SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

esiste nelle saab 900 una vaschetta recupero vapori olio?

mighe78 ha scritto:Vinsempre, come hai risolto il problema di fumo allo scarico? era l'olio in eccesso? grazie mille

Onestamente non lo so se continua a fumare o meno, poichè è una cosa che si manifesta solo tirando ad alti giri e prettamente in rilascio, cosa che ovviamente non faccio spesso.

Scusate ma il problema è il consumo di olio o quello del titolo del topic?

il problema è quello del fumo che fuoriesce dal tappo dell'olio, chiaro che può essere legato all'usura delle fasce, di solito uno dei sintomi per vedere se il motore è usurato è vedere il consumo olio, è impossibile che un motore con fascie usurate non consumi olio...
io volevo sapere come si comportano le vostre al minimo senza l'astina dell'olio...perchè se non esce fumo il problema riguarda esclusivamente la mia, se invece è comune può essere una caratteristica dell'auto.

non è una caratteristica di queste auto

Verifica che la responsabile del consumo non sia la turbina.

scusa Giuseppe122, ti chiederei un piacere...se alla tua al minimo togli il tappo mi puoi dire cosa succede? grazie

Te lo dico tre un'ora ........ Ma te lo anticipo : niente


Sent from my iPhone using Tapatalk

Provo a dire la mia, innanzitutto la C900 ha, come qualcuno diceva, tubo olio con l'asta livello olio che va direttamente nella coppa olio e, a causa la rotazione dell'albero motore, tende a creare una minima pressione. Aprendo il tappo il tubo fa una sorta di camino e magari un minimo segnale di fumosità ci sta ( non deve essere certo un effetto barbecue). Ora non ho sottomano la mia per verificare, ma se fa molto fumo io opterei come ti hanno già consigliato un bel cambio olio. Anche se ti pare buono non sai che roba ci hanno buttato dentro e ne soprattutto chi, magari sono andati dal primo benzinaio dietro l'angolo che non ha mai visto una classic...

scusa ma non l'ho controllato......l'ho ripresa ieri dopo 6 mesi e l'emozione è stata tanta

io ieri l'ho fatta vedere dal meccanico, mi ha detto che chiaramente il motore non è nuovo e che è normale fumi un pò...mi ha detto poi che secondo lui è il tappo che non tiene e che il motore può fare ancora molta strada pur non essendo nuovo e quindi un po' usurato...ha detto che fin che sono vapori e non gocce d'olio va bene...dice che metà delle auto che ha in officina sono così....

bene, allora non ci pensare più!

Il tappo ha una guarnizione di gomma che con il tempo si indurisce e non fa più tenuta, cambiala.

grazie mille!
sai se per caso si trova come ricambio in saab?

Penso di sì.
Il codice Saab era 9361544, sostituito dal 55557303.
Io ne feci alcuni sul lavoro... ma non riesco più a trovarli

Le ho trovate ma sono rimaste quelle tre che non erano venute un granché

Per chi volesse farsele da solo o trovarle in commercio...
Gomma spessore 1,5 mm
Diametro esterno 64,5 mm
Diametro interno 49 mm

grazie mille

Controllando meglio... ce n'è una che è accettabile
Se non l'hai ancora trovata te la metto in una busta con le istruzioni per il montaggio

Si grazie jpm, ti mando un mp!
grazie ancora