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manu ha scritto:
Non sono sicuro per tutte... ma per la maggior parte delle Compagnie il Gpl ha la tariffazione del Diesel, ovvero più alta di un 10-15% del benzina.

Maurolive ha scritto: per le auto sopra i 100 kW non c'è esenzione... ma i kW eccedenti il 100 hanno la stessa tassazione dei primi 100... a differenza dei benzina per i quali dipende dalla categoria inquinante.

risultato: 900NG euro2, 136 kW, il GPL mi faceva risparmiare 100 euro/anno (350 invece di 450)
93NG, euro 4, 154 kW... il GPL mi fa risparmiare sempre 100 euro/anno (circa 400 euro invece di circa 500)

AeroGT ha scritto:

Maurolive ha scritto: per le auto sopra i 100 kW non c'è esenzione... ma i kW eccedenti il 100 hanno la stessa tassazione dei primi 100... a differenza dei benzina per i quali dipende dalla categoria inquinante.

risultato: 900NG euro2, 136 kW, il GPL mi faceva risparmiare 100 euro/anno (350 invece di 450)
93NG, euro 4, 154 kW... il GPL mi fa risparmiare sempre 100 euro/anno (circa 400 euro invece di circa 500)

Non è così in tutte le regioni..... In Liguria, ad es, 5 anni di esenzione, a certe condizioni: http://www.regione.liguria.it/argomenti ... tano-.html

saaBruno ha scritto:io con quei km non ci penserei un attimo... inoltre prima lo fai prima cominci a risparmiare.
se l'impianto è fatto bene non ti accorgi della differenza;
nella valutazione è importante anche sapere se hai un distributore comodo...
inoltre se decidi, opta per il serbatoio piu grande possibile, a costo di rosicchiare un po di portabagagli, in modo da non dover stare sempre al distributore!

MarchinoLaPeste ha scritto:Grazie a tutti per le considerazioni

Certo, se fosse stato un "polmone" come l'Espace di Marco ('sto a scherzà ) l'avrei fatto senza pensarci.
Un conto è un 2.0 aspirato, semplice e con bassa potenza, un conto è un motore con tanti cv, turbina, elettronica , ca@@i e ma@@i che già è complicato di suo. Ma ripeto, è una fisima mia, in fin dei conti è poi un motore collaudato stracollaudato e mi par di capire che se l'impianto è ben fatto, la mattina puoi girare la chiave di accensione senza trattenere il respiro e/o farti il segno della croce (quello lo facevo con la TiD).
Di distributrori di Gpl qui ce n'è un fracasso, e come risparmio sul bollo si parla di una cinquantina di euro l'anno (ho fatto la simulazione sul sito dell'agenzia delle entrate). Sto prendendo coraggio...

MarchinoLaPeste ha scritto:Ok, lo farò... ma tu per piacere togli '2sti due pandori dalla firma