SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

In autostrada o extraurbana tutto sommato anche la mia consuma il giusto , in cittadino o brevi percorsi 8 -9 100km.
Devo pulire i collettori di scarico la settimana prossima così faccio controllare anche le valvole annesse.

Ciao io avevo quei consumi quando l'astina sulle valvole del collettore era saltata... dopo averla riparata (in attesa di arrivare ai 120000 per fare anche la distribuzione) i consumi sono scesi da 8.5 a 7.4/7.5 in città. In autostrada sono arrivato a 6.1 durante un viaggio di 80 km con macchina abbastanza allegra

eh..ma la Tid ha un motore "diverso" dalla TTiD.... considerando ciclo urbano e automatico ....
Che dire...proverò a controllare le farfalle..anche se...

Seba9-3 ha scritto:

Ciao io avevo quei consumi quando l'astina sulle valvole del collettore era saltata... dopo averla riparata (in attesa di arrivare ai 120000 per fare anche la distribuzione) i consumi sono scesi da 8.5 a 7.4/7.5 in città. In autostrada sono arrivato a 6.1 durante un viaggio di 80 km con macchina abbastanza

eh..ma la Tid ha un motore "diverso" dalla TTiD.... considerando ciclo urbano e automatico ....
Che dire...proverò a controllare le farfalle..anche se...

Scusami ma ci siamo accavallati. .. l'argomento (almeno nel titolo) si riferisce al 1.9 Tdi... rispondevo a quello

Comunque andando con il piede da fata ... Ora sono in percorso misto sui 7 l / 100 km

Ciao, riesumo il post per chiedere quanto segue:
Ho letto in svariati thread che il minimo per il 1.9 tid dovrebbe essere intorno ai 700-750 giri. Un minimo più alto potrebbe dipendere da letture falsate del debimetro. Ovviamente voi vi chiederete e cosa c'entra con i consumi? Beh se il debimetro non funziona a dovere i consumi aumentano (oltre ad esserci altri effetti collaterali) ed a questo punto la domanda. La mia ha un minimo che si attesta a 850 giri (rilevato con opcom e con torque via lettore generico). È normale? Premetto che ci sto dietro realmente solo da qualche mese e non dall'inizio (non ero abituato a questo tipo di manutenzione sulle macchine). Il minimo è stabile a quel valore anche durante le rigenerazioni (non sento il classico effetto accelerato di cui si discute in altri thread)

Sicuro che il primo valore non si riferisca ai benzina?
Perché anche io da sempre ho visto quel che ti segna l'opcom...

GheSo ha scritto:Sicuro che il primo valore non si riferisca ai benzina?
Perché anche io da sempre ho visto quel che ti segna l'opcom...

Parli del minimo?

Yes

GheSo ha scritto:Yes

Ma quindi è corretto 850? Mi erano quasi venuti nuovamente i capelli bianchi

Appena controllato nel Wis: conferma gli 850 giri al minimo

GheSo ha scritto:Appena controllato nel Wis: conferma gli 850 giri al minimo

Grande non mi era venuto in testa di controllare... Meglio così, mi aveva già preso la stizza da rottura