SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

jpm ha scritto:

palla ha scritto:Sapevate che per progettarla e produrla i francesi e gli inglesi furono "costretti" a farsi aiutare da ingegneri tedeschi con un passato nazista?

A me risulta che in quegli anni i tedeschi fossero tutti impegnati a far andare gli americani sulla Luna.
Chi era rimasto a lavorare in Francia e in Inghilterra?

I tedeschi della missilistica era equamente divisi tra russi e americani (anche se qualcuno con l'operazione "paperclip" fini' anche in Francia e Gran Bretagna) mentre chi si occupava di aeronautica non fini' solo in quei 2 paesi. Ad esempio qualcuno lavoro' anche per la Saab che aveva acquistato dagli americani i progetti di tutti i velivoli a getto fino al Draken compreso.

cerry83 ha scritto:

giuseppe122 ha scritto:ce ne uno su un molo di Manhattan, tre anni fa ci sono entrato dentro per visitarlo, è più stretto di un autobus! (o quasi..)

Quest'autunno non c'era più...o forse non l'ho visto, ma è molto poco probabile viste le dimensioni!!

Viste le dimensioni? E' grosso come un DC10

Beh, è un bel bestione dai, non può sfuggire...

Qui si può vedere parcheggiato.. subito dietro di lui si scorge la sagoma di un 747, praticamente nascosto..

Un dato sbalorditivo che da l'idea della tecnologia con cui fosse costruito, già 40 anni fa, è il peso..

E' lungo ben 62 metri (solo 8 metri in meno di un 747) e pesa, a vuoto, 78 Tonnellate... il 747 ne pesa 178 (100 tonnellate in più, molto più del doppio) ed è lungo 64m, solo due in più, con una superficie alare di

Un Boeing 777-200 è lungo 63 metri, quindi praticamente uguale, ha anche la stessa superficie alare (430metri quadrati), ma ha solo 2 motori rispetto al 747... certo ha una fusoliera più larga, ma comunque pesa ancora ben 140 Tonnellate (quasi il doppio).

Un Boeing 767 è più corto, è lungo solo 55 metri e pesa comunque ancora 10 tonnellate in più del Concorde.

So che wikipedia non e' la bibbia ma contiene molte info interessanti:

http://it.wikipedia.org/wiki/Concorde

Si, per farsi un'infarinatura generale si, infatti i dati esatti dei pesi li ho presi da li, mica me li ricordo a memoria..

Che poi non è stato l'unico aereo di linea supersonico... c'era anche il Tupolev Tu-144 !



Praticamente identico.. solo leggermente più lungo e largo (e abbastanza più pesante, oltre 100 tonnellate anzichè 78)...

Cercando su internet (http://it.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-144) si evince poi che il suo primo volo di collaudo venne effettuato solo 2 mesi prima del Concorde ed è entrato in servizio un anno prima del Concorde... per venire dismesso però solo tre anni dopo; evidentemente non era stato concepito per essere utilizzato sul lungo periodo, vuoi per qualità (questo si che era inaffidabile, ne sono precipitati due e il primo si è addirittura spezzato in volo !), vuoi per mancanza di mercato o di inconvenienza economica... si vede che erano nel pieno della guerra fredda..

Il Concordoski come lo chiamavano all'epoca. Qui' inserisco la storia della Tupolev che ritengo molto interessante anche perche' il TU 144 volo' con le coccarde della Nasa.

http://cca.analisidifesa.it/downloads/8540020626_it.pdf

http://www.youtube.com/watch?v=E3uSjxzc ... re=related

Qui' li si possono vedere assieme e confrontarli

http://www.aviazionecivile.org/vb/showt ... oncordosky

Che dire. Due splendide macchine d'altri tempi. Un po' come le Saab Classic

Il Concorde e' bellissimo.

Ah il Concorde
Possiedo pure un modellino che tengo orgogliosamente sulla mia scrivania

Da qualche parte, tempo fa, lessi che stanno pensando di rimettere in uso il concorde...forse wikipedia? Boh...non ricordo!

Se n'è sempre vociferato, ma di fatto non c'è mai stato nulla che facesse pensare un reale ritorno dei voli commerciali supersonici.. credo che più che rimettere in volvo il Concorde si tratterebbe di costruirne uno nuovo di zecca...

Lucantropo ha scritto:Se n'è sempre vociferato, ma di fatto non c'è mai stato nulla che facesse pensare un reale ritorno dei voli commerciali supersonici.. credo che più che rimettere in volvo il Concorde si tratterebbe di costruirne uno nuovo di zecca...

Chissà perchè ho pensato a Freud...

ma baff..

Ah che ricordi, il Concorde, e quanto ci ho sognato quando lavoravo presso le agenzie di viaggi.
.... dico ma non vi facevano morire a voi tutti quei modellini che avevano sulle scrivanie, ai tempi delle vacche grasse, di navi ed aerei??
Si parlo di quei modellini di aereo con le grafica ufficiale che puoi anche acquistare a bordo, saranno sui 10 12 cm no??

Per la serie chi ce l'ha più lungo io vi presento il mio da 64 CM!!

V6Turbo ha scritto:Ah il Concorde
Possiedo pure un modellino che tengo orgogliosamente sulla mia scrivania

.. ho letto solo adesso, dai mostra una foto!!

Anch'io ho un modellino del Concorde, ma è piccolo.. è grande più o meno quanto un'automodello in scala 1:43... con livrea British Airways.

Ecco, ho trovato una foto sul web, è identico.. ci sarebbe poi anche il piedistallino trasparente per tenerlo sospeso come se fosse in fase di decollo.

Da Saabsunited....http://www.saabsunited.com/2009/03/saab ... do-it.html

Meravigliosa!

Spettacolo