SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ci si potrebbe andare con una bella ApeCar

Macché... Trazione posteriore

gheso ha scritto:Macché... Trazione posteriore

e perchè l'apecar non è posteriora?

Ricordo male o possono partecipare solo le anteriori?

gheso ha scritto:Ricordo male o possono partecipare solo le anteriori?

no no solo le auto con trazione a due ruote , la volvo polar delle foto è una TP .... potrei andare con la GTA

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 6300000000
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 5790000000

Ti ha preso eh?!

Pensiamoci gente sarebbe troppo divertente

L'unico problema sarebbe .... andare piano!
Con 185CV non so se l'auto dura 12 ore su sterratti e mulattiere

Prima modifica, bel sottotelaio copri-motore da off-road puro. Possiamo commissionarlo a Marcofinnista

MA CHE FI-GA-TAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!

Lo voglio fareeeeeee!!!!!!!!!!!!

DAI DAI DAI!!!!!!!


Possiamo fare così (magari poi scriviamo all'organizzazione per chiedere).

Ovviamente tutti vorremmo essere "piloti", e quindi dovremmo essere alternativamene meccanici e tuttofare

Però, per regolamento, il numero max di piloti è 5 (per auto omologate per 5, chiaro) e quello della squadra complessiva è 10.

Bene.

Se siamo in 5 a voler partecipare, facciamo una macchina

Se siamo in 10, facciamo 2 macchine di modo che ogni auto avrà 5 piloti, ma gli altri a giro faranno i meccanici di entrambe le squadre tanto è per divertirci.

In sostanza, alternativamente, o guidi l'auto assegnata a te nel tuo turno, oppure segui entrambe le auto per aiutarle

Questo come premessa se dovessimo essere parecchie persone.

Poi stabiliamo una quota: facciamo che ci stecchiamo il prezzo dell'auto, e tutte le spese. Penso che al max fra acquisto auto (5/600), trasporto in loco e ritorno, benzina, costumi tipici e iscrizione potremmo mettere al max 300 euro a testa (su 5 persone).....poi quello che avanza si ridivide alla fine, oppure ce lo andiamo a mangiare

Io propenderei per prendere una Saab e andare come Throlls con una pelliccia addosso, i sandalacci, la barba lunga (vera!) e con delle clave di legno....poi ogni tanto si scende dal mezzo e si picchia forte sul cofano che alla fine sarà tutto abbozzato un pò come i fratelli slag della wacky races




Una 900 aspirata andrebbe benissimo, per rimanere fedeli al marchio, e pre calarci nel ruolo di "throlls" a modo nostro


Alternativamente, io proporrei anche una Citroen AX oppure una Fiat Uno,. belle leggere e semplici, con le sospensioni e il peso adatte a questo scopo (soprattutto la AX)


Dobbiamo ragionarci per bene dai!


Come si potrebbe portare andata e ritorno la macchina?

Bisogna prevedere che essa possa schiattare ed essere rottamata alla fine, e che non riesca ad essere portata via con le sue.....ruote.....quindi un carro attrezzi (o simile) che la porti lì, e che la riporti via alla fine, fino al rottamaio (e prevedere una quota di smaltimento, ma questi sono dettagli).
Poi, in caso resista e qualcuno volesse conservarla a futura memoria o per un successivo anno, è un altro paio di maniche e ci regoleremmo di conseguenza.


Serve un cassiere, che gestisca il poco denaro, e qualcuno in loco che ci aiuti a trovare una sistemazione alberghiera per quei pochi giorni

SE PUO' FA!

In loco io ci sono (su per giù) se c'è l'idea io potrei partecipare e aiutarvi.

Beh ragazzi dai, se vogliamo farlo, lo facciamo con una Saab !!! Ci facciamo una "900 da corsa" con le insegne SaabWay..

L'auto siccome dev'essere marciante non vedo il problema per farla arrivare sul luogo.. ci arriva con le sue ruote ... nel caso poi si distrugga... si chiama un carro attrezzo e la si fa portare a demolire.. che alternative volete.. Ah cavolo però se la si deve farla arrivare su ruote bisogna assicurarla

Allora ci vuole qualcuno che abbia un carrello su cui caricarla.. Così anche nel caso poi debba essere portata a demolire non bisogna pagare il carro attrezzi..

