SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ok grazie adesso funziona ancora conservo queste informazioni in caso di ricaduta.

Ci risiamo. Il ventilatore funzionava solo nella posizione "low" e senza propagare aria fresca, allora ho sostituito il sensore che era difettoso in quanto ogni volta che spegnevo la macchina emetteva un ronzio che durava diversi minuti.
Ora è ripristinata la ventilazione proporzionata al grado termico scelto, ma non arriva aria fresca.
Ho sondato con il tester il filo blu sul compressore, quello che si vede nella foto, ma la corrente non arriva.
Ho controllato i fusibili sulla plancia, non mi resta che il "relé" nella scatola nel vano motore.
Secondo voi può essere quello?


http://img149.imageshack.us/my.php?imag ... 060sc2.jpg

.....

a questo punto può darsi....oppure può anche darsi che la tua centralina non dia il segnale al compressore di accendersi..però prima controlla il relé!

Sulla alcova del relé arriva corrente, il relé funziona, allora è la centralina.

trebisonda ha scritto:Sulla alcova del relé arriva corrente, il relé funziona, allora è la centralina.

che centralina hai? riesci a mettere una foto?

Si tratta del motore derivato dal 2300 cc.
Cos'è quello spinotto volante che si vede sull'estrema sinistra? Che c'entri qualcosa con il guasto?

ma no!!! che c'entra la centralina del motore??? Intendevo la centralina del climatizzatore!! Quella su cui imposti la temperatura!!

Ecco. Stesso discorso, molto simile a quella della 9000 prima serie, si differenza anche per l'unico spinotto di collegamento mentre la 9000 '91-'93 ne ha 2.

ah peccato...io ne ho una di riserva (che però non è uguale alla mia) che è come la tua ma ha i due tasti della temperatura più piccoli e sullo stesso livello, non uno sopra l'altro..

Problema risolto: il compressore non si azionava perché mancava gas e il gas mancava perché entrambe le valvoline di immissione erano difettose.
Quindi è stato sufficiente ricaricare e sostituire le 2 valvoline, tradotto in cifre vuol dire 70+10 euro per chi se ne è assunto l'onere.

perfetto!!! visto che si avvicina l'estate ...

ah ok! Beh dai...almeno sei certo di aver risolto il problema!

Nuova noia: anch'io climatizzatore ko.

Praticamente se metto in AUTO il clima sento una specie di soffio, ma l'aria rimane a temperatura ambiente.
Che palle!!! questa macchina sta avendo un po' troppi guasti.
Lunedì di nuovo in officina e vedremo il verdetto.

ecodrive ha scritto:Nuova noia: anch'io climatizzatore ko.

Praticamente se metto in AUTO il clima sento una specie di soffio, ma l'aria rimane a temperatura ambiente.
Che palle!!! questa macchina sta avendo un po' troppi guasti.
Lunedì di nuovo in officina e vedremo il verdetto.

Lunedì vado anch'io all'Auto IN ! se ti va possiamo metterci d'accordo sull'orario e ci beviamo un caffè! penso di portargliela li in tarda mattinata... e se mi fanno il lavoro in giornata ritornerò li anche nel pomeriggio a prendere i cilindri idraulici della capote che devo far rigenerare..

Io vado al mattino appena aprono (8-8.15). Poi si lavora
Ripasso a prenderla verso le 17.30/18

al mattino a quell'ora io invece andrò dall'installatore del GPL perchè poi dobbiamo portarla a fare il collaudo, però la sera a quell'ora, se mi consegnano subito i cilindri idraulici, è facile che ci vediamo.. dai, ci aggiorniamo...

ecodrive ha scritto:Nuova noia: anch'io climatizzatore ko.

Praticamente se metto in AUTO il clima sento una specie di soffio, ma l'aria rimane a temperatura ambiente.
Che palle!!! questa macchina sta avendo un po' troppi guasti.
Lunedì di nuovo in officina e vedremo il verdetto.

Diagnosi sconcertante: radiatore rotto.

poca spesa immagino....

How Much!?