Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura" Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
Nordic credo abbia uno strumento simile, perchè lo hanno anche BSR e JZW ad esempio ...e' un piccolo apparecchio che comunica con la tua centralina tramite la presa diagnosi e scrive la nuova mappa nella tua centralina in circa mezz'ora, quando vuoi ripristini la mappa originale con un click... costa sui 500Euro +I.V.A. lo stage 1 da 220Hp il tutto senza cambiare nient'alro, se cambi il downpipe potresti spingerti anche oltre ma dipende ... dovresti chiedere a loro...
Sulla tua 45hp comunque si sentono parecchio...col downpipe (se gli iniettori reggono) potresti rimediarne altri 20/25, e ti posso garantire che fanno una differenza veramente abbissale, io ho una 900 Talladega da 185hp stock in casa ed una 900Aero da 265hp e la differenza fra le due e' a dir poco clamorosa, la 185Hp sembra camminare col freno a mano tirato
Con l impianto a gas ci sono problemi ?? Io ho l impianto !!!! In più scusatemi basta comprare questo gingillo. E non serve meccanico e nessuno posso fare tutto da solo ??
Si, il bello e' che non serve niente e nessuno fai tutto da solo senza incognite. Andando a smanettare sul catalizzatore spendi almeno 300Euro fra catalizzatrore nuovo e mano d'opera e non raggiungeresti mai un incremento di 45hp, con questo attacchi la presa e vai ... non e' poco...quando ti stufi o e' necessario riattacchi la presa e rimetti tutto com'era prima...quando ti gira ricarichi di nuovo la mappa ...
Con l'impianto a gas dipende dall'impianto...forse potrebbe essere necessaria una semplice rimappatura della centralina del GPL per adeguarla alla nuova mappatura della centralina motore ed alla nuova potenza del motore stesso ma non e' detto, tuttavia dipende dall'impianto da che tipo di iniettori GPL monta e da chi ci mette le mani . Il mio impianto Landi ad esempio non potrebbe sopportare piu' di 230hp data la portata massima degli iniettori che ' e' proprio di 230hp, ma, modificato da un eurforico e sapiente tecnico della Landi ne sopporta 265 senza problemi. Se non sei troppo lontano da Roma ed hai un impianto Landi posso girarti il contatto per sistemare l'impianto all'occorrenza
e.lolli ha scritto:Tra l altro ho visto che lo stage 1 per la mia macchina che è automatica e ha 175 cv originale arriva fino a 200 cv non 220
Giusto o ho letto male ???
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Se non erro pure quella di Lucantropo e' automatica e ne ha 220 di cv.....
confermo...quella di Lucantropo e' una Sentronic del 2010, quindi automatica, rimappata da 150hp originali a 220hp by Maptun col MAPTUNER e nient'altro
Marcifinnista sei un grande !!! Io però ho già rimappato e al banco la macchina ora ha 200 cv
Secondo te è un problema con il maptuner il fatto che già abbia modificato la centralina ???
Con 500 euro prendo tutto non mi serve nient altro ???
Per l impiantista ti faccio sapere
non serve altro, da 200 a 220 la differenza e' tanta, pero' non ti saprei dire sul resto, forse la centralina deve avere la mappa originale o forse no...dipende da come l'hanno mappata... boh ...essendo un amateria molto delicata ti conviene far rimmettere la mappa originale prima di procedere ... a scanso di equivoci... tanto il downgrade dovrebbe esse "a gratise..."
Perfetto oggi mando una mail a maptun ......................
Comunque tornando al catalizzatore secondo voi se compro questo non dovrebbe servire saldare nulla o comprare nientaltro giusto ???
Benissimo grazie di nuovo e comunque gli ho mandato mail
scrivendogli che la mia macchina e un 2008 con motore 2.0 t 175 cv giusto per capirese quando loro sul sito scrivono ssab 93 2 serie intendono la stessa macchina.
Voi cosa ne pensate ???? stiamo parlando della stessa macchina ????
Ragazzi mi hanno risposto tutto bene !!!
Comunque ho fatto il contro downpipe più airbox filtrar con le spese di spedizione 980 euro !!
Ci provo ...... Non c'è qualcosa a più buon mercato ??
Gtazieeeeee
Prima di comprare ad occhi chiusi senti una seconda campana magari, prova da Nordic Tuning che di solito fa risparmiare un po...che su quella cifra potrebbe significare un bel po
tanto il downgrade dovrebbe esse "a gratise..." 
