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E in più la"base" della boxter costa almeno 15000 euro di meno della"base" Jaguar......

Miura, ma la base della boxter, ha le ruote, il volante e poco altro, bisogna valutare il prezzo a parità di equipaggiamento (le Jag sono sempre molto molto dotate, anche nelle versioni "base")

E poi si parla della Boxster eh...

avvosaab ha scritto: bisogna valutare il prezzo a parità di equipaggiamento

Perfettamente d'accordo,ma non mi pare che sulla Jag ci siano 15000 euro di accessori in più!(comunque mi piace di più il"Jaguarino",il Boxter,anche se tutto nuovo,sa sempre di 911 dei poveri.(ma io non potrei permettermelo comunque)

un'auto di questo tipo, rango e prezzo non dovrebbe essere così anonima a parer mio..
E dietro è proprio brutta!!

Secondo me sono auto troppo diverse: la Boxster è una sportiva "vera", con il motore centrale e basso (il boxer, appunto). La Jag è più una macchina per divertirsi con delle belle prestazioni, ma pur sempre con pesi, baricentro e trazione più simili alle auto "normali". Mi aspetto un sano sottosterzo, che la Boxster in certe condizioni non ha proprio, o comunque solo per scelte tecniche volute di "confidenza" verso il guidatore.
Bella, comunque: era parecchio che la aspettavo in veste definitiva, ero curioso di vedere cosa ne sarebbe uscito fuori. Forse qua e là un po' banale. Ma ormai quasi tutte le auto sono banali.