SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

quelli per la 9000 ce li ha sul sito. Prova a chiederglielo.....

Domani pomeriggio arriva l altra 9000 t 16...

Mi raccomando, sotto con le foto!!

;-)

Eccola. A breve un video del sound.

azz!!!!

giuseppe122 ha scritto:azz!!!!

E sono a quota 2 nel giro di 5 mesi.
Adesso aspetterò un pò e vedo se ne trovo qualcun'altra.

PS: Gli ho dato 340 euro.

Ciao Angelo,bella la mascherina ant.l'hai modificata tu o era già cosi'?Sai vorrei farla anch'io sulla mia 900 full turbo.Appena puo,i dammi ragguagli in merito,oppure fammi sapere quando la porti a Binetto cosi' la vedo dal vivo.

Aldo Pascone ha scritto:Ciao Angelo,bella la mascherina ant.l'hai modificata tu o era già cosi'?Sai vorrei farla anch'io sulla mia 900 full turbo.Appena puo,i dammi ragguagli in merito,oppure fammi sapere quando la porti a Binetto cosi' la vedo dal vivo.

Ciao Aldo.
Grazie ;)
L'auto l'ho presa così.
Per fine anno/inizio anno prossimo vorrei andare a Binetto.
Se trovo un carrello per portarcela ci organizziamo ;)

OK,và benissimo,ciao.

Ragazzi.
Provata con la marmitta svuotata.
Un'altra macchina.
Con strada bagnata e cambiate non proprio perfette mi ha fatto lo 0 100 in 8 secondi e lo 0 160 in 18 secondi.

Secondo step completato. Eseguiti i seguenti lavori:
-Cambio supporti motore
-Cambio giunto anteriore
-Cambio Cuffia ruota anteriore
-Cambio pastiglie freni ant/post
-Cambio olio del cambio
-Ingrassaggio generale degli organi meccanici sottoposti
-Ricarica AC
-Ripristino Liquido refrigerante radiatore


Prossimo mese la porto in carrozzeria per la lucidatura, rimozione fascione posteriore, ritocchi generali.

Stay Tuned

AngeloYaris ha scritto:Secondo step completato. Eseguiti i seguenti lavori:
-Cambio supporti motore
-Cambio giunto anteriore
-Cambio Cuffia ruota anteriore
-Cambio pastiglie freni ant/post
-Cambio olio del cambio
-Ingrassaggio generale degli organi meccanici sottoposti
-Ricarica AC
-Ripristino Liquido refrigerante radiatore


Prossimo mese la porto in carrozzeria per la lucidatura, rimozione fascione posteriore, ritocchi generali.

Stay Tuned

Io porterei la sovralimentazione a 4 bar...e passa la paura....

acquapanna ha scritto:

AngeloYaris ha scritto:Secondo step completato. Eseguiti i seguenti lavori:
-Cambio supporti motore
-Cambio giunto anteriore
-Cambio Cuffia ruota anteriore
-Cambio pastiglie freni ant/post
-Cambio olio del cambio
-Ingrassaggio generale degli organi meccanici sottoposti
-Ricarica AC
-Ripristino Liquido refrigerante radiatore


Prossimo mese la porto in carrozzeria per la lucidatura, rimozione fascione posteriore, ritocchi generali.

Stay Tuned

Io porterei la sovralimentazione a 4 bar...e passa la paura....

Mmmm... 4 bar sono pochi, magari 6 bar si può cominciare a ragionare.

In arrivo 850 T-5R
Coming Soon...

Metti su una concessionaria?







Scherzi a parte, fortunato che hai lo spazio per tenerle

GheSo ha scritto:Metti su una concessionaria?







Scherzi a parte, fortunato che hai lo spazio per tenerle

Ho un garage biposto nel quale riposano la Carlsson e la 9000 Svuotata.
La T5-R la userò come daily car al posto della Yaris, visto che mi sono stancato dopo 5 anni di sedere su di un auto poco stabile, sicura e scomoda, senza nulla togliere ai suoi 355.000km ed alla praticità nei parcheggi a bari.

Nel mio progetto è previsto un regalo ai miei, quindi a queste 3 auto si aggiungerebbero almeno un altro paio nel giro dei prossimi anni, una da regalare a mio padre ed una a mia madre, dato che non voglio che guidino la Yaris ma qualcosa di piu sicuro ;)

Allora . Ultime news . La 9000 Carlsson ha la turbina andata. Praticamente più di 210km h non li raggiunge. Il b202l non si può elaborare . L'auto la fermerò in garage e prenderò , quando ne avrò l'occasione , una 9000 2.0t 150cv che con meno di 2000 euro di modifiche si può portare a 265cv .



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Spiega un po': l'auto non supera i 210 km/h (!) di conseguenza la turbina è rotta?