SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

AeroNik ha scritto: Fantastica ed introvabile con targhe originali...dimmi solo una cosa...che colore è??

Non ho capito bene perchè ha un paio di dita di sporco... mi pare blu scuro...

AeroNik ha scritto:
Di sicuro poi ci troviamo !!

Se non mi avvisate vi mangio vivi la prima volta che vi vedo!!!!!!!!!!! >:] >:] >:]

AeroNik ha scritto:la morosa per ora è contenta perchè mi vede felice

Ma cosa aspetti a sposarla?!?!?!?!?!?!?!?!

Lucantropo ha scritto:

AeroNik ha scritto:la morosa per ora è contenta perchè mi vede felice

Ma cosa aspetti a sposarla?!?!?!?!?!?!?!?!

saabista si ma mica scemo il ragazzo

PILLO ha scritto:

Lucantropo ha scritto:

AeroNik ha scritto:la morosa per ora è contenta perchè mi vede felice

Ma cosa aspetti a sposarla?!?!?!?!?!?!?!?!

saabista si ma mica scemo il ragazzo

BRAVO PILLO!!!!

Allora piccolo aggiornamento...sistemazioni varie e batteria attaccata, gio la chiave nel quadro senza accenderla è...


Ovvio che gioioso provo a dare un giro...nulla ... fa "tac" il relè ma non da cenni di vita..penso sia la pompa benzina (ho controllato e la corrente dietro arriva). Secondo voi?? Mi sembra strano che non dia nessun cenno di vita...

AeroNik ha scritto:Allora piccolo aggiornamento...sistemazioni varie e batteria attaccata, gio la chiave nel quadro senza accenderla è...


Ovvio che gioioso provo a dare un giro...nulla ... fa "tac" il relè ma non da cenni di vita..penso sia la pompa benzina (ho controllato e la corrente dietro arriva). Secondo voi?? Mi sembra strano che non dia nessun cenno di vita...

Più che TAK dovresti sentire qualche secondo di bzzzzzz dalla pompa che mette in pressione il circuito. Fai girare la chiave da qualcuno mentre tu tieni un'orecchio vicino al serbatoio.....

Il Tac lo fa il relè...quindi la corrente arriva lì, ho verificato con l'amperometro ed arriva anche alla pompa...il problema è che non fa bzzzz e che il motore non dà comunque cenni di movimento (non so se dipenda solo dalla pompa)

motorino d'avviamento ?? in genere quando si sente tac puo' essere lui (batteria e' ok?)

AeroNik ha scritto:Allora piccolo aggiornamento...sistemazioni varie e batteria attaccata, gio la chiave nel quadro senza accenderla è...


Ovvio che gioioso provo a dare un giro...nulla ... fa "tac" il relè ma non da cenni di vita..penso sia la pompa benzina (ho controllato e la corrente dietro arriva). Secondo voi?? Mi sembra strano che non dia nessun cenno di vita...

Ma ti hanno dato l'auto col pieno???????

Prova a strappo... se il motorino e' blokkato, se vai a strappo capisci almeno se il motore gira o no... xche' se e' blokkato son cacchi amarognoli..!!!
Cmq se il motorino di avviamenot fa Tac (quindi parte il relé, ma poi nn gira, prova con una leggera martellata al motorino stesso in modo da farsmuovere un po' le spazzole...

glicheri ha scritto:
Cmq se il motorino di avviamenot fa Tac (quindi parte il relé, ma poi nn gira, prova con una leggera martellata al motorino stesso in modo da farsmuovere un po' le spazzole...

sui cacchi amarognoli son d'accordo....ma penso che se e li' il guasto conviene cambiarlo..bisogna vedere le condizioni degli avvolgimenti statore-rotore e relativo isolamento ...ocio ai corti circuiti ..

Piccolo aggiornamento...

Sabato mattina il meccanico mi ha dato una batteria (usata ma carica) per provare...ho provato e ... ha dato un paio di colpi il motorino!!!!!

Al terzo purtoppo la batteria ha dato forfait...

L'ho rimessa sotto carica, ieri sera ho provato velocemente ma nulla...

Ora cosa posso smontare per vedere?? il motorino di avviamento vicino al radiatore o il gruppo dove arrivano i fili delle candele (la bobina rossa ?? se così si chiama)

Oggi se riesco faccio una prova con l'amperometro per vedere se e quanta corrente arriva ad entrambi i pezzi...

AeroNik ha scritto:Piccolo aggiornamento...

Sabato mattina il meccanico mi ha dato una batteria (usata ma carica) per provare...ho provato e ... ha dato un paio di colpi il motorino!!!!!

Al terzo purtoppo la batteria ha dato forfait...

L'ho rimessa sotto carica, ieri sera ho provato velocemente ma nulla...

Ora cosa posso smontare per vedere?? il motorino di avviamento vicino al radiatore o il gruppo dove arrivano i fili delle candele (la bobina rossa ?? se così si chiama)

Oggi se riesco faccio una prova con l'amperometro per vedere se e quanta corrente arriva ad entrambi i pezzi...

Hai provato a controllare il solenoide del motorino ??
Se non senti innescare in genere è proprio quello che col tempo si è inchiodato... Basterebbe tirarlo giù. sbloccarlo e lubrificarlo un pochino...

velvet ha scritto:Hai provato a controllare il solenoide del motorino ??
Se non senti innescare in genere è proprio quello che col tempo si è inchiodato... Basterebbe tirarlo giù. sbloccarlo e lubrificarlo un pochino...

il motorino è quello verso il radiatore giusto?? devo smontarlo e aprirlo allora..

devo smontare e pulire anche la "bobina" ( o come si chiama ) rossa??

Allora allora...la signora era dalla parte della ragione, alla fine era la batteria difettosa che non dava lo spunto necessario....risultato il motorino gira che è una meraviglia!!

Ora è tutto ok, manca il discorso benzina...come è ovvio la pompa suppongo sia bloccata non sento nessun ronzio quando giro il quadro, appena ho tempo voglio estrarre la pompa e guardare (io ho messo 10 litri di benzina fresca nel frattempo).

Consigli su come sbloccarla?? Ho letto in giro di pulirla e collegarla alla batteria direttamente....io avrei in giro un carica batterie,,,può funzionare anche quello??

Visto che alla fine con poche sistemazioni si sta "risvegliando"...ragazzi se parte le faccio un monumento!!!

cavolo che gran bel recupero sembra un' intervento a cuore aperto, ma il chirurgo mi sembra molto bravo e volenteroso....continua così

michele900 ha scritto:ma il chirurgo mi sembra molto bravo e volenteroso....continua così

Volenteroso di bravo mica tanto...

Allora piccolo aggiornamento ..

Sbloccata la pompa benzina attaccandola alla batteria direttamente (la guarnizione d'innesto sotto è un po' cotta e devo ordinarla)

Tentativo di messa in moto..arriva bene la benzina ovunque fino al filtro benzina (ho tenuto un attimo aperto e arriva bene), quindi tutto ok...

poi ha iniziato a perdere benzina sotto vicino al serbatoio, mi sono spaventato e demoralizzato...pensavo a tubi marci o che altro e volevo sentire voi per "buttarla"...sono andato dal mio meccanico di fiducia Saab (che mi conosce da 20 anni praticamente) e ha capito l'aria...
è corso qui da me e insime abbiamo guardato tutto in un'oretta.

La predita è lo sfiato della benzina, in pratica arriva al "marchingegno" (non mi ricordo il nome) prima degli iniettori ma è bloccato e la benzina tornava indietro usciendo da quello sfiato...quindi TUTTO OK!!!

Ora il problema è smontare quello che distribuisce la benzina agli iniettori e con lavoro certosino sbloccarlo (molto probabilmente è ossidato...

Menomale ragazzi perchè ero veramente triste .. ora mi è tornato il sorriso...

uau ..e' andata anche stavolta ....temevamo di perderla

un colpetto di defibrillatore e tutto è tornato sotto controllo

Nicola!!!!!!!!!!!

Uau!!!!


Sei un Gallo!!! (sinonimo dialettale di "Grande")
Ho visto il topic solo ora (rientrato per ferie pochi giorni fà)
Voglio venire anch'io a vederla!!!!!!!!!!!!

Su Gente cerchiamo di trovarci tutti lo stesso giorno per vederla!
Voi quando siete disponibili? Anzi... Mica di fare i conti senza l'oste...
Nicola quando potresti accogliere anche solo nel tuo cortile dei pazzi
per le auto svedesi?