SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Scusate l'O.T.Anche le mie foto si sono ingrandite,anche se non come quella di doctor,di testa propria.come si fa a tornare alla normalità?

Dovresti ricaricarle modificando le misure

che cos'è il disco forato da inserire?se però il guasto te lo da il motorino della egr l'unica è staccarla....ieri la mia ha proprio dato di matto..guardate qui...

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la macchina va in recovery, anche se mentre vado faccio il reset degli errori tramite OBD si riaccende all'istante e cosa piu fastiodiosa singhizza in maniera impressionante..

io vorrei provare a mettere un emulatore...non mi va di spendere tutti quegli € per prendere una valvola nuova...usata non mi fido proprio..se poi fa lo stesso lavoro..

però vorrei sapere se effettivamente funzionano...su ebay ne hanno vendute molte...però anche il mio meccanico non ha mai provato di persona il funzionamento..

Acquistato....appena arrivo lo testo e vi faccio sapere...tanto nessuno sapeva nulla...quindi faccio io da cavia

Attendiamo fiduciosi

quella faccina non mi sa molto di fiducioso..ahahahah

No no quella faccina se ci vai con la freccetta sopra dice concentrato e io lo sono molto quando si parla di emulare le nostre egr

Dotto'... La firmaaa!!






Grazie

ahah è vero non ci avevo fatto caso alla faccina...attendo fiducioso..) poi se funziona facciamo un acquisto combinato..ahah

GheSo ha scritto:Dotto'... La firmaaa!!






Grazie

Eh lo so appena ho un po di tempo ripristino le foto

Ragazzi vi aggiorno...arrivato stamani...dopo cena mi sono messo subito all'opera e udite udite...................PARE FUNZIONI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! il guasto della centralina l'ho cancellato tramite OBDII dal cellulare e tenendo la macchina in moto per 5 minuti non si è piu ripresentato, per adesso non posso dire che funziona al 100%, ma domani avrò modo di farci qualche chilometro in piu e vi terrò aggiornatissimi...

Intanto vi allego due immagini dell'oggetto e del lavoro in corso.

Una cosa non mi è chiara ma che c'entra il debimetro in foto con tutto ciò? Spiegami bene che cosa e come hai collegato grazie

Allora il debimetro non so esattamente a cosa serve, ma un cavo va staccato, fatto passare dall'elettronica dell'emulatore e poi rimandato alla ecu della macchina...

Per quello che ho capito l'emulatore si fa un calcolo della massa di aria che entra e in base a quello "simula" il movimento della EGR, altrimenti non saprebbe mai in che stato deve essere la valvola e quindi quanta corrente erogare per illudere la ecu...poi se tutto funziona mi compro anche il tappo da mettere al posto della EGR e a quel punto la butto via del tutto quella maledetta

Vai Doctor! È la fine delle tue tribolazioniiiiiiii! Al prossimo raduno ti voglio vedere sorridente......

Ragazzi ora vado a farci un pò di strada...tanto esco con la tipa e poi vi aggiorno..mi sa che però c risentiamo domenica sera perchè domani vado in montagna,..)

Piccolo aggiornamento...dopo 10 km di città, quindi quando la valvola lavora"va" al massimo nessun problema, vi tengo aggiornati..

Poi mandaci il posto dove l'hai acquistato, e tutti i passaggi grazie!!!!!

@ndre87 ha scritto:Piccolo aggiornamento...dopo 10 km di città, quindi quando la valvola lavora"va" al massimo nessun problema, vi tengo aggiornati..

Ci devi fare solo un ultimo favore x essere sicuri e tagliare la testa al toro, devi togliere il coperchietto di plastica grigia della valvola egr accendere il motore e con qualcuno che ti da delle accellerate da dentro l'auto tu guarda se si muove il meccanismo della valvola. Se riesci a fare un video e farcelo vedere te ne saremo ancora più riconoscenti. Se non si muove e resta chiusa allora ragazzo mio hai fatto bingo e l'hai fatto fare anche a me .
Ps ma di che tappo parli? Come è fatto tu l'hai visto in foto da qualche parte?

Se la cosa funzioni ci devi spiegare come si monta questo emulatore! Salveresti tante persone


Rostax

Ahah Doctor non ti fidi?? vedrai che la "prostituta" non si muove...ha il connettore completamente tagliato e saldato ai cavi dell'emulatore...ora volevo avere qualhe altro giorno di prova, dato che in questi giorni sono andato in montagna cn il furgone della ditta perchè dovevo portare un divano e quindi la macchina e sempre stata ferma in garage...

Poi per i passaggi nulla di piu semplice...ci sono anche le istruzioni in inglese allegate..:P con tanto di disegnini...piu semplice di cosi....poi sta a voi fare un bel lavoro e sopratutto pulito nel motore...poi vi allego le foto del lavoro fatto..


Ah per il tappo dico proprio al posto della valvola...guarda qui: