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ma ovvio che non da alcun beneficio...... ovviamente è tutto gusto personale e non voglio con questo giudicare, ma francamente credo che io con 600€.. non so, mi farei tutta la macchina di gommini e supporti powerflex, o rimappefrei la centralina, o monterei dei dischi freno+pastiglie da paura o cose del genere... Poi Alex probabilmente avrà anche speso molto meno visto che non è nuovo però comunque certe cose non le sposo molto..

io avrei provato ad eliminare il catalizzatore... sicurramente in termini di prestazioni sarebbe stato meglio...

poi cmq dipende uno cosa cerca!!!

Sicuramente male non fa.
A differenza di un aspirato, dove la marmitta può "aiutare" a creare delle decompressioni, nei turbo più è libero, meglio è!!

Lucantropo ha scritto:ma ovvio che non da alcun beneficio...... ovviamente è tutto gusto personale e non voglio con questo giudicare, ma francamente credo che io con 600€.. non so, mi farei tutta la macchina di gommini e supporti powerflex, o rimappefrei la centralina, o monterei dei dischi freno+pastiglie da paura o cose del genere... Poi Alex probabilmente avrà anche speso molto meno visto che non è nuovo però comunque certe cose non le sposo molto..

Veramente io ho speso 600 euro per cambiare lo scarico ORIGINALE !! (insime al tagliando, se non erro). E mi é toccato giá cambiarlo 3 volte!! La prima per "anzianitá" ma la seconde due a causa del sale che lo "consuma"
Idem i dischi dei freni: vengono letteralmente "mangiati" dal sale nel giro di 2/3 inverni

Ehi luca
Non hai mai provato una di quelle vernici protettive resistenti alle alte temperature?
Potrebbe aiutare ad allungare la vita del tuo terminale

Luca69 ha scritto:

Lucantropo ha scritto:ma ovvio che non da alcun beneficio...... ovviamente è tutto gusto personale e non voglio con questo giudicare, ma francamente credo che io con 600€.. non so, mi farei tutta la macchina di gommini e supporti powerflex, o rimappefrei la centralina, o monterei dei dischi freno+pastiglie da paura o cose del genere... Poi Alex probabilmente avrà anche speso molto meno visto che non è nuovo però comunque certe cose non le sposo molto..

Veramente io ho speso 600 euro per cambiare lo scarico ORIGINALE !! (insime al tagliando, se non erro). E mi é toccato giá cambiarlo 3 volte!! La prima per "anzianitá" ma la seconde due a causa del sale che lo "consuma"
Idem i dischi dei freni: vengono letteralmente "mangiati" dal sale nel giro di 2/3 inverni

Ho notato che in montagna da me non usano più (o quasi) il sale, preferisco i sassolini...chissà, forse proprio per quel motivo, o forse per non "contaminare" le acque di falda..boh

Il sale alza la pressione e fa male al cuore!!!!

eddiethegreat ha scritto:Il sale alza la pressione e fa male al cuore!!!!

cerry83 ha scritto:

Luca69 ha scritto:

Lucantropo ha scritto:ma ovvio che non da alcun beneficio...... ovviamente è tutto gusto personale e non voglio con questo giudicare, ma francamente credo che io con 600€.. non so, mi farei tutta la macchina di gommini e supporti powerflex, o rimappefrei la centralina, o monterei dei dischi freno+pastiglie da paura o cose del genere... Poi Alex probabilmente avrà anche speso molto meno visto che non è nuovo però comunque certe cose non le sposo molto..

Veramente io ho speso 600 euro per cambiare lo scarico ORIGINALE !! (insime al tagliando, se non erro). E mi é toccato giá cambiarlo 3 volte!! La prima per "anzianitá" ma la seconde due a causa del sale che lo "consuma"
Idem i dischi dei freni: vengono letteralmente "mangiati" dal sale nel giro di 2/3 inverni

Ho notato che in montagna da me non usano più (o quasi) il sale, preferisco i sassolini...chissà, forse proprio per quel motivo, o forse per non "contaminare" le acque di falda..boh

Anche in Austria, sulle strade normali é vietato usare il sale prorpio per non inquinare!
Ma in autostrada usano ancora il sale, e anche in Italia, almeno in Friuli.
Quando avró tempo (quando?) proveró a dipingere lo scarico ;)

cerry83 ha scritto:preferisco i sassolini...

Si!! gli stessi dannati che ogni volta che cammini per strada le tue gomme te li sparano sulle fiancate e le gomme degli altri te li sparano sul cofano e sul parabrezza!!!!

Ci abbiamo proprio guadagnatO!!

Lucantropo ha scritto:

cerry83 ha scritto:preferisco i sassolini...

Si!! gli stessi dannati che ogni volta che cammini per strada le tue gomme te li sparano sulle fiancate e le gomme degli altri te li sparano sul cofano e sul parabrezza!!!!

Ci abbiamo proprio guadagnatO!! /quote]
In realtà c'era un errore. "preferisco" stava per "preferiscono". io sinceramente non ho preferenze. Però tra due righe sulla fiancata e dischi e scarico da cambiare ogni 2 anni preferisco le righe sulla carrozzeria (che io però non credo di avere comunque..boh...è talmente sporca che potrebbe non esserci più la vernice sotto!!! )

Lucantropo ha scritto:

cerry83 ha scritto:preferisco i sassolini...

Si!! gli stessi dannati che ogni volta che cammini per strada le tue gomme te li sparano sulle fiancate e le gomme degli altri te li sparano sul cofano e sul parabrezza!!!!

Ci abbiamo proprio guadagnatO!! /quote]
In effetti è abbastanza fastidioso. Comunque basta tenere una distanza di sicurezza di 0,846 Kilometri per ovviare al problema... :§

Lucantropo ha scritto:ma ovvio che non da alcun beneficio...... ovviamente è tutto gusto personale e non voglio con questo giudicare, ma francamente credo che io con 600€.. non so, mi farei tutta la macchina di gommini e supporti powerflex, o rimappefrei la centralina, o monterei dei dischi freno+pastiglie da paura o cose del genere... Poi Alex probabilmente avrà anche speso molto meno visto che non è nuovo però comunque certe cose non le sposo molto..

Esatto... ma che 600Euero del cavolo
!!! Si è usato (poco e omologato) e ho speso un po meno di 100euro spedizione compris
Comunwue l'ho preso non per le prestazioni (che non penso cambino, a parte un diverso rumore) ma perchè con il paraurti cvhe ho messo (9.3 aero 1°serie) il tubino della Talladega stona un poxo, con questo sono sicuro di migliorarne l'aspetto

In effetti ha il pistolino un pò corto così. Da l'impressione di affumicare il paraurti

AlexVE ha scritto:

Lucantropo ha scritto:ma ovvio che non da alcun beneficio...... ovviamente è tutto gusto personale e non voglio con questo giudicare, ma francamente credo che io con 600€.. non so, mi farei tutta la macchina di gommini e supporti powerflex, o rimappefrei la centralina, o monterei dei dischi freno+pastiglie da paura o cose del genere... Poi Alex probabilmente avrà anche speso molto meno visto che non è nuovo però comunque certe cose non le sposo molto..

Esatto... ma che 600Euero del cavolo
!!! Si è usato (poco e omologato) e ho speso un po meno di 100euro spedizione compris
Comunwue l'ho preso non per le prestazioni (che non penso cambino, a parte un diverso rumore) ma perchè con il paraurti cvhe ho messo (9.3 aero 1°serie) il tubino della Talladega stona un poxo, con questo sono sicuro di migliorarne l'aspetto

Solo 100 euro!!! Ci devo fare un pensierino la prossima volta che mi tocca cambiare lo scarico

beh si, tu effettivamente non hai più il mio stesso paraurti quindi anche il terminale giustamente va adeguato..

Lucantropo ha scritto:beh si, tu effettivamente non hai più il mio stesso paraurti quindi anche il terminale giustamente va adeguato..

mi piace fare le cose con gusto, non con .....tamarraggine