Caratteristiche tubi condizionatore ?

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Messaggio
Autore
Avatar utente
marcofinnista
Utente
Messaggi: 14838
Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
Località: Roma

Re: Caratteristiche tubi condizionatore ?

#21 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Un acuriosita' ma qualcuno sa spiegarmi perchè i tubi dell'AC che passano sotto all'intercooler sono parte in alluminio e parte in gomma ? Oltre che farli diventare flessibili ed insensibili alle vibrazioni o movimenti ci sono altri motivi ?
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
Avatar utente
enzolin
Socio
Messaggi: 1933
Iscritto il: mercoledì 13 agosto 2008, 11:11
Località: Rovereto

Re: Caratteristiche tubi condizionatore ?

#22 Messaggio da leggere da enzolin »

marcofinnista ha scritto:Io veramente ho gia' l'intercooler Viggen, ed il tubo dell'AC è originale, ....
Ah bene, a me han dovuto curvarlo altrimenti non passavano i tubi dell'intercooler.
Avatar utente
enzolin
Socio
Messaggi: 1933
Iscritto il: mercoledì 13 agosto 2008, 11:11
Località: Rovereto

Re: Caratteristiche tubi condizionatore ?

#23 Messaggio da leggere da enzolin »

marcofinnista ha scritto:Un acuriosita' ma qualcuno sa spiegarmi perchè i tubi dell'AC che passano sotto all'intercooler sono parte in alluminio e parte in gomma ? Oltre che farli diventare flessibili ed insensibili alle vibrazioni o movimenti ci sono altri motivi ?
Non so niente di certo, ma non credo ci possano essere altre motivazioni;

se li fai fare in rame credo che faccendogli un ricciolo il discorso vibrazioni è a posto.... (credo eh).
Avatar utente
marcofinnista
Utente
Messaggi: 14838
Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
Località: Roma

Re: Caratteristiche tubi condizionatore ?

#24 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Lo escludo, stasera sono andato in cantina a vedere il tubo originale e c'è un blocchetto forato di alluminio dal quale parte il tubo di alluminio ma non credo si possa giuntare con sicurezza il tubo di alluminio con quello di rame....
Il tubo in gomma con quello d'alluminio invece credo proprio di si.
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
Avatar utente
marcofinnista
Utente
Messaggi: 14838
Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
Località: Roma

Re: Caratteristiche tubi condizionatore ?

#25 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Non so se il tubo d'alluminio possa essere saldato con la saldatura TIG questo ce lo sapra' dire JPM
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
Avatar utente
jpm
Moderatore
Messaggi: 6052
Iscritto il: martedì 26 gennaio 2010, 19:15
Località: San Marino

Re: Caratteristiche tubi condizionatore ?

#26 Messaggio da leggere da jpm »

marcofinnista ha scritto:Una curiosita' ma qualcuno sa spiegarmi perchè i tubi dell'AC che passano sotto all'intercooler sono parte in alluminio e parte in gomma ? Oltre che farli diventare flessibili ed insensibili alle vibrazioni o movimenti ci sono altri motivi?
Devono essere flessibili perché il motore non è solidale con il telaio.
Se fossero rigidi si romperebbero dopo una ventina di accelerate, hai mai provato a piegare un tubo o una lamiera una decina di volte avanti e indietro?
Il ricciolo invece dovrebbe essere simile ad una molla dell'ammortizzatore per resistere abbastanza.
marcofinnista ha scritto:Non so se il tubo d'alluminio possa essere saldato con la saldatura TIG questo ce lo sapra' dire JPM
Di quello spessore lo saldi solo con il TIG.
SAAB 900 SE Talladega Sensonic my1997
Avatar utente
marcofinnista
Utente
Messaggi: 14838
Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
Località: Roma

Re: Caratteristiche tubi condizionatore ?

#27 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Perfetto, proprio a 100mt dal mio laboratorio c'è un'officina meccanica di precisione che fa pure saldature TIG :)
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Google [Bot] e 1 ospite