SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

JamesDean ha scritto:Per gli ammortizzatori me ne frego se durano solo 80000 km, tanto per allora (tra circa 7 anni) avrò probabilmente un'altra auto. Mi accontento che ora vadano SUPERBAMENTE.

Io invece spero che la mia duri per sempre

Lo speravo anch'io, ma a quanto pare a 80.001 km gli ammortizzatori che ho montato esploderanno... :ù .

JamesDean ha scritto:Lo speravo anch'io, ma a quanto pare a 80.001 km gli ammortizzatori che ho montato esploderanno... :ù .

.. ma io parlavo della macchina completa!

Che ci siano nell'arco della sua vita da cambiare ammortizzatori frizione freni gomme olio etc ci sta ma tu dicevi di cambiare auto entro 7 anni

Si è vero, dicevo di cambiare auto tra 7 anni, ma non perchè saranno finiti gli ammortizzatori, ma perchè spero di potermene permettere un'altra (senza necessariamente vendere questa, che comunque non varrà molto la pena vendere con tutti i soldi che avrò speso per risistemarla).

80mila km in 7 anni? non la usi molto la macchina....

meglio per te che risparmi in benzina.

AlexVE ha scritto:
solosaab ha scritto:
Lucantropo ha scritto:Pensavo che avessi speso di più per tutti quei vari lavoretti di cui hai parlato...

Il discorso de: i lavori preferisco farli io e avere uno sconto sull'auto, sicuramente è valido e condivisibile.

comunque per il fatto "colore sbagliato" non sono pienamente d'accordo... certo è un intervento oneroso.. però se fra tutte le macchine, bisogna prenderne di allestimenti diversi, con caratteristiche diverse etc etc e rinunciare magari ad un'auto perfetta per il solo colore.. beh, forse io la prenderei e aspetterei di potermi permettere di riverniciarla, non mi sembra una cosa così malvagia. Invece magari prendere l'auto del colore giusto ma con una miriade di rognette da andare a scovare nei meandri della meccanica e dell'elettronica penso che sia un investimento peggiore... no!? poi ovvio, dipende dalla loro entità..

no luca, riverniciare tutta la macchina è complicatissimo oltre che molto oneroso... lo sconsigliò il mio carrozziere quando volevo far diventare la mia 9000 gialla...
In effetti riverniciare una macchina deve essere oneroso ma SOPRATUTTO richiede un sacco di tempo visto il carrozziere di LUK ...

ma se ho appena scritto che per verniciarla non ci ha impiegato un c***o......... :°

viggen ha scritto:
JamesDean ha scritto:
Stefano ha scritto:Forse voleva dire che 200e di manodopera sono un po' troppi... boh.
Beh poteva dirlo così se è questo che voleva dire... Sennò sembra proprio un'altra cosa...
volevo dire che per me hai sbagliatissimo.vedi hai messo molle di una aspirata normale e tu hai una cabrio turbo!!!!!!è come se io smontassi il motore alla mia viggen e ci montassi un 2.2tid,non mi sembra una cosa consona no.apparte che a 100000km cambiare le molle ba,non vedo il motivo,è tecnicamente impossibbile che dopo cosi poco tempo si fossero scaricate.probabilmente i tuoi problemi di spanciare era dovuto al normale assetto sportivo che la tua saab ha di serie.Purtroppo anche per i sachs non mi trovi daccordo,non durano molto,sul mio viggen a 80000km erano praticamente finiti.
visto che ci stai togligli anche la barra stabbilizzatrice dietro cosi me la dai a me che mi serve!

anche alla 9.5 che c'è a casa a 100.000 km sono stati cambiati tutti gli ammortizzatori che erano ormai alla frutta.... :§

anche io ho fatto cambiare quelli della mia a quasi 100.000km, perchè avevo fatto un test dal gommista (quando ne aveva 90.000) e risultava che fossero abbastanza scarichi e uno dei 4 lo era più degli altri.

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Cambiati gli ammortizzatori..