezzo, ...

Ah ecco, meno male, perche' senno' a volte mi sembra di essermi sognato tutto...


p.s. ragazzi basta col verbo "rebadgare", per carita'!
Mi sembra di sentire quello che diceva "il notaio sta rogitando"!

(si puo' usare "fare rebadging" senza randellare la lingua italiana...)

NickStick ha scritto:(si puo' usare "fare rebadging" senza randellare la lingua italiana...)

...oppure si può dire "rimarchiare", che è abbastanza Crusca-compliant

paperone75 ha scritto:

NickStick ha scritto:(si puo' usare "fare rebadging" senza randellare la lingua italiana...)

...oppure si può dire "rimarchiare", che è abbastanza Crusca-compliant

Ancora meglio

paperone75 ha scritto:Crusca-compliant

Approposito di italiano...

gheso ha scritto:

paperone75 ha scritto:Crusca-compliant

Approposito di italiano...

L'ho scritto apposta....volevo vedere che reazione avrebbe suscitato

Fiat vuol dire fabbrica italiana automobili Torino,propongo al signor Marchionne una nuova denominazione ,faad :fabbrica americana automobili detroit.

Io propongo un'altro acronimo: fuck. Fabbrica Ufficiale Cagate Kitsch

Mi diceva un collega che c'è stato un mese fa che, a Mirafiori, le strutture effetivamente attive sono come cattedrali nel deserto! Ci sono già ora migliaia di metri quadri vuoti e inutilizzati!

gripen ha scritto:Però quando gli stranieri vengono da noi ed acquisiscono prendono realtà che già funzionano o a cui manca davvero poco per funzionare...
VW "diciamo" che per certi versi non si discute... però...
Ve la ricordate la fox? Era fatta in Brasile... FLOP
E le Skoda/SEAT? Sembra come se al centro stile, dopo aver disegnato le VW e le Audi, si accorgano che si è fatto tardi, che le matite sono finite... e quindi tirano via un paio di linee che sembrano una macchina e via...
Lambo: il V12 nuovo è... Audi. Con tutto quello che comporta... nel bene e nel male. Però, per la triste fine del "Busso" abbiamo pianto tutti, per il glorioso V12 del toro no...
VW produce ANCHE in Messico, Cina, slovacchia... è che non ha tagliato nemmeno un posto di lavoro in Germania, questo sì. Onore al merito.
Ma è anche vero che l'imprenditore, il capitale, si adegua allo scenario che ha di fronte a sè. E quello italiano è ri-di-co-lo: sindacati di fannulloni venduti che non hanno mai accettato di compartecipare agli utili in nome dell'unitarietà della forza lavoro, concetto sacrosanto, per carità, ma poi sconfessato a piè pari alla prima occasione di "svendita" della stessa forza lavoro al politicuccio di turno che ha fato carne da macello dei salariati... poi ci chiediamo, caspita, in Germania hanno dato 5000€ di premio ai dipendenti VW! E grazie, chiediamoci perchè qui da noi, anche volendo, non si può fare, piuttosto!
Ancora: i dipendenti VW (o anche Opel...), hanno accettato in passato (ed alcuni anche oggi) di lavorare un po' meno per lavorare tutti, di fare le cosiddette "solidarietà". Qui da noi: barricate. Che "sembrerebbe" giusto. Sembrerebbe. Perchè poi gli stessi difensori dei diritti dei lavoratori accettano con la loro seconda faccia, quella di bronzo, il lavoro interinale, i contratti atipici, i licenziamenti per motivi economici, le chiusure, le cessioni con scorporo di attività e licenziamenti...
Temo che se il management VW si trovasse in Italia si comportrebbe allo stesso modo dell'ex maglioncino a giro collo oggi post-grunge...

Attenzione pero' che il modello capitalistico tedesco e' detto "Renano", fatto di grandi banche, grandi imprese e grandi sindacati, nel quale la concertazione e la cogestione hanno consentito di mantenere un equilibrio organizzato, in grado di lanciare le sue grandi strutture economiche a costruire reti lunghe, a investire precocemente in Cina, a finanziare la ricerca di base, a partecipare alla globalizzazione in modo strutturato.
Insomma e' tutta un'altra storia....

gripen ha scritto:Lambo: il V12 nuovo è... Audi.

mmm...non è vero! Se intendi quello sulla aventador, è 100% lambo! E' il 10 cilindri ad essere Audi, ma già da un po'!

Per la goduria di Velvet.... e non solo
http://www.autoblog.it/post/69761/stop- ... -chiarezza

Odio dire "ve l'avevo detto io..."... Ma effettivamente....

Era tutto prevedibilissimo già 3 anni fa, come scrissi abbondantemente all'epoca. Una montagna di panzane a cui solo gli ingenui ed i sindacati (non tutti) hanno creduto. Non serviva essere Nostradamus ne' un laureato a Berkley per capire che l'uomo col maglione stava pigliando per il c**o tutti e non aveva la benchè minima intenzione di investire ne' sul prodotto ne' sulle fabbriche per produrlo.

Quest'uomo fra 50 anni sarà giudicato dalla storia per quello che è: un venditore di pentole. I (temporanei) successi in America e Brasile sono solo fumo negli occhi. Sul lungo termine non si vede niente di niente, quindi per il momento trattasi solo di mera speculazione finanziaria basata su modelli vecchi come il cucco, venduti a prezzo da dumping.

Mettiamoci il cuore in pace, Fiat non esiste più già dal 2009, quelle che vediamo per strada sono solo gli ultimi fantasmi.

P.S. Non si capisce perchè i giornali ed i politici si sveglino solo oggi: Minchionne aveva annunciato ufficialmente la morte di Fabbrica Italia già 11 mesi fa.

Nell'ultima puntata di TopGear UK hanno parlato della Alfa 4C.... e allargando il discorso ne è venuta fuori una cosa di cui non mi ero accorto !!!!

Alfa Romeo rimarrò con solo 2 modelli a listino, La MiTo e la Giulietta... per via del fatto che la 159 a Breve è destinata ad uscire di produzione e non è prevista una sua sostituta.

Ma è vero?