SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Veramente notevole la tua cabrio

Complimenti!!!

futuroantico ha scritto:Ecco fatto!
Cerchi a posto.

Ora sì...
CHE SVENTOLA!

Bella vecchietta

E' solo una ventenne.

Targa oro è una cosa impegnativa

Ci impegneremo (io e Tosca).

Paolo Lugli ha scritto:Targa oro è una cosa impegnativa

secondo me è impegnativa quando hai davanti un esperto di marca o ancora di piu di modello, se la fai con una italiana o con un maggiolone ti fanno pelo e contropelo...
ma secondo me non avendo nessuno che ci capisce qualcosa di saab passerebbe anche un collage, purche in ottime condizioni

La macchina è molto bella ed avrà sicuramente tutti i pezzi originali, ma non so se la versione ecopower venga omologata targa oro. Purtroppo non mi sembra una motorizzazione di interesse storico o importante per ilmarchio Saab.

e perchè no? la EP ha gli stessi "diritti" delle FT; la targa oro attesta l'originalità e le condizioni di un auto, non c'entra con la motorizzazione.......

giuseppe122 ha scritto:e perchè no? la EP ha gli stessi "diritti" delle FT; la targa oro attesta l'originalità e le condizioni di un auto, non c'entra con la motorizzazione.......

Non viene anche valutato l'interesse storico dell'auto? Io non credo che una ritmo pur in tutto e per tutto originale le diano la targa oro.

ci sono anche le ritmo targa oro fidati! io ho vista una regata targa oro e non era neanche messa benissimo

In effetti la targa oro oggi si chiama certificato di riconoscimento e prescinde dalla motorizzazione. Quanto al modello ep ritengo, invece, che proprio per il marchio Saab sia importante dal momento che è stata una motorizzazione richiesta appositamente per l'Italia da quell'Odoardo che ha meritato anche il nome di una colorazione Saab.
Comunque staremo a vedere. Attualmente mi preoccupano altri particolari, di poco conto, ma che andranno cambiati (autoradio, terzo stop, copricapote morbida).

io ho appena fatto ASI la mia Ruby e la visita l'ha fatta un ingegnere che è il tecnico del club asi incaricato di fare le targhe oro.(più o meno mi è parso di capire). quando l'ha vista per bene mi ha detto che se PAGAVO altri 180 euri, gli davo un campione della vernice e uno della selleria, poteva diventare targa oro tranquillamente. Ora, chi l'ha vista concorderà che è bella..ma non da concorso, però lui ha detto che le conservate non devono essere per forza una bomboniera..mah.

Hai fatto l'upgrade a oro?
Se no, perché?

Grazie

non l'ho fatta targa oro perchè mi ha spiegato che serve soprattutto a partecipare ai raduni ASI e, probabilmente (ma non è una garanzia) in caso di sinistro potrebbero valutarti di più le spese di ripristino, ma questo vale più che altro per quelle auto restaurate pesantemente con tanto di fatture dimostrative.
A me interessa solo pagare poco di bollo e assicurazione e poterla far sgranchire anke d'inverno, infatti ho già fatto l'assicurazione storica.

Avere la targa oro serve solo come gratificazione personale, non da alcun vantaggio reale (neanche in caso di rivendita sul valore dell'auto) . Io non ne ho fatta neanche una e neanche per la 92B la richiedero'

quotissimo!

secondo me l'unico vantaggio vero al momento è che con targa oro la puo assicurare a prezzi piu vantaggiosi senza troppi sbattimenti poiche è riconosciuta da tutte le compagnie assicurative

anche questo è da vedere..........