SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Non so chi abbia stilato la classifica, ma ne mancano di flop venduti sicuramente in perdita secca...


C6 innanzitutto (10 anni di studi, prototipi a non finire e poi neanche 20.000 esemplari venduti in 6 anni), Thesis, 9.5ng, 166....

E della Avantime/VelSatis non vogliamo parlarne?

AeroGT ha scritto:E della Avantime/VelSatis non vogliamo parlarne?

Eddai, quelle era scontato che erano state un bagno di sangue mentre non mi aspettavo il risultato della Laguna. In Francia se ne vedono una caterva

Sarei curioso di sapere anche per la Mini.
A parte la Classica e la Countryman che penso siano una miniera di soldi, ma le versioni Cabrio, Coupé, Roadster, Clubman (ora anche Van ) quanto perderanno????
Beate loro che hanno BMW alle spalle...

ecodrive ha scritto:Sarei curioso di sapere anche per la Mini.
A parte la Classica e la Countryman che penso siano una miniera di soldi, ma le versioni Cabrio, Coupé, Roadster, Clubman (ora anche Van ) quanto perderanno????
Beate loro che hanno BMW alle spalle...

secondo me con quelle non perdono nulla, anzi... in quel modo ampliano la gamma e aumentano l'utenza praticamente con lo stesso prodotto

saaBruno ha scritto:

ecodrive ha scritto:Sarei curioso di sapere anche per la Mini.
A parte la Classica e la Countryman che penso siano una miniera di soldi, ma le versioni Cabrio, Coupé, Roadster, Clubman (ora anche Van ) quanto perderanno????
Beate loro che hanno BMW alle spalle...

secondo me con quelle non perdono nulla, anzi... in quel modo ampliano la gamma e aumentano l'utenza praticamente con lo stesso prodotto

Quoto, l'auto è la stessa, quindi progetto unico con piccole varianti.

Esatto, lì i costi sono già praticamente ammortizzati...

Cmq. la Avantime è andata talmente male che ha causato il fallimento di Matra (peccato).

velvet ha scritto:
Cmq. la Avantime è andata talmente male che ha causato il fallimento di Matra (peccato).

Quoto

la 9.4X dovrebbe essere la prima della lista...neanche una venduta!!

cerry83 ha scritto:la 9.4X dovrebbe essere la prima della lista...neanche una venduta!!

http://autos.aol.com/used-list/make1-Saab/model1-9-4X/

http://www.cars.com/go/search/detail.js ... 57&aff=aol

La 9-4X negli USA è stata nenduta!
Poche, ma sono state vendute..

Se mi trasferisco negli USA me la compro!!!

Non c'è bisogno di andare in USA, qualcuna è pure stata (ri)venduta in Europa.

Si si lo so...ma in USA gli spazi sono più ampi, il SUV ha un qualche (vago) senso..in europa proprio no!

gripen ha scritto:

cerry83 ha scritto:la 9.4X dovrebbe essere la prima della lista...neanche una venduta!!

http://autos.aol.com/used-list/make1-Saab/model1-9-4X/

http://www.cars.com/go/search/detail.js ... 57&aff=aol

La 9-4X negli USA è stata nenduta!
Poche, ma sono state vendute..

perdipiù la 9-4 non nasceva da una costala della cadillac SRX (quantomeno architettura e motori) già solo questo fatto avrebbe dovuto limitare le perdite visto che i costi di progettazione li spalmi su più modelli (la SRX mi sembra che la vendano ancora)

Si quello è vero

Ma il motore se non ricordo male non era il solito 2.8 Holden da 300cv?

c'era anche un 3.0 aspirato!

Ah è vero quello destinato solo all'America

non capisco come possa trovarsi in questa strana classifica la Jaguar x-type.....
primo perché un po' ne hanno vendute e secondo perché il progetto è tutto ford quindi con costi di sviluppo già realizzati per altri modelli...

Costo della manodopera delle loro concessionarie?