SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Eccole, in attesa del trasparente...

Sarebbe stato interessante vedere anche le foto di com erano messe prima del lavoro, se devi fare anche altre parti ricordati di farle.

Bravo, chi fa da se fa sempre per te, consiglio di dare un trasparente bicomponente lasciarlo essiccare almeno un paio di settimane dentro casa al caldo e poi lucidarlo.   

Sì. ora farò le foto anche del resto sbiadito prima e poi dopo la cura. Il trasparente che sto usando a bomboletta mi sembra molto buono si chiama Kristall della talken, per carrozzeria, resistente agli UV
 

Comunque prima erano inguardabili, praticamente color seppia e parzialmente staccate, ho usato un pò di cianacrilica per attaccarle

Il problema con il bicomponente e' che devi fare subito tutto perche' una volta attivato poi non dura per molto tempo diventando inutilizzabile, quindi se fa i pezzi in tempi separati sarebbe piu' costoso, un trasparente normale invece lo usa quando gli pare, ovviamente trattandosi di legno servono vernici specifiche.
Se si hanno manualita' ed esperienza nell'usare le vernici spray si puo' fare da soli, basta che gli inserti in radica siano solo rovinati superficialmente, molto importante saper quali carte abrasive usare e come passarle.
Ma se hanno graffi troppo profondi o crepe anche chi lo fa per lavoro leva del tutto il legno dalla base in plastica e lo mette nuovo, quindi si passa ad un lavoro in cui serve esperienza professionale.
In genere e' uno strato sottile di legno poi incollato su una base in plastica che ha gli inserti a incastro.
Quindi si conferma che sono inserti in legno vero, a volte e' plastica stampata che riproduce sia la radica che l'alluminio o altri tipi di decorazioni.
La qualita' Saab si vede anche in certe cose.
 

Ecco un altro pezzo da rinnovare

Questo e' piu' incasinato da fare per via degli spazi interni.

Sono parecchio soddisfatto del risultato per essere la mia prima volta che mi cimento con la radica

Ora mi rimane la plancia che è sbiadita a metà, credo che sarà quella l'impresa piu ardua

Bravo, ottimo risultato, questo era un pezzo complicato e vedo una esecuzione lineare senza sbavature o colate.
Se hai fatto questo la plancia non sara' un problema.
Nell'ottica della spesa io avevo fatto un lavoro ma alla fine ho calcolato che tra vernice e trasparente sostituire il pezzo gia' pronto sarebbe costato uguale se non meno e senza sbattimenti, quindi si deve sempre fare attenzione prima di cimentarsi.
Spesso vernice e trasparente non hanno costi bassi e se servono piu' bombolette si deve fare bene il calcolo delle spese Vs pezzo nuovo, che in questo caso pero' risulta non disponibile.
Un suggerimento, essendo un lavoro relativo alla macchina e non un tema di discussione vedrei piu' indicato spostare questo topic in una sezione del modello della macchina o ancora meglio nella sezione dedicata alla manutenzione e cura dell'auto, sarebbe un peccato che si perda in una sezione piu' adatta a discussioni generiche.

Spostato in “tecnica in generale”, può essere utile su qualunque modello.

Ok grazie, continuo qui se può essere utile. La mia tecnica fai da te senza sbavature è di verniciare sotto una cappa scaldando un pò il pezzo durante la verniciatura con un phon aria calda di quelli per sverniciare, ovviamente da una buona distanza, finora ho avuto buoni risultati, e comunque bisogna lavorare in un ambiente pulito senza polvere

Vero, se non fa ancora del tutto caldo la vernice fa fatica ad aggrappare e asciugare in presenza di freddo o umidita'.
La polvere poi e' una dannazione, se si incolla sulla vernice fresca rovina l'aspetto, in questo periodo poi non piove da molto tempo e c'e' moltissima polvere nell'aria, se passi la polvere si riforma subito, quindi non e' il massimo per la verniciatura.
 

Questo come immaginavo, essendo anche quello più in vista, si sta rivelando il più complicato da fare... E' in carteggiatura e con un pò di colore, ma il tempo umido non mi fa asciugare bene, ho già prodotto un pò di rigature...

Ecco come è venuto

Olio di gomito e problema risolto 
A saper usare mani e attrezzi si risparmia, si passa il tempo e si superano anche limitazioni per interventi costosi o con pezzi non reperibili.