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vinsempre ha scritto:Credo che, a parte i dubbi di compatibilità espressi, dovresti adattare anche la leva del cambio e la consolle....

Sicuramente non è una cosa semplice, ma non impossibile avendo una vettura intera da cannibalizzare dove poter attingere per adattare i vari componenti.
La cosa che mi rende perplesso sono le compatibilità a livello elettronico:
Per esempio, la mia ECU andrebbe sostituita con quella installata sulla 9-5?
E la centralina che gestisce il cambio (ricordo sulla mia automatico) andrebbe sostituita da quella della 9-5, che è manuale?
Sono queste, secondo me, le complicazioni più difficili da bypassare.

Con l'occasione ringrazio quanti hanno la pazienza di interloquire sull'argomento

Si ma tu hai la consolle di una 9-5 da cannibalizzare, sei sicuro che possa adattarsi alla 9-3?

Credo sia possibile, per il discorso elettronica sono più pessimista, qualche consiglio al riguardo.
Grazie.

Il lavoro meccanicamente parlando e' gia' costosetto di suo a livello di mano d'opera, 600/1.000Euro ci stanno tutte solo per sbarcare il vecchio motre e rimbarcare il nuovo con le dovuti adeguamenti meccanici, ma non finisce qui, se non si hanno le capacita' tecnico/elettroniche per ovviare alle problematiche che si incontrano strada facendo prorpio sulla parte elettronica senza dover ricorrere a terzi puo' diventare facilmente un fallimento oppure un bagno di sangue perchè una volta che ci si e' imbarcati nell'operazione le ore di lavoro necessarie agli adattamenti elettronici e per far funzionare tutto come si deve non sono preventivabili quindi rappresentano un tuffo nel vuoto...
Il discorso sarebbe diverso se ci fosse qualcuno che lo ha gia' fatto con risultati positivi e lo fai eseguire dalla stessa officina che per quanto possa essere impegnativo sarebbe comunque una garanzia.

Io lascerei perdere. Troppi mal di testa e incognite con intoppi che si pagano con il portafoglio. Ammesso.che ci si riesca, a lavoro finito hai speso come a prenderne una in ordine, col motore messo di fabbrica e meno pensieri...

desertstorm ha scritto:desmo4 presta attenzione al corretto uso della funzione "citazione".
Grazie

Scusatemi

marcofinnista ha scritto: Il discorso sarebbe diverso se ci fosse qualcuno che lo ha gia' fatto con risultati positivi e lo fai eseguire dalla stessa officina che per quanto possa essere impegnativo sarebbe comunque una garanzia.

Hai pienamente ragione, l'unica speranza è sapere se qualcuno tra noi abbia fatto una simile esperienza (sostituzione b205 con b235) oppure impiantato il cambio manuale al posto dell'automatico originale.

Hai la complicazione del cambio, ma penso si possa fare. Le Saab sono come i Lego: si può mischiare quasi tutto...
Non ho capito se vuoi tenere l'automatico o no...
Se il cambio automatico è lo stesso della 9-5 tieni presente che Hirsch la portava a 305cv (non ricordo i Nm) senza problemi.
Tieni presente, follia per follia, che potresti smontare il tuo B205 e metterci dentro quello che lo può far diventare un B235 senza alcun problema, mano d'opera a parte...
Ed in più la modifica sarebbe stealth...