Re: 9-3NG 1.9TTid - Info tagliando completo
Inviato: giovedì 30 maggio 2013, 14:00
Ok, alla fine ho preso il 600drillo65 ha scritto:Il 600 a 312°, il 660 a 325°.
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9-3NG 1.9TTid - Info tagliando completo
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Re: 9-3NG 1.9TTid - Info tagliando completo
Inviato: venerdì 31 maggio 2013, 16:48
Arrivato!drillo65 ha scritto:Il 600 a 312°, il 660 a 325°.
Re: 9-3NG 1.9TTid - Info tagliando completo
Inviato: venerdì 31 maggio 2013, 17:17
Io vevo messo il 660...
In pista ha fatto il suo sporco lavoro!!
In pista ha fatto il suo sporco lavoro!!
Re: 9-3NG 1.9TTid - Info tagliando completo
Inviato: lunedì 3 giugno 2013, 13:51
(Piccolo OT)gheso ha scritto:Io vevo messo il 660...
In pista ha fatto il suo sporco lavoro!!
Come si è comportata in pista il 9-3?
Re: 9-3NG 1.9TTid - Info tagliando completo
Inviato: lunedì 3 giugno 2013, 14:47
Prima di andarci rifà l'assetto 
Re: 9-3NG 1.9TTid - Info tagliando completo
Inviato: martedì 4 giugno 2013, 21:23
Allora se un domani dovesse capitare.... seguirò il tuo consiglio!gheso ha scritto:Prima di andarci rifà l'assetto
Intanto vi posto le foto dei dischi montati oggi
Re: 9-3NG 1.9TTid - Info tagliando completo
Inviato: martedì 4 giugno 2013, 21:30
Re: 9-3NG 1.9TTid - Info tagliando completo
Inviato: lunedì 10 giugno 2013, 0:28
Addirittura!Prima di andarci rifà l'assetto
Abbassarla ulteriormente non credo sia molto conveniente..potrebbe toccare la gomma ecc ecc. Anche se, se ancor più bassa sarebbe ancora più cattiva!.
Semmai irrigidirla negli ammortizzatori senza cambiare le molle. Qualcuno l'ha già fatto?
Re: 9-3NG 1.9TTid - Info tagliando completo
Inviato: lunedì 10 giugno 2013, 15:49
Tranquillo che non tocca nulla
Re: 9-3NG 1.9 TTiD Info Tagliando Completo
Inviato: lunedì 10 giugno 2013, 16:52
Intendo questo di flessibile:Lucantropo ha scritto:Ma perchè non gli date semplicemente le risposte che chiede ?
Non so esattamente il diesel, comunque saranno 5-6 litri.. va bene un olio con specifica GMLL-A-025 e che abbia gradazione 0W40.Edward_TTiD ha scritto:Salve a tutti, ero in procinto di fare un "Mega tagliando" alla mia 9-3 1.9 TTiD Aero, dato che siamo in vista dei 90.000km e la macchina ha più di 5 anni. Sareste gentilissimi ad indicarmi le specifiche dei vari olii, e se conoscete "roba" più performante.
- Olio Motore: Quanti litri? Specifiche? Raccomandate tutti il Mobil1 oppure c'è di meglio anche come specifiche?
Ok, se no è tutto materiale che trovi normalmente presso un autoricambi, e magari spendi anche la metà.. tranne il flessibile di scarico cosa intendi? perchè vuoi cambiarlo ?- Filtro Olio, Filtro Carburante, Filtro A/C, Cinghia di trasmissione, Olio Servosterzo e Flessibile di Scarico: Penso di prenderli tutti al reparto ricambi in Saab.
Basta che sia un DOT4... non so quanto ce ne vada, di solito è max 1lt..- Olio Freni: Dato che è DOT4, opto per un Motul RBF660. Quanto ce ne va?
Ok- Freni e pasticche: Ho già ordinato tutto il kit EBC Turbogroove con pasticche RedStuff.
Ok- Filtro Aria: Pulirò il mio K&N in cotone.
Ok, se ti piace la sensazione di durezza che ne deriva.- Tubi freno: In treccia metallica artigianali.
Il diesel non ha le candele, le candelette non credo che ne sia mai prevista la sostituzione.- Candele: Quali sono consigliate? NGK? Quante sono? Prezzi?
Cerca nel forum, se n'è parlato molte volte.- Olio Cambio Automatico: Litri? Specifiche? C'è di meglio? (intendo più prestante)
Dipende che livello di sportività vuoi, comunque io le Falken ce le ho e ne sono entusiasta, hanno un'ottima tenuta davvero sia sull'asciutoo che sul bagnato, magari prendi la versione di punta e cioè le FK-453.- Pneumatici: Cosa mi consigliate sempre in termini di sportività? Falken?
Dovevi aspettare a ringraziare stavolta...Grazie in anticipo a tutti per le risposte
