Nella 9000 dov'è il posto per il fusibile?
[Classic 900]Day running light
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Stefano
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- Località: La terra del Mutor
Bello, pensavo accendesse semplicemente i fari tutto il tempo, invece dici che li accende ad una intensità minore... che bello.
Nella 9000 dov'è il posto per il fusibile?
Nella 9000 dov'è il posto per il fusibile?
Ex '87 9000T16 + Ex '96 9000 Aero Silver, al 97% di serie + Ex Ducati Hypermotard 1100 S nera + Ex Monster 1100 S + Ex Multistrada 1200 + Ex Monster 1100 Evo (x2) + .....?
- Lucantropo
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Nella 9000 io l'avevo trovato assieme a tutti gli altri nel vano portaoggetti, sai che si tira giù quella mascherina in plastica tipo secondo cassetto e sotto ci sono tutti i fusibili... ora, il numero non me lo ricordo... guarda sul manuale o cmq a fianco ad ognuno c'è scritta la funzione, ehhehehe.. 

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
- mattomatte
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GiàStefano ha scritto:Bello, pensavo accendesse semplicemente i fari tutto il tempo, invece dici che li accende ad una intensità minore... che bello.![]()
Dal 2010 su Saab 900 Turbo cabrio m.y. 1987
Precedentemente su: C900 Ep Aero 1993 - C900 Ep Aero Cabrio 1993 - 9.3 Coupè SE 1999 B204R
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velvet
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OT: la 900 GLE..Sarà perchè la mia Ep mi sta facendo innamorare delle Saab classiche, ma fra i miei desideri c'è sicuramente lei:

; ma prima ancora lei, in cima a tutti i desideri, una 99 Turbo:


O, se proprio proprio, anche una EMS:

Ah, che macchine...Allora si' che sapevano distinguersi...
Ciao, e perdonate l'OT ma mi avete provocato

; ma prima ancora lei, in cima a tutti i desideri, una 99 Turbo:


O, se proprio proprio, anche una EMS:

Ah, che macchine...Allora si' che sapevano distinguersi...
Ciao, e perdonate l'OT ma mi avete provocato
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AeroGT
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Per Velvet: ho visto una 99 Turbo rossa come quella che fa impazzire te in restauro....che sballo di macchina, pensa ha anche l'impianto di iniezione ad acqua per raffreddare la turbina !!!!!
Per la questione dei radiatori "magri" o "grassi" non so dirvi quando, e perchè, sia montato l'uno o l'altro...... La Cabrio che avevo l'anno scorso, era un 93 e lo aveva pure lei "grasso", la Cabrio di quest'estate era un 92 e lo aveva "magro". La coupè con la quale sono andato al raduno era 92 e lo aveva "magro", ma erano tutte EP. Forse sulle ultime hanno messo gli "avanzi" e il radiatori sono .,........ ingrassati.....
Che ca.....z..ata! scusate sarà l'ora

Per la questione dei radiatori "magri" o "grassi" non so dirvi quando, e perchè, sia montato l'uno o l'altro...... La Cabrio che avevo l'anno scorso, era un 93 e lo aveva pure lei "grasso", la Cabrio di quest'estate era un 92 e lo aveva "magro". La coupè con la quale sono andato al raduno era 92 e lo aveva "magro", ma erano tutte EP. Forse sulle ultime hanno messo gli "avanzi" e il radiatori sono .,........ ingrassati.....
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AeroGT
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non capisco perchè la vendi cmq... ce ne sono un sacco di cabriolet parcheggiate non in box o per strada..... 

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- solosaab
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esatto la 900 GLE che ho visto era proprio quella, tant'è che di prima pensavo fosse una 99!!!!! devo scoprire di chi è.... >:]
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Saab 9.3 Cabrio, Saab 96
Honda Africa Twin, Honda Varadero, Lambretta 125 Special
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- AeroNik
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Se ti capita di vedere...dimmi come è targata, magari è la mia vecchia...pensa che robasolosaab ha scritto:esatto la 900 GLE che ho visto era proprio quella, tant'è che di prima pensavo fosse una 99!!!!! devo scoprire di chi è.... >:]
Il mio sogno sarebbe trovare un'altra 900 identica a questa e forse ne ho trovata una in zona...ma se porto a casa un'altra Saab mia madre mi elimina!!!!

