9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#21 Messaggio da leggere da cerry83 »

mi raccomando, se la prendi...montaci la plancia in plastica nera!
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#22 Messaggio da leggere da avvosaab »

O alu look (che tra l'altro si intonerebbe a pennello con i profili porte\ sedili in pelle) o in carbonio.

Escluderei la radica, che non le starebbe bene nè tanto meno la plastica nera, troppo triste
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#23 Messaggio da leggere da autoeconomo »

avvosaab ha scritto:la plastica nera, troppo triste
Però è l'unica con cui la plancia sembra decente (non bella, è impossibile), visto che i comandi clima e l'autoradio sono neri. Con plance di diverso colore dal nero, sembra tutto posticcio.
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#24 Messaggio da leggere da avvosaab »

Lo so però i profili delle porte sono in alluminio, come quelli del volente, almeno la plancia sia coerente con quelli.

Messa di fianco ad una plancia della I e II serie, è proprio penosa, infatti è anche questo che mi sta un po' facendo titubare
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#25 Messaggio da leggere da autoeconomo »

avvosaab ha scritto:Lo so però i profili delle porte sono in alluminio, come quelli del volente, almeno la plancia sia coerente con quelli.

Messa di fianco ad una plancia della I e II serie, è proprio penosa, infatti è anche questo che mi sta un po' facendo titubare
Bravo, tituba ancora e poi scegli la seconda versione, almeno la potrai guardare oltre a guidare...
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#26 Messaggio da leggere da AeroGT »

Come aveva risolto DottorViggen non era male.... in carbonio vero
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#27 Messaggio da leggere da avvosaab »

La II serie OG è quella che si è immolata sul fronte delle rotatorie fuorilegge, con non comune ardore e profondo spirito di sacrifico, nonchè con elevato sprezzo del pericolo e altissimo senso del dovere
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Per cui conosco ed apprezzo, davvero, il suo design pulito e elegante, però mi voglio togliere lo sfizio di provare la III serie, non foss'altro per capire che migliorie a livello meccanico, telaistico e di trasmissione (il sentronic) hanno introdotto
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#28 Messaggio da leggere da " " »

Il quaife te lo scordi sull'automatico, non esiste. E' solo per manuali.
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#29 Messaggio da leggere da avvosaab »

Ma è impossibile tecnicamente, opure è superabile?

Perchè mi sembra strano, dal momento che il differenziale è cosa distinta dal cambio, nel senso che è montato sull'asse, non sulla scatola del cambio
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#30 Messaggio da leggere da " " »

non é superabile (da quanto ne so io), perché mi sembra che anche se non é proprio in mezzo agli ingranaggi, é pur sempre dentro la scatola del cambio - credo che questo come riferimento sia attendibile : http://www.youtube.com/watch?v=KPXZIOB9QiM. dovrebbe essere in pratica un pezzo nuovo riprogettato ed adattato che va dentro la scatola del cambio. suppongo che se anche ce ne fosse un equivalente per l'automatico, pochi o forse nessuno aprirebbero un automatico per farci delle modifiche meccaniche.
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#31 Messaggio da leggere da avvosaab »

Map tun non mi da alcuna prescrizione circa il tipo di cambio

http://www.maptun.com/shopProduct.php?p ... car=ovriga
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#32 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Magari mi sbaglio, ma ho sempre dato per scontato che fosse solo per il cambio manuale..

scrivigli e chiedi! :)

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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#33 Messaggio da leggere da GheSo »

In effetti lo fanno solo per il manuale
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#34 Messaggio da leggere da " " »

avvosaab ha scritto:Map tun non mi da alcuna prescrizione circa il tipo di cambio

http://www.maptun.com/shopProduct.php?p ... car=ovriga
guarda da Abbott, dove c'é anche la descrizione http://www.abbottracing.net/product.php?id_product=295

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marcofinnista
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#35 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Ho letto l'inizio e purtroppo non ho proprio il tempo di leggere tutto ma l'idea di partenza mi sembra ottima, una berlinona per gli occhi degli altri ed una sportiva nell'anima per te che la domini :@ :@ :@ questo è il bello delle macchine, avere la consapevolezza di POTERE :-
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#36 Messaggio da leggere da gripen »

marcofinnista ha scritto:Ho letto l'inizio e purtroppo non ho proprio il tempo di leggere tutto ma l'idea di partenza mi sembra ottima, una berlinona per gli occhi degli altri ed una sportiva nell'anima per te che la domini :@ :@ :@ questo è il bello delle macchine, avere la consapevolezza di POTERE :-
Le Q-car, come le chiamano in Inghilterra!
Il nome deriva dai mercantili "armati" che i britannici misero in mare durante le 2 guerre mondiali per "adescare" gli U-boot con una facile preda e provare ad affondarli... >:] una Saab 9-5, insomma... :)
Mesi fa su EVO-UK fecero una maxi prova di Qcar. Il mese dopo un lettore gli scrisse "avete dimenticato le Saab! Le 9000Aero e le 9-5Aero sono le classiche Qcar!"
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#37 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Ottima osservazione, ma da quanto ho capito Andrea ha un approccio molto emozionale con le sue auto :) ... ed è la strada è + bella per godersi le automobili), è vero che una 9.5 standard gia' andrebbe alla grande, è una macchina potente sicura e veloce ma alcuni dettagli come un assetto rigido, i freni racing EBC e una manciata di cv in + darebbero a quell'auto un carattere completamente diverso, la renderebbero semplicemente diversa dalle altre, ad immagine e somiglianza del proprietario. Del resto se non senti in fruscio dei dischi quando cammini normalmente, se non senti friggere quando premi il pedale del freno, se non senti le forti risonanze quando schiacci forte sul pedale del freno, se non senti quel pizzico in + di calcio in c**o quando schiacci sul gas, se non senti un bel rombo quando sgasi ... c'hai na macchina normale come tutti l'altri, se vuoi quel qualcosa in + devi prima dare :$ in fondo le macchine so come le femmine, tu falle divertire e loro ti fanno godere :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#38 Messaggio da leggere da manu »

gripen ha scritto:
marcofinnista ha scritto:Ho letto l'inizio e purtroppo non ho proprio il tempo di leggere tutto ma l'idea di partenza mi sembra ottima, una berlinona per gli occhi degli altri ed una sportiva nell'anima per te che la domini :@ :@ :@ questo è il bello delle macchine, avere la consapevolezza di POTERE :-
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Mesi fa su EVO-UK fecero una maxi prova di Qcar. Il mese dopo un lettore gli scrisse "avete dimenticato le Saab! Le 9000Aero e le 9-5Aero sono le classiche Qcar!"
L'ho letto anch'io quell'articolo...c'era pura la Insigna Sw Opc :fuck:
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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#39 Messaggio da leggere da avvosaab »

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Re: 9-5OG Aero 2.3TS 260cv - Upgrade

#40 Messaggio da leggere da crumble »

Secondo me il problema principale della 9.5 è il peso eccessivo, seguito a ruota dai pistoni fragili.
Giusto per raffreddare un pò i bollenti spiriti!
Poi dai, il cambio automatico che schifo, va bene per chi vuole viaggiar comodo..
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