Comunque non so quanto sia produttivo essere in 5 persone su quel tipo di percorso.. si aggiungerebbe un sacco di peso all'auto e la trazione sarà già quella che è.. però va beh, chissenefrega..

Comunque fra costo per l'auto (passaggio di proprietà + eventuale costo di acquisto se non la si trova gratis o di ripristino in caso di problemi urgenti che mettessero a rischio l'affidabilità dell'auto), poi i costi di trasporto e la quota di iscrizione (700€) metterei in conto non meno di 1500€.. quindi non meno di 300€ a testa... escluso vitto ed alloggio (quindi diciamo spesa pro-capita da preventivare fra i 300 ed i 500€ ).. non proprio una spesucola..

Comunque a me piacerebbe moltissimo!!!!!!!! Se avessi maggiori certezze economiche da qui a Maggio sarei già dei vostri (purtroppo oggi è passata la mannaia dello Stato che come ogni anno il 16 di Novembre mi ha raso al suolo il conto corrente e mi tocca ripartire ancora d'accapo nel suo rimpinguamento )... se davvero la cosa si concretizza comunque mi piacerebbe molto riuscire ad esserci..

Per la macchina, se non ricordo male, il buon Saabspecialist aveva una 99 ferma che la dava via in regalo...

Anche io ci sto!
Secondo me conviene trovare una Saab già radiata o farla radiare: tanto credo che dopo 12 ora di "off-road" sia comunque da buttare!
Nel mercatino c'é un utente che regala un 900NG

manu ha scritto:Per la macchina, se non ricordo male, il buon Saabspecialist aveva una 99 ferma che la dava via in regalo...

si, ma non era marciante, era tutta completamente da restaurare..

Luca69 ha scritto:Secondo me conviene trovare una Saab già radiata o farla radiare: tanto credo che dopo 12 ora di "off-road" sia comunque da buttare!
Nel mercatino c'é un utente che regala un 900NG

Si è vero.. usare un'auto radiata permette di risparmiare sul passaggio di proprietà (che sarebbero soldi veramente buttati considerando cosa la si porta a fare)..

Quella del mercatino sarebbe interessante sapendone di più... vediamo quali altre informazioni ci da il proprietario..

C'è anche un altro problema da superare... qualcuno avrebbe lo spazio per conservare l'auto (ricordo che se è radiata e/o non assicurata non può essere lasciata parcheggiata in strada) fino al giorno del Rally?

Quello un buco si trova, il problema è trovare qualcuno con un carrello che la sposti quà e là.

Dobbiamo capire bene le incombenze al momento di buttarla dopo la gara, quando la si porta al rottamaio: ci basta il foglio cha attesti la "vendita per export"? Penso di sì...chiedo a chi ne sa di più....

Sarebbe molto utile trovare una Saab, marciante, in regalo (o con un contributo quanto più minimo) che ci possa essere ceduta con appunto questa formula "per export" .....per ora di tempo ne abbiamo, basta monitorare gli annunci e prima o poi qualcosa esce......

Chi ha un gancio traino, per poter attaccare il carrello? Potremmo rimediarlo o affittarlo per qualche giorno.....anche qui guardiamoci intorno.....

Così le spese si ridurrebbero di molto, e sarebbe tutto più accessibile

Intanto io direi che bisogna iniziare a monitorare chi sarebbe interessato a partecipare seriamente, per poi procedere ad una raccolta fondi per pagare pian piano tutto il necessario (e poi consuntiviamo al termine, per quello ci vuole un cassiere )

Se l'auto è ceduta gratis per export, allora credo che con 700+affitto carrello+benzina diciamo che con 1000 euro ce la caviamo alla grande, in 5 sono 200 euro (più vitto e alloggio, ma quello è a parte)

P.S: la mia idea era proprio quella di partecipare con il logo SAABWAY

E' LEI!!!!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 89&asrc=st

600 euro!!!!

Per export!!!!!

Ed è a Cento (Ferrara), dove più di qualcuno può andare a vederla preventivamente oltre al fatto che non è molto distante dalla zona del Rally (meno di 200 km)