SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ecodrive ha scritto: ↑

lunedì 14 settembre 2026, 22:21

Il punto di pareggio tra benzina e diesel è intorno ai 30.000 km, oltre conviene il diesel a patto di non fare tanta città, notoriamente deleteria per il FAP.

Grazie! Per il momento sono sui 20.000km/anno, di cui 15.000 per i vari viaggi. Quindi mi conviene ancora il benzina se ho capito bene.

Condivido, siamo governati dalla peggior classe politica possibile, che fa tutto tranne gli interessi dei cittadini europei. Ma senza entrare in politica, dobbiamo trovare nel nostro piccolo di appassionati di auto, come difenderci per quanto possibile.

autoeconomo ha scritto: ↑

lunedì 14 settembre 2026, 21:42

Claudio75 ha scritto: ↑

sabato 12 settembre 2026, 16:33

Molto probabilmente la tendenza sarà quella di far salire i prezzi dei carburanti per indurre l'acquisto di auto elettriche, quindi, non vedo vantaggi ne con la benzina ne con il gasolio.

Comunque secondo me in questo periodo folle in cui non si capisce bene quanto durerà, e a che conseguenze porterà nel medio lungo periodo, la cosa migliore da fare è proprio non fare nulla e aspettare.
Sempre se non si è costretti per forza a cambiare auto.

Il mio ragionamento era comunque tra benzina e diesel, visto che non esistono Saab elettriche e la mia prossima auto sarà probabilmente una Saab del 2010-2011.

Non piacciono nemmeno a me le auto elettriche e soprattutto non mi piacciono le auto nuove.
In questo periodo io non comprerei auto diesel, almeno con i prezzi attuali del gasolio e visto che con il Ttid da 180 cv non credo che puoi fare più di 14 km/litro.

Secondo me ha più senso trasformare a gas una delle auto a benzina che già possiedi, o trovarre una con l'impianto già fatto, (ma sarà difficile) al momento mi sembra la cosa più sensata se fai tanti chilometri

Non metterò il GPL (a meno di blocchi del traffico, ma anche in quel caso lo farei più per la parte burocratica), anche perché a Trieste è molto difficile trovarlo nei distributori (forse lo vendono 2 in provincia ed i benzinai sloveni sul confine idem). Non è tanto un discorso di risparmiare rispetto al costo della benzina (anche perché come scrivevo sopra, faccio pochi km all'anno), ma non vorrei spendere di più passando ad un eventuale diesel. Purtroppo le 9-3NG del 2010 e 2011 sono molto rare a benzina, quindi alla fine a meno di qualche colpo di fortuna sarò costretto a prendere una TTiD (che può avere anche dei vantaggi, come l'eventuale assistenza che è un po' più diffusa).
Poi certo se la benzina in Slovenia supererà i 3 auto al litro, dovrò fare altre valutazioni, ma a quel punto ci saranno ben altri problemi, come ad esempio l'aumento del costo degli alimenti, che è legato ai carburanti.