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Inviato: venerdì 30 maggio 2008, 18:29
da palla
[quote="savino"]le gomme sono delle michelin mi pare, ed hanno qualche annetto. gli ammortizzatori sono stati sostituiti con gli originali nel 2002.
secondo me un'auto con 180 cavalli e delle sospensioni sofisticate non può essere mortificata con le 195/60. non metterò ne 17 ne 18, ma un bel 16 lo vedrei bene e al limite per stare tranquillo un 205/15 con cerchio da 6.
si dai le foto nel week end, la macchina è stata più di un anno all'aperto e la vernice ne ha risentito. devo farle un trattamento di bellezza prima di mostrarvela, ad una signora questo è dovuto.
ps. se qualcuno si muovesse a compassione e mi dicesse come inserire le foto gliene sarei grato.[/quote
Benvenuto, riguardo alle gomme lascia perdere le 205 perchè rovinano le sospensioni.
P.S. con le gomme nuove e giuste l'auto è come un go kart quindi, se sospensioni e gomme sono apposto, non vedo dove stia il problema
Inviato: venerdì 30 maggio 2008, 18:51
da savino
a Pillo grazie per le istruzioni (i cerchi che hai sulla 95 sw - macchina per me stupenda- quelli si sono il mio sogno proibito)
e a Palla (mi state facendo uno scherzo?) dico: tu hai certamente ragione sulla efficienza dell'assetto originale ma io sono tentato fortemente di mettere le 205 anche per una questione estetica.
vedremo.
siete tutti molto gentili. ora le foto...
Inviato: venerdì 30 maggio 2008, 19:01
da palla
savino ha scritto:a Pillo grazie per le istruzioni (i cerchi che hai sulla 95 sw - macchina per me stupenda- quelli si sono il mio sogno proibito)
e a Palla (mi state facendo uno scherzo?) dico: tu hai certamente ragione sulla efficienza dell'assetto originale ma io sono tentato fortemente di mettere le 205 anche per una questione estetica.
vedremo.
siete tutti molto gentili. ora le foto...
Niente scherzi ai possessori di Classic, quelli li riserviamo ai possessori di Opel
P.S. stò giusto restaurandomi un aero classic
Inviato: venerdì 30 maggio 2008, 19:26
da silverarrow
Ciao e benvenuto.
Innanzitutto complimenti per l'acquisto.
Per quanto riguarda le gomme, non mi farei tante paranoie per una differenza di una singola misura. E' una cosa che non sta in piedi per 2 motivi:
1-Le prestazioni: la larghezza di una singola misura incide in modo ridicolo rispetto a MARCA/MODELLO della gomma. Se vuoi la prestazione ti consiglio Bridgestone Potenza ER300. Se poi monti già delle gomme vecchie....
2-Estetica: marche diverse di gomme hanno un aspetto diverso, ciò è dovuto alla struttura e alla geometria di carcassa/tele/battistrada. Ad esempio le michelin hanno una forma più squadrata che a parità di misura danno l'impressione di essere più larghe. Io ho avuto delle dunlop sp 200, che a confronto delle michelin energy sembravano delle ruotine! In breve: non serve a nulla montare gomme 205 che hanno una forma che di per se le rende esteticamente più simili a 195, e vicecersa.
Avevo aperto un topic a riguardo tempo fa:
http://www.saabway.org/forum/viewtopic.php?t=2159
Alla fine ci sono i dati numerici
Inviato: venerdì 30 maggio 2008, 19:56
da autoeconomo
Il motore no, non puoi cambiare il motore ad una C900 Turbo...
Inviato: venerdì 30 maggio 2008, 21:35
da PILLO
Inviato: sabato 31 maggio 2008, 0:17
da savino
sono anche io un estimatore delle bridgestone potenza anche se alle volte si consumano in modo un pò anomalo.
no il motore non lo cambio anche se confesso che appena sentirò il tipo della 9000 (domani), se ha i cerchi una offerta per il motore (soprattutto se è provabile) la farò, giusto così per tenerlo di scorta.....
ed ora a dormire, domani sarà un giorno di duro lavoro...
Inviato: sabato 31 maggio 2008, 8:21
da velvet
savino ha scritto:
secondo me un'auto con 180 cavalli e delle sospensioni sofisticate non può essere mortificata con le 195/60. .
Credo che gli ingegneri Saab sapessero fin troppo bene quello che facevano, infatti il risultato è che la mia (ora ex) c900 con le Bridgestone 195/60 aveva un handling e una tenuta pura di molto superiore alla mia ben più moderna 9-5 con le 215/55...
Quindi se diverse persone qui dentro con una certa esperienza in materia di C900 ti dicono che le 195 sono le "sue" gomme un motivo ci sarà, e non capisco dove sta la mortificazione. Poi è chiaro che ognuno è libero di fare ciò che vuole, per carità...
Inviato: sabato 31 maggio 2008, 10:03
da silverarrow
Si beh....in tenuta pura la mia 900 da 1450kg con delle Michelin Energy 185 fa vedere i sorci verdi a tante macchinette pseudo sportive, soprattutto nelle curve lente e medie. E non ha nemmeno l'assetto ribassato delle turbo. Poi vabè lasciamo stare il mio deficit di cavalli che è meglio...
Il fatto è che conta di più ciò che c'è a monte delle gomme: geometrie, sospensioni, distribuzione dei pesi. Basti pensare alle differenze che vediamo in F1 tra auto molto simili e con gomme uguali.
Le bridgestone erano le TURANZA ER300 (non le "potenza", ho sbagliato a scrivere!).
Dai vari test dell'ADAC e da quello che ho sentito dire vanno molto bene, in particolare sul bagnato. Sono gomme molto equilibrate. Se vuoi la tenuta pura penso sia la copertura migliore.
Inoltre le Bridgestone hanno solitamente il pregio che, se usate con delicatezza, ottengono una durata decente. Mio fratello guidando sulle uova ci fece 80.000 km con la sua 900S del '97.
Montale su una c900 turbo16 in misura 195, e vedrai che dovrai cercarti una Porsche per farti seguire.
Per il consumo anomalo, quello dipende dalle geometrie e dall'utilizzo. Ogni auto consuma le gomme in un modo particolare. Nessun rischio del genere con una c900.
Inviato: sabato 31 maggio 2008, 13:22
da autoeconomo
silverarrow ha scritto:
Le bridgestone erano le TURANZA ER300 (non le "potenza", ho sbagliato a scrivere!).
Dai vari test dell'ADAC e da quello che ho sentito dire vanno molto bene, in particolare sul bagnato. Sono gomme molto equilibrate. Se vuoi la tenuta pura penso sia la copertura migliore.
Inoltre le Bridgestone hanno solitamente il pregio che, se usate con delicatezza, ottengono una durata decente. Mio fratello guidando sulle uova ci fece 80.000 km con la sua 900S del '97.
Montale su una c900 turbo16 in misura 195, e vedrai che dovrai cercarti una Porsche per farti seguire.
Per il consumo anomalo, quello dipende dalle geometrie e dall'utilizzo. Ogni auto consuma le gomme in un modo particolare. Nessun rischio del genere con una c900.
Quanto costano circa queste gomme?
Inviato: sabato 31 maggio 2008, 13:38
da FedeAero
savino ha scritto:secondo me un'auto con 180 cavalli e delle sospensioni sofisticate non può essere mortificata con le 195/60. non metterò ne 17 ne 18, ma un bel 16 lo vedrei
Proprio per le sospensioni molto sofisticate la c900 non ha certo bisogno dei Gommoni per stare in strada... Fidati...
Inviato: sabato 31 maggio 2008, 16:06
da mattomatte
FedeTid ha scritto:savino ha scritto:secondo me un'auto con 180 cavalli e delle sospensioni sofisticate non può essere mortificata con le 195/60. non metterò ne 17 ne 18, ma un bel 16 lo vedrei
Proprio per le sospensioni molto sofisticate la c900 non ha certo bisogno dei Gommoni per stare in strada... Fidati...
Parole sante!!! Pensa che ho venduto la C900 Ep con 280.000 dotata ancora degli ammortizzatori originali e stava in strada meglio della 9-3 che ho ora (che ha la metà dei km, gomme perfette e ammortizzatori Kayaba nuovi)
Per le gomme, anche io ho avuto le Turanza sia sulla Ep Coupè che sulla C900 Cabrio e mi sono trovato molto bene
Inviato: sabato 31 maggio 2008, 19:19
da silverarrow
autoeconomo ha scritto:silverarrow ha scritto:
Le bridgestone erano le TURANZA ER300 (non le "potenza", ho sbagliato a scrivere!).
Dai vari test dell'ADAC e da quello che ho sentito dire vanno molto bene, in particolare sul bagnato. Sono gomme molto equilibrate. Se vuoi la tenuta pura penso sia la copertura migliore.
Inoltre le Bridgestone hanno solitamente il pregio che, se usate con delicatezza, ottengono una durata decente. Mio fratello guidando sulle uova ci fece 80.000 km con la sua 900S del '97.
Montale su una c900 turbo16 in misura 195, e vedrai che dovrai cercarti una Porsche per farti seguire.
Per il consumo anomalo, quello dipende dalle geometrie e dall'utilizzo. Ogni auto consuma le gomme in un modo particolare. Nessun rischio del genere con una c900.
Quanto costano circa queste gomme?
Sono sicuramente tra le più costose...ma dipende dal gommista!
Delle 195/60 r15, probabilmente, si aggirano intorno agli 80 euro l'una, con ampi margini di oscillazione.
Inviato: sabato 31 maggio 2008, 20:13
da AeroGT
Le Turanza le ho avute pure io....... ottime gomme.
Ora ho montato Pirelli P7 e devo dire che sono fantastiche.......ho convinto anche SaabSpecialist.
Prezzi? Sono tutte ampiamente sotto i 100€ a gomma
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 17:50
da savino
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 17:52
da silverarrow
savino ha scritto:ci stò provando a mettere queste benedette foto
Ecco fatto:
Davvero bella!!
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 17:54
da cerry83
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 17:55
da savino
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 17:57
da cerry83
savino ha scritto:niente provo così
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 17:57
da savino
io sono cretino con il computer che faccio continuo a mettere? all'inizio mi sembra non si vedano, poi vanno.