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- solosaab
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AlexVE ha scritto:Vicino a casa mia vendono una bellissima 900 cabrio EP rossa tettuccio nero del 1992 mi sembra, e catalitica pelle nera....
how much?
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AlexVE
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brev! brev!AlexVE ha scritto:Non lo so sinceramente, è in vendita presso un distibutore di benzina, se passo chiedo! e magari faccio delle fotossolosaab ha scritto:AlexVE ha scritto:Vicino a casa mia vendono una bellissima 900 cabrio EP rossa tettuccio nero del 1992 mi sembra, e catalitica pelle nera....
how much?
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- mattomatte
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Come siamo andati OT
Cmq visto che ci siamo.....
Le vecchie 99 come le prime 900 sono spettacolari!!!.....Sul libro che ho preso mesi fa "Saab 99/900 The complete story") ci sono una marea di bellissime foto
Da sottilineare come la gamma 900 fosse particolarmente ampia per l'epoca:
2 porte
3 porte
4porte
5porte
cabrio

Cmq visto che ci siamo.....
Le vecchie 99 come le prime 900 sono spettacolari!!!.....Sul libro che ho preso mesi fa "Saab 99/900 The complete story") ci sono una marea di bellissime foto
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mistermoney
Re: [Classic 900]Day running light
Io sulla mia 9000 ho inserito il fusibile per provarle, e devo dire che adesso trovo irrinunciabili le day running light.AeroNik ha scritto:Esatto...l'ho scoperto anche io 1 mese fa quando ho ritirato la 900, il vecchio proprietario aveva lasciato inserito il fusibile per avere le luci sempre accese.
Ora l'ho tolto , però questa è la testimonianza della semplicità e della particolare attenzione a tutto di chi l'aveva progettata.
Un sistema del genere é semplicissimo da usare, comodo, multifunzionale per ogni paese(chi lo vuole e chi no) e in un attimo si può inserire o disinserire!!
In più non sarà costato molto per farlo...un fusibile e un ponte di cavi!!
CHE SPETTACOLO DI MACCHINA!!!!!![]()
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Tanto io viaggiavo già con le posizione sempre accese, con quel fusibile non ho nemmeno il pericolo di lasciarle accese.
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mistermoney
Comunque ho letto su internet da qualche parte (e appena trovo l'articolo ve lo rendo disponibile), che in alcuni Paesi non solo la 9000, ma anche la 900 4 porte aveva la denominazione 'CD'.mattomatte ha scritto:Come siamo andati OT![]()
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Cmq visto che ci siamo.....![]()
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Le vecchie 99 come le prime 900 sono spettacolari!!!.....Sul libro che ho preso mesi fa "Saab 99/900 The complete story") ci sono una marea di bellissime foto![]()
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Da sottilineare come la gamma 900 fosse particolarmente ampia per l'epoca:
2 porte
3 porte
4porte
5porte
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- AeroNik
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La 900 è stata prodotta ma non per il mercato italiano in versione Cd - 4 porte e mi pare un po più lunga per avere maggior spazio nei posti posteriori. La usavamo come auto di rappresentanza (o come chiamate da noi auto blu) in Svezia. Vennero prodotte negli anni 83-85 circa. Sul libro citato da Matteo ci sono foto e specifichemistermoney ha scritto:mattomatte ha scritto:Come siamo andati OT![]()
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Comunque ho letto su internet da qualche parte (e appena trovo l'articolo ve lo rendo disponibile), che in alcuni Paesi non solo la 9000, ma anche la 900 4 porte aveva la denominazione 'CD'.
Per quello che ne so è molto rara, da noi poi non ne o mai vista una sinceramente



9000 Turbo 16 - 1986
- solosaab
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[/quote]La 900 è stata prodotta ma non per il mercato italiano in versione Cd - 4 porte e mi pare un po più lunga per avere maggior spazio nei posti posteriori. La usavamo come auto di rappresentanza (o come chiamate da noi auto blu) in Svezia. Vennero prodotte negli anni 83-85 circa. Sul libro citato da Matteo ci sono foto e specifiche
Per quello che ne so è molto rara, da noi poi non ne o mai vista una sinceramente[/quote]
ma non è la saab 90?
Per quello che ne so è molto rara, da noi poi non ne o mai vista una sinceramente[/quote]
ma non è la saab 90?
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