SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

[quote="" ""]mia opinione personale é che questa, forse a differenza di Saab o altre, é una di quelle auto progettate per avere tutto ed essere perfette così come sono uscite di fabbrica... lo scarico, l'estrattore, il motore e tutta la meccanica secondo me sono fatti per dare il meglio così come sono, senza metterci mano[/quote]

Peccato che l'appetito venga sempre mangiando

[quote="" ""]complimenti davvero per il nuovo giocattolo, tecnicamente veramente valido (e anche qui ogni volta che Granitico scrive, é da riconoscere che tira fuori cose interessanti )
cmq, mia opinione personale é che questa, forse a differenza di Saab o altre, é una di quelle auto progettate per avere tutto ed essere perfette così come sono uscite di fabbrica... lo scarico, l'estrattore, il motore e tutta la meccanica secondo me sono fatti per dare il meglio così come sono, senza metterci mano[/quote]

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Esteticamente non la gradisco molto ma mi farebbe gola provarla...

manu ha scritto:Esteticamente non la gradisco molto ma mi farebbe gola provarla...

Quoto, tecnicamente gran mezzo (più che altro dal punto di vista telaistico e di freni...come motore non penso si discosti molto da tante altre), ma esteticamente..

cerry83 ha scritto:

manu ha scritto:Esteticamente non la gradisco molto ma mi farebbe gola provarla...

Quoto, tecnicamente gran mezzo (più che altro dal punto di vista telaistico e di freni...come motore non penso si discosti molto da tante altre), ma esteticamente..

Vedi quì ci troviamo in sintonia

Sostituito lo scaricozzo

Gli hai tolto il centrale ?

Eh già >:]

Poiché con l'originale, il suono era veramente asfittico, visto che non volevo nulla che fosse invasivo come percezione dall'interno o risultasse molesto all'esterno, su consiglio del gentilissimo tecnico della Supersprint, ho scelto questa soluzione con silenziatore omologato.
Ad ogni modo, il centrale originale è comunque vuoto, privo di qualsiasi materiale fonoassorbente o camere varie.
Ora è perfetto, cupo e vigoroso

Granitico ha scritto:Sostituito lo scaricozzo

...tutta un'altra cosa

Ottimo !!! Il terminale rimane quello romboidale di serie ?

Eh no, la caldaia per le caldarroste viene sostituita da questo pezzo che è il terminale omologato vero e proprio:

Stefano forse Francesco intendeva proprio l'ultima parte, quella che si vede dal paraurti.

Scusate, è l'età

Hai fatto bene, io ho una golf 1.4 tsi 160 cv che è tutta altra cavalleria rispetto alla tua, ma è comunque un motore tirato e se non fosse per il cambio automatico non ti accorgeresti quando cambiare. Ti godi però il silenzio quando viaggi.
Ma come fa ad essere omologato se non è un pezzo Renault? O è solo questione di decibel ed inquinamento?


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Per esserlo, non deve necessariamente essere un pezzo originale.
Ti viene rilasciata una certificazione del Ministero dei Trasporti e sul silenziatore, viene punzonata una targhetta riportante gli estremi dell'omologazione cartacea.
Ah, per la cronaca, mi sono tolto lo sfizio di farmelo installare direttamente in fabbrica

Ricordo quando avevo la 205 GTI quasi tutti avevano gli scarichi supersprint, solo il terminale.
Dove è la fabbrica?


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Granitico ha scritto:Scusate, è l'età

Quello che immaginavo

Paolo Lugli ha scritto:Dove è la fabbrica?

Mantova

A 30 km da Carpi, ecco perchè ce l'avevano tutti!

Bel mostro!!! Complimenti mein Freund
Io ho sostituito lo scarico sulla mia GTA rossa con dei Flowmaster senza silenziatori ne catalizzatori, diretti, cambiate centraline e teste con le Edelbrok e ora pista di brutto
Però l'ultima Renault sportiva che io amo è sempre la Alpine V6 turbo