SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Fedele alla mia firma, ti confermo NEIN BMWURSTEL!
Pigliati la Kawa, con due accessori la rendi più versatile, mentre il trombone bavarese mica lo puoi smontare....
Se nei viaggi il kawa lo puoi agghindare con borse & affini lo rendi più turistico, certo non ti cambierà la posizione di guida ma perlomeno non ti porti dietro solo spazzolino e dentifricio. La bmw è più piantata come assetto, diciamo più autostradale, ma tanto con tutti quei cavalli della velocità non te ne fai niente, a 200 all'ora ci reggi pochi minuti, si fa una fatica boia senza carena, ti verrà il collo alla Tyson...
Mentre il piacere di danzare fra le curve ti rimane.
Purtroppo di moto, come di macchine ce ne vorrebbe più d'una... ma scendere a compromessi è un po' come avere un cappotto, che da un lato deve essere elegante, ma dall'altro pure caldo. Alla fine l'una o l'altra natura prevarranno.
Devi solo capire se fai più turismo o più sparate.
Se fai più sparate meglio il kawa, se fai più turismo, non scegliere la bmw.
L'estetica cosa ti dice?

roadking ha scritto:Devi solo capire se fai più turismo o più sparate.
Se fai più sparate meglio il kawa, se fai più turismo, non scegliere la bmw.
L'estetica cosa ti dice?

io sono piü da sparate sia in montagna ke su strade ad alta velocitä come autostrade o simili....e nn sdegno nemmeno il turismo.....

con la mia zetina riuscivo a viaggiare a velocitä sostenute (tipo 200 km/h) per tanto tempo....e nn ho mai avuto nessun problema...magari ora al max un cupolino lo monterei...

l'estetica....bhe non mi odiare...ma la bruttezza della BMW K mi piace...

!!!KAWASAKI!!!

Dai, lo basta pronunciare il nome per capire che è la moto giusta !

Certo se devi fare il figheta con le svizzerotte di Zurich allora meglio la BMW..

Scherzi a parte (io contribuisco sempre e solo parlando dell'estetica..).. la Kawa ha proprio una bella forma da moto, bella tosta come si deve! La BMW sembra il gobbo di Notre Dame messo carponi..

Anche se però la Kawasaki è un po' altina per i miei gusti..

Lucantropo ha scritto: La BMW sembra il gobbo di Notre Dame messo carponi..

Trunks ha scritto: Matteo, te ne hai mai incontrate K su strada???

Onestamente non me lo ricordo.....diciamo che quando su un misto stretto in salita trovo una GS1200 mi faccio da parte

La K credo che non sia molto piu agile della mia Fazer 1000

Lucantropo ha scritto:!!!KAWASAKI!!!

La BMW sembra il gobbo di Notre Dame messo carponi..

o come disse jeremy clarkson della panamera: sembra un gorilla con le zampe mozzate... non è brutta solo in relazione alle altre, è brutta anche in relazione ad un foruncolo su un testicolo...

Vado a memoria può darsi che fosse un poco diversa... ma il senso è quello...


FA CAA'!

mattomatte ha scritto:

Trunks ha scritto: Matteo, te ne hai mai incontrate K su strada???

Onestamente non me lo ricordo.....diciamo che quando su un misto stretto in salita trovo una GS1200 mi faccio da parte

La K credo che non sia molto piu agile della mia Fazer 1000

La GS 1200 sale ke è una bellezza, con la mia zetina mi sono sempre dovuto impegnare tanto per starci dietro, mentre i miei amici con la GS erano belli tranquilli e riposati...


ahahahah povera K.....me la state dsitruggendo..

finalmente un argomento dove mi sento preparato le moto sono il mio lavoro.
come già detto l'interasse della BMW la rende molto stabile nei curvoni veloci ma assai impegnativa nei tornanti e cambi di direzione, anche la Z1000 è un pò più lenta in inserimento curva rispetto al precedente modello sempre a causa di un aumento dell' interasse ma è nettamente più maneggevole della k1300, la protezione aerodinamica per i viaggi è più o meno uguale... o meglio è assente ma c'è un leggero rimedio volendo, oppure c'è la Z1000 SX che a mio parere è molto valida per chi ama viaggiare ma anche "smanettare". La BMW ha ben 50 cv in più ma è un' impresa sfruttarli tutti con l' impostazione di guida che ha. Anche la coppia è nettamente superiore e questo è sicuramente un bel pregio, la Z1000 però pesa leggermente meno. Nonostante appartengano allo stesso segmento sono molto diverse tra loro.
Con BMW si può spendere un sacco di soldi in accessori più o meno inutili, come il cambio assistito, ESA, ABS, ASC, RDC, manopole riscaldate ecc. tutte cose essenziali per un vero motociclista e altra cosa da valutare sono i costi di manutenzione.
Personalmete per quello che cerco in una moto sceglierei sicuramente la Z1000, attualmente ho una FZ1 abbastanza simile alla Z anche se più datata come linea, oltre ad essere divertente nella guida sportiva è ottima anche per far qualche viaggetto, la scorsa estate sono andato in Grecia con le 3 valigie borsa serbatoio e passeggera ed è stato magnifico!

ma una Aprilia tuono non l'hai presa in considerazione?
be io prenderei la kawa molto più nella almeno per me se no potresti guardare anche l'honda cb1000R....

avevo pensato alla cb1000 ma ho visto ke nn è tanto potente come 1000, ma esteticamente nn è male...

Aggiornamento....

alla fine ho preso la BMW K1300 R special edition carboon look... comprata un mese fa e ci ho fatto giä 6500 km....

bella moto...molto efficiente...molto molto veloce ....che non stanca....mi ha fatto fare 15 ore di moto di fila senza arrivare distrutto.....

un look decisamente aggressivo ke piace, infatti mi fermano per strada per farmi i complimenti.....(cosa ke mi succede con la saab qualche anno fa ), perö i dubbi ke avevo sul fatto ke era una molto lunga e pesante, mi hanno fatto capire il limite di questa moto sui passi di montagna... ad uno dei primi tornati molto stretti in grecia, sono arrivato un po veloce, asfalto con variazione di pendenza ....ed ho perso la ruota davanti ma fortunatamente ho messo un piede a terra....e nn kiedetemi come ma sono riuscito a nn cadere.... cmq nn è stata una bella sensazione...la ruota davanti scivola ...il manubrio si kiude a dx...e d'instinto ho messo il piede a terra e raddrizzato il manubrio...

è diversa dalle moto che ho avuto prima....specie dalla z (piü corta,leggera, ma meno potente), quindi ero convinto di poter curvare come quella invece sono stato subito punito....
ora devo riacquistare un po di fiducia nel mezzo e capire ke ho una moto con un passo lungo con un freno motore molto invasivo.....

ora vi posto una foto, se vinsempre mi dice come devo fare

Azz!!! Meno mal che che hai dato il pestone a terra col piede

Comunque complimenti per il chilometraggio! A settembre l'hai già buttata di sto passo

Trunks ha scritto: ora vi posto una foto, se vinsempre mi dice come devo fare

Scrivi messaggio, sotto c'è "sfoglia": allega la foro e invia. Se la foto è troppo grande, aprila con "paint" e ridimensionala, salvala e riprova.
Vediamo che ci hai capito

vediamo se ho capito...

Bravo!

Bella, per quanto non mi piacciano le moto biemvù.....

Non ci capisco molto di moto, comunque complimenti.

non è affatto male..se devo essere sincero ora come ora preferisco le moto alle auto della casa bavarese

Lo scarico però fa cagare, hai già pensato con cosa cambiarlo?

Tipo questo?

http://www.dieselstation.com/AC-Schnitz ... i2696.html

In versione touring con le borse...

Lucantropo ha scritto:Lo scarico però fa cagare, hai già pensato con cosa cambiarlo?

Tipo questo?

http://www.dieselstation.com/AC-Schnitz ... i2696.html

ma secondo te...lascio la moto originale......

con calma la "customizzo" un po... anche se il suo originale nn mi dispiace in realtä......cmq ce ne monto uno in fibra di carbonio...devo solo trovare uno ke nn fa tanto casino...io sono una persona discreta