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Sì...non hanno grande coerenza nell'accoppiare i numeri nei badge con la reale cilindrata.

Si, ma a parte questo, quello che volevo dire è che Mercedes, negli ultimi anni è passata da un 5.4 sovralimentato.. ad un 6.2 aspirato... che di recente sia tornata sui propri passi è un altro discorso.. ma non credo che si possa definire downsizing..

Prima un 5.0 aspirato, poi portato a 5.5, quindi accopiato ad un compressore volumetrico Roots, indi eliminato il compressore e aumentato a 6.3 circa, quindi ridotto a 5.4 e accoppiato a due turbo tradizionali.............

Per non parlare del v6 volumetrico 3.5l, poi sostituito da un 5.5 tutt'ora disponibile sulla SLK, e il 3.0 turbodiesel della C30 AMG, derivato dal 5l 2.7 turbodiesel? (un po' un M550 ante litteram e con le dovute proporzioni, poi abbandonato quando è stato immesso il 3.2 turbodiesel della C320 CDI)

Infatti prima di questo 5.5 (o 5.4) in Mercedes non avevano mai avuto un propulsore AMG con il TURBO (tralasciando quello DIESEL della C 3.0 AMG e i V12 delle 65) ma solamente alcuni con il compressore.

Si ce l'avevano. le versioni 600 erano bi-turbo... anche se non contrassegnate come AMG.

Comunque.. il concetto è che a me sembra soltanto che abbiano fatto continuamente su e giù... non mi pare che vi sia affatto alcuna reale tendenza al downsizing in casa Mercedes, ne che abbiano le idee molto chiare su cosa fare a riguardo, per lo meno nella fascia alta.. anche sulla SLK AMG hanno messo il 5.5 quando prima c'era il 3.2..

E' vero il V12 delle 600 è TURBO... vuoto di memoria...

Il V12 delle 600 è diventato biturbo con 500 hp e 800 nm, solo con il restyling del 2002, prima era un aspirato da 386 hp; nella versione 65 AMG ha 612 hp e 100 kgm (autolimitati, questi ultimi per presevare il cambio)

avvosaab ha scritto:nella versione 65 AMG ha 612 hp e 100 kgm (autolimitati, questi ultimi per presevare il cambio)

Senza voler ricordare la declinazione Brabus ( che è il tuner ufficiale di Mercedes)

avvosaab ha scritto:Il V12 delle 600 è diventato biturbo con 500 hp e 800 nm, solo con il restyling del 2002,

Solo? parliamo di ormai 10 anni fa...

SOLO, perchè il V12 esordì in casa MB nel 1991 con la 600 SE\SEL, in versione 6.0 aspirato da 408 hp; quindi in occasione del primo restyling del 1994 la potenza venne ridotta a 394 hp; con l'esordio della w220 mantenne la sua originaria natura di motore aspirato e la potenza scese a 386 hp, quindi venne compresso con due turbo a 12 anni dalla nascita, ecco spiegato perchè ho usato il termine SOLO

come la giri la giri, ma il MB il downsizing per le alte prestazioni non sanno ancora che cosa sia..

PAZZIA BLASFEMIA..A STO GIRO NOON SE SO PROPRIO REGOLATI!!!!!






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Se no, già che ci sei ci sono anche questi da 750..

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no no i 630 abbasteno e avanzeno fidate!!!!........