SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

jpm ha scritto:Secondo voi la Saab mette un limitatore ad una velocità che non si può raggiungere

Una scelta in perfetto stile Saab

Io la Aero l'avevo tirata al collo una volta sola, in autostrada (non dico dove ) e ho sentito, penso, il limitatore, perchè arrivato a 250 di takimetro ho sentito la macchina che "strattonava un po'" come se volesse andare oltre, e sentivo proprio il motore che tagliava (a dispetto dei 5 km in meno dichiarati dalla Casa per l'automatica), a voi è mai successo?

jpm ha scritto:Posso capire che qualcuno non se la senta di raggiungere certe andature, ma giustificarsi dicendo che non ci arriva è quanto mai ridicolo!

Non mi è molto chiaro questo passaggio...

Prima di dire che non ci arriva

Per cui vuoi dire che quando faccio presente che la mia (che è in tutto e per tutto originale) a 230 si ferma a causa del turbo che viene limitato dalla centralina appositamente per non andare oltre quella velocità (informazione di cui si trova traccia sulla documentazione ufficiale SAAB) lo faccio non poichè è ciò che accade veramente, ma mi invento tutto perchè non ho voluto (anzi, non mi sono sentito di) provarci...?





















Non è che me le invento le cose, ne avevamo parlato anche in questo topic di cui parlava ZioTom: http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=1&t=18453 ed eri intervenuto anche tu..

Ricordo anche che da qualche parte avevo pure pubblicato il testo (con tanto di pagina esatta del libretto) dove era scritto chiaro e tondo che la velocità era autolimitata e che ciò avveniva grazie all'intervento della centralina motore che riduceva la pressione di sovralimentazione per impedire all'auto di superare i 230km\h. Ho capito che mi toccherà andare a cercarmelo di nuovo..

Anche perchè adesso, va bene che le SAAB sono strane, ma neanche tanto da fare 250km\h con il costruttore che ne dichiara 20 di meno.. Se la tua è rimappata è rimappata e nella rimappa sarà stato rimosso questo limitatore! Ma non puoi prenderla come riferimento per tutte, specialmente per quelle originali.

Certo che no!
Era riferito a questo:

gheso ha scritto:Sinceramente mai avuta occasione e soprattutto interesse nell'appurare la punta massima.

Lucantropo ha scritto:Anche perchè adesso, va bene che le SAAB sono strane, ma neanche tanto da fare 250km\h con il costruttore che ne dichiara 20 di meno...

Scusa, ma se la velocità è limitata a 230 è chiaro che la velocità dichiarata sarà quella!
Sul libretto della mia è scritto chiaramente che la velocità è limitata a 230.
Se la centralina non mandasse giù il turbo, il B204L andrebbe fino ai 6190 giri massimi (limitati anche questi) e 260 km/h.

Forse non avete ben presente cosa sono 220, 200 o anche "solo" 185 cavalli.
Cercate di ricordare le auto di una volta (che non avevano bisogno del limitatore) che facevano i 200 con "solo" 100 cavalli...
... pensate al fatto che mi sto riferendo a delle scatolette degli anni 80...
... ora fate il paragone con le nostre potenti e affusolate saabine

Ah.. va beh, ma mica è lui che ha detto del limitatore, ha riferito quello che gli è stato detto dal suo preparatore.. che, se ho ben capito, nella mappatura ha letto questo limitatore a 250.. certo non ha senso.. ma come ha ben detto Arpad, non sarebbe la prima cosa che "non ha senso" su una Saab..

Lucantropo ha scritto:... nella mappatura ha letto questo limitatore a 250.. certo non ha senso..

Aspetta un attimo!
Non è che ha letto 255 per caso?
La velocità a cui entra il limitatore è un byte memorizzato nella centralina...
... togliere il limitatore equivale a metterlo a 255 (il valore massimo memorizzabile da un byte).

Ma basta che nel linguaggio macchina del software gli si dica di ignorare quel byte, o e eliminino diretamente le stringhe codnizionali che a tutte le funzionalità del software aggiungono anche quella che provoca la limitazione della velocità.. puoi anche impostarlo a 0 a quel punto.. anzi, non hai più niente da impostare..

Bisogna vedere quali informazioni sono sovrascrivibili e quali no.. certo molte di più di quelle delle nostre T5 !

Ma di cosa state parlando

Lucantropo ha scritto:Bisogna vedere quali informazioni sono sovrascrivibili e quali no.. certo molte di più di quelle delle nostre T5 !

Hai ragione, ho dato un'occhiata al T7... il dato è un integer e il limite è impostabile da 0 a 3276,7 km/h con passo 0,1...
... immagino che anche i T8 si siano "evoluti" in quel senso

Lucantropo ha scritto:

Luca69 ha scritto:Lo scorso anno, andando verso Monaco ho raggiunto i 235 di gps

Sticazzi, per 180cv è un ottimo risultato!

Si: ho sempre avuto l'impressione che senza la mappa l'auto andasse parecchio!

Lucantropo ha scritto:

Luca69 ha scritto: e ultimamente andado a Regensburg ho passato abbondantemente i 240 di contachilometri.

Dopo aver Hirschato a 200cv ?

Yes: il problema è trovare "strada libera"! Son rientrato ieri dalla Germania (totale 948 km!) e con il traffico estivo ci ho messo una vita!
PS: niente Saab questo giro ma BMW X1 a noleggio